Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
30.06.2010, 14:29
|
#1
|
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Новосибирск
Имя: Николай
Авто: Diamante F27A 6G72 4WD
Сообщений: 1
|
Передний нижний рычаг
Подскажите, передние рычаги на GTO и деаманте F17А одинаковые или нет.
|
|
|
30.06.2010, 19:12
|
#2
|
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: MMC GTO SR 2000г (Атмо 4WD 6MT)
Сообщений: 905
|
CAPS Вам в помощь! Ответит на все вопросы.
На вскидку он говорит что номера разные..
|
|
|
30.06.2010, 19:16
|
#3
|
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Виталик
Авто: gt3000 '92 одноногая атма
Сообщений: 418
|
у нас передняя однорычажная подвеска...
|
|
|
30.06.2010, 19:21
|
#4
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
на f17a тоже
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
30.06.2010, 20:27
|
#5
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Разные рычаги
|
|
|
01.07.2010, 00:18
|
#6
|
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Виталик
Авто: gt3000 '92 одноногая атма
Сообщений: 418
|
название темы смутило....передний нижний ....
|
|
|
01.07.2010, 08:12
|
#7
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,862
|
Блин, вот сколько раз уже слышал "авторитетные" заявления - типа "ГТО это диамант 3-х дверный и чуть ли не все там одинаковое... Помню на Дроме мне один типок об этом заяснял до хрипоты))) Все там разное! Шаровые подходят, пару резинок с подвески и все. Даже рычаги - похожие, но разные.
Последний раз редактировалось Dogmatic; 01.07.2010 в 08:13..
|
|
|
01.07.2010, 11:02
|
#8
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
шаровые и от Галанта подходят, тока номера у этих шаровых разные))
|
|
|
23.08.2010, 15:41
|
#9
|
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Москва ЗАО
Имя: Александр
Авто: 3000GT Twin turbo
Сообщений: 260
|
Прошу прощение за поднятия старой темы, но мучает вопрос:
при ремонте рычага (замене шаровой и сайлент блока) заметил что старая шаровая довольно плотно сидела, а при впресовке новой (оригенал AW 345993) зашла туда с небольшим усилием незнаю сколько в КГ., но думаю можно было и "молоточком небольшим аккуратно забить" шаровая не болтается. может она вылететь? или это нормально?
Последний раз редактировалось orbit; 23.08.2010 в 15:57..
|
|
|
23.08.2010, 21:57
|
#10
|
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: волжский
Имя: Сергей
Авто: SMART
Сообщений: 879
|
orbit, подвари полуавтоматом в 3х местах. сильно не грей.
|
|
|
24.08.2010, 16:35
|
#11
|
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Москва ЗАО
Имя: Александр
Авто: 3000GT Twin turbo
Сообщений: 260
|
вчера посмотрел вроде всё норм с шаровой.
теперь проблема в следующем:
рычаг ходит по переднему сайлент блоку (вперёд назад по ходу движения), стук при разгоне и торможении. Машина 94гв на большом сайлентблоке гайки нет, система идиотская. Но и я наврно лохонулся поставил сайлет от хундая типо поэксперементировать и ждать не хотелось 2недели оригенал, наверно не зря говорят скупой платят дважды хотя он и стоит 150р.
Если оригинал поставить разве не будет рычаг и по нему ходить, получается вся сила разгона и торможения лежит на нём?
ВОПРОС!!! маленький сайлентблок впресовывается в сторону большого (по ходу движения) или наоборот (у меня так было)???????
Последний раз редактировалось orbit; 25.08.2010 в 12:33..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|