Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
05.07.2011, 18:27
|
#1
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Удаление балансиров не снимая двигатель.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
Последний раз редактировалось costarika; 06.07.2011 в 17:17..
Причина: ссылки и прочее
|
|
|
05.07.2011, 20:24
|
#2
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
В ФАК надо бы, а то похерится.
Серёг, когда заведёшь опиши подробно разницу в работе мотора ДО и ПОСЛЕ.
|
|
|
05.07.2011, 21:20
|
#3
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Серега,сальники надо было махнуть,коль уж полез ГРМ снимать + привод ты просто в сторону отвел?У меня после такого же действия случилась незадача и потек сальник этого привода,тут кому как повезет походу,но лучше привод снимать,а не отводить.
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
06.07.2011, 03:15
|
#4
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Серёга, Ну одно могу сказать точно, давка масла подросла однозначно.
Добавлено через 1 минуту
ETalon, Дим, сальники не текут на коробке, а в движке по осени поставил оригинальные.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
Последний раз редактировалось Parus; 06.07.2011 в 03:15..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
06.07.2011, 10:43
|
#5
|
Регистрация: 11.01.2007
Адрес: ЮЗАО г.Москва Ленинский.пр.
Имя: Олег
Авто: Eclipsе,4G63,1997г.АКПП ->AWD Меха турбо.
Сообщений: 325
|
Я удалил,вибрации не почувствовал вообще,давка масла подросла.
|
|
|
06.07.2011, 13:07
|
#6
|
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Хабаровск
Имя: Михаил
Авто: MMC EVO III
Сообщений: 139
|
Parus,
Что сказать, на коленке пол мотора разобрать, респект тебе Сергей
Мало осталось энтузиастов
|
|
|
06.07.2011, 13:19
|
#7
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Parus, от того что приводом там шоркаешь когда в сторону уводишь - могут потечь,у меня там свежий сальник стоял и от этого потек.
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
06.07.2011, 17:23
|
#8
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
ETalon, Значит у меня сальник суперский какой то, так как я уже столько шоркал этим приводом- ого го. А он все живой)
Добавлено через 1 час 15 минут
Как мне сегодня сказал Booker, можно было с крышкой балансира не парится, а просто раскрутить маслонасос и вынуть балансир. Ну знал бы заранее, точнее не подумал) Было бы куда проще)
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
Последний раз редактировалось Parus; 06.07.2011 в 17:23..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
13.07.2011, 00:26
|
#9
|
Регистрация: 24.05.2011
Адрес: Чехов
Имя: Евгений Васильевич
Авто: Galant
Сообщений: 16
|
двигатель - овощ 4g37.Зимой сорвало шестерню переднего балансира,
тоже посещала идея выкинуть нaх балансиры.Но так как задний вал ещё и служит в механизме смазки двигателя
отложил идею до лучших времён.Просто "кастрировав" движок отсутствием ремня балансира.Вибрации - нет,динамика увеличилась и подросла максималка.Раньше была 175 (по GPS), теперь - 190.Что вощем то неплохо для почти 2-х тонного овоща.
|
|
|
13.07.2011, 01:11
|
#10
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Vodila, Там же задний вал меняется на обрубок. можно и от балансира отпилить, заварив дырку в нем.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
13.07.2011, 05:31
|
#11
|
Регистрация: 24.05.2011
Адрес: Чехов
Имя: Евгений Васильевич
Авто: Galant
Сообщений: 16
|
это в твоём случае.В моём - ось звезды насоса находится в блоке.Обрубком тут не помочь.Стальной обрубок ,лишённый оси, раздолбает алюминиевую крышку быстро.
надеяться на масляный клин?Большая звезда за счёт него "негуляет" в корпусе насоса.
|
|
|
13.07.2011, 05:44
|
#12
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Vodila, Судя по всему, система у тебя такая же как и на 63 моторе, только крышка маслонасоса не в блоке а снаружи, но по сути все то же самое... балансир у тебя прикручен болтом к маленькой шестерне как и у меня, вот его то и чиркать нужно. Тут уже обсуждали что проблеммы могут возникнуть лишь с косозубыми шестернями, а букер так вообще выточил болванку)))
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
Последний раз редактировалось Parus; 13.07.2011 в 05:48..
|
|
|
13.07.2011, 08:23
|
#13
|
Регистрация: 24.05.2011
Адрес: Чехов
Имя: Евгений Васильевич
Авто: Galant
Сообщений: 16
|
вощем да.
Хотя я пока зрею к мысли о восстановлении штатного привода балансиров))))Шестерня и ремешок уже месяца 4-ре в бардачке катаются.А защитку так с зимы и не ставил.Движок у меня не втыковый))))
|
|
|
16.07.2011, 02:46
|
#15
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Vodila, Уже баян.В факе по моему есть этот видос.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|