Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
01.06.2010, 10:24
|
#1
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Бориска
Авто: G1 FWD 1992 4g63 М\Т EUR:GTO AWD 1991 6g72 M\T Атмосферники...
Сообщений: 1,221
|
Гильзование
Что-то нехочется за перворемонтные поршня платить,а износ есть чуток,хотя хонинговку отчётливо видно...
предлагают гильзонуть блок москвичовскими гильзами... а у меня сомнения,не износятся ли они через 10-20 тыш... метал то не тот...
__________________
™ Бобры добры,а козлы злы...
|
|
|
01.06.2010, 10:29
|
#2
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Один вопрос- зачем? Какие предпосылки к такому ремонту?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
01.06.2010, 10:33
|
#3
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Бориска
Авто: G1 FWD 1992 4g63 М\Т EUR:GTO AWD 1991 6g72 M\T Атмосферники...
Сообщений: 1,221
|
токарь говорит,что зазоры недопустимые,хочешь сделать для себя надо поплотнее,иначе (как я понимаю) износ будет усиливатся... зазор увеличиватся,масло улетучиватся...
__________________
™ Бобры добры,а козлы злы...
|
|
|
01.06.2010, 11:08
|
#4
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
ты хочешь старые поршня воткнуть в новую гильзу?........
токарь - он же и моторист по совместительству...??????
|
|
|
01.06.2010, 11:18
|
#5
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Бориска
Авто: G1 FWD 1992 4g63 М\Т EUR:GTO AWD 1991 6g72 M\T Атмосферники...
Сообщений: 1,221
|
да,хочу б/у поршня воткнуть.
Токарь это условное обозначение.они занимаются шлифовкой,напылением,расточкой блоков,колений...
__________________
™ Бобры добры,а козлы злы...
|
|
|
01.06.2010, 12:36
|
#6
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Борь,не надо.
Гильзовка это если уже совсем точить некуда,а парашить блок номинальный ради непонятной экономии - не надо...
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
01.06.2010, 13:19
|
#7
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Вибрюзябл, что мешает купить +.5? Нипайму
|
|
|
01.06.2010, 13:31
|
#8
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
не дай бог токарь запорит блок... думаю цена ремонта вырастет намного больше поршней 0,5
не изобретай велосипед
|
|
|
01.06.2010, 14:34
|
#9
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Бориска
Авто: G1 FWD 1992 4g63 М\Т EUR:GTO AWD 1991 6g72 M\T Атмосферники...
Сообщений: 1,221
|
0.5 стоит 4.5т.р. За штуку.я бы 0.25 взял бы,да дороговато для меня 18 штук за поршня.
__________________
™ Бобры добры,а козлы злы...
|
|
|
01.06.2010, 14:40
|
#10
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
кхе кхе...обязательно оригинал чтоли брать? Потряси Марата или Пашу, вроде предлагали вариант неоригинальных (NPR)
|
|
|
01.06.2010, 14:42
|
#11
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
лежит у меня в гараже гильзованный блок, с турбо-мотора кстати, поначалу даже и не заметил что гильзы и слегка прифигел после промера (не ожидал отсутствия износа вообще )
|
|
|
01.06.2010, 15:07
|
#12
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Бориска
Авто: G1 FWD 1992 4g63 М\Т EUR:GTO AWD 1991 6g72 M\T Атмосферники...
Сообщений: 1,221
|
я пормотрю по поршням конечно,но не думаю,что найду для себя что...а если по теме - Москвичёвские гильзы думаю быстро сгорят...
__________________
™ Бобры добры,а козлы злы...
|
|
|
01.06.2010, 16:17
|
#13
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Вибрюзябл, по поводу гильзовки на турбомоторе - идея не очень , но это-то ладно..
прецеденты проде есть с неплохими результататми .
Вот другой вопрос - б.у. поршня . Ты задай токарю -мотористу мастеру на все руки такой вопрос :
каким чудесным образом он собирается убрать овальность с б.у. поршней , от которой никуда не деться.??
Точить/гильзовать мотор и ставить туда б.у поршни - мартышкин труд .
|
|
|
01.06.2010, 16:52
|
#14
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
|
Гильзовать можно, проблем с этим нет, только гильзы хорошие нужно поискать.
В новую гильзу ставить БУ поршни, это полный бред, так делать нельзя, любой адекватный моторист это подтвердит.
В оригинале есть поршни 0.25 раньше они привозились на ура, сейчас не скажу, давно никто не просил.
В доступном неоригинале все начинается с 0.50 только
Уложится комплектом (4 поршня + кольца) в 10000 руб. вполне можно.
|
|
|
01.06.2010, 17:58
|
#15
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Бориска
Авто: G1 FWD 1992 4g63 М\Т EUR:GTO AWD 1991 6g72 M\T Атмосферники...
Сообщений: 1,221
|
спасибо за просвещение. Не задумывался,что поршня тож срабатываются. Токарю передам привет...
Поеду ка к ниму, сам посмотрю на зазоры...
Добавлено через 11 минут
кстати,когда промеряли котлы,элипса не было.износ был 0.02мм. Причём равномерный везде... Да и двиг контактный тыщ 10 прощёл у меня,не больше... Похоже,что мото-токарь шабашечку хотит...
__________________
™ Бобры добры,а козлы злы...
Последний раз редактировалось Вибрюзябл; 01.06.2010 в 17:58..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|