Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
30.05.2008, 22:54
|
#1
|
Регистрация: 30.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: GTO
Сообщений: 14
|
Нужна помощь!!!
добрый вечер приобрел себе 3000GT атмо, перед. привод, АКПП, америкос. состояние ближе к трупу. под востоновление. планируеться переделка под полн.привод твин турбо. интересует несколько вопросов: отличаеться ли маторы атмо или с твин турбо по объемам? , интересует задняя коляска под полный привод в сборе где и по чем можно купить?
|
|
|
31.05.2008, 01:13
|
#2
|
Регистрация: 24.02.2008
Адрес: Pittsburgh
Имя: vitali
Авто: 3000gt VR-4
Сообщений: 756
|
По обему нет, по kомпрессии да 10:1 атмо, 8:1 турбо. А насчет моста ето можно достат
Добавлено через 7 минут
По обему нет, по kомпрессии да 10:1 атмо, 8:1 турбо. А насчет моста ето можно достат
__________________
Последний раз редактировалось vitalivr4; 31.05.2008 в 01:13..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
31.05.2008, 01:15
|
#3
|
Регистрация: 30.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: GTO
Сообщений: 14
|
меня интересовало по объему а то сегодня звонил на разбор хотел заказать матор а мне сказали что с твин турбо идет 2,5 объем и я как то задумался че за бред
|
|
|
31.05.2008, 02:15
|
#4
|
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: МОСКВА/cкунцево
Имя: Олег
Авто: DODGЕ STEALTH R/T 1992 г ММС-DELICA 3таза нива и мотег
Сообщений: 420
|
Да бред какой-то . Тебе выгоднее купить в японии и ввезти сюда конструктором уже на всём,чем сдесь чёто переделывать (Дешевле будет)Поправьте меня если не прав
Последний раз редактировалось PETROFF; 31.05.2008 в 02:17..
|
|
|
31.05.2008, 02:19
|
#5
|
Регистрация: 30.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: GTO
Сообщений: 14
|
кстати это вариант. вот ток есть одна проблемка я не понимаю как это делать я в этом еще чайник=( и на много дешевле?
|
|
|
31.05.2008, 02:36
|
#6
|
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: МОСКВА/cкунцево
Имя: Олег
Авто: DODGЕ STEALTH R/T 1992 г ММС-DELICA 3таза нива и мотег
Сообщений: 420
|
Ну вот например http://auction.souzmoto.ru/aj-467006s.htm 1 бакс =106 иенам ,почувствуй разницу ,что ты наколхозиш здесь и что можно купить там
Последний раз редактировалось PETROFF; 31.05.2008 в 02:38..
|
|
|
31.05.2008, 02:50
|
#7
|
Регистрация: 30.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: GTO
Сообщений: 14
|
да но чтоб ее сюды привести надо что бы из нее кто нить вынул агрегат чтоб она была конструктором
|
|
|
31.05.2008, 02:59
|
#8
|
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: МОСКВА/cкунцево
Имя: Олег
Авто: DODGЕ STEALTH R/T 1992 г ММС-DELICA 3таза нива и мотег
Сообщений: 420
|
Последний раз редактировалось PETROFF; 31.05.2008 в 04:23..
|
|
|
31.05.2008, 07:29
|
#9
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Да уж.
Проще купить полноприводной труп и восстанавливать его.
По вопросам : 1) мотор конечно же 3-х литровый 24 клапанный турбо. без вариантов-других не ставилось.
2) коляской, т.е задней балкой ( как на Г2) не отделаешься . Для переделки в полноприводную версию
потребуется вся задняя часть авто . Список того ,что для этого (переделки нужно) составлять не буду -
-бумаги не хватит.
3) Бюджет данного мероприятия колебелтся примерно в районе 15к зелени, что сопоставимо со
стоимостью полноприводной машины.
Для "оптимистов", предлагающих привезти машину самому конструктором из Японии, очень советую
почитать тему от BRIAN_NFS "Комплект из Япы"....
Это яркий пример того , что получается, когда человек пытается делать то , о чём понятия не имеет.
Это только кажется - чего тут сложного..сказал ,что нуно - приехало....
Учитывая стоимость всего , что нужно для данного проекта, попадос будет ощутимый....
P.S. Для справки, предвкушая гневные "выкрики из зала" . Мы специализированно занимаемся этими машинами 7 лет. Подобные переделки уже проводились. Кстати в данный момент из атмо делаем
атмо 3,5 полноприводный. Но если несколько ньюансов : у нас был полноприводный донор и
склад разного железа по 3000GT - три машины собрать можно
|
|
|
31.05.2008, 14:11
|
#10
|
Регистрация: 26.02.2007
Адрес: Москва
Имя: Павел
Авто: n.a.
Сообщений: 708
|
+1 к Паше. Конструктор притащить сюда,не так просто,как сказать. Потом ещё надо перекинуть,и завести. Если считать,то бюджет намного больше,чем востонавливать турбового мертвица. +ещё доки.. Ведь не все гайцы такие тупые..
|
|
|
31.05.2008, 16:06
|
#11
|
Регистрация: 30.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: GTO
Сообщений: 14
|
машину купил за 8к зеленых но машина просто хлам салона нету каробка мертвая кузов тоже делать надо
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
Нужна помощь!
|
extrimer |
Общий |
24 |
02.03.2013 00:48 |
Нужна помощь
|
sash999 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
2 |
30.06.2009 09:49 |
Нужна помощь
|
-=KOK$Y=- |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
6 |
22.06.2009 01:17 |
Нужна Помощь
|
cocaineee |
Тюнинг DSM |
4 |
16.12.2008 00:27 |
Спб Нужна помощь.
|
Barmen |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
15 |
02.05.2008 19:32 |
|