Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
31.07.2012, 16:16
|
#1
|
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: г. Алматы
Имя: Никита
Авто: Eclipse G2 2.0 Turbo
Сообщений: 18
|
Помогите в проблеме с Eclipse 2G(булькает в расширительном при больших нагрузках)
Приветствую всех!
В общем такая пробелма. Начну с начала:
первый раз заметил когда дал нагрузку машине в гору. скорость была маленькая подъем большой.
Когда доехал услышал бульканье под капотом. Глянул а там в расширительном бочке антифриза булькает и
в верхнем патрубке от радиатора. С начала думал что мотор закипел, но датчик температуры был в норме на протяжении всего пути. Потом проблема повторилась когда дал машине хорошо просратся и нагрузил её.
Такая же ерунда булькает в бачке. Решил с начало что пробита прокладка головки и газы идут в охлаждающую жидкость. Или вообще лопнула головка. Не спал три ночи. советовался со всеми, мнения разные. Есть даже варианты что при большой нагрузке закипает антифриз из за турбины. Был вариант что идет подсос воздуха через крышку на радиаторе, но я её заменил, а проблема не ушла. На большой скорости по трасе всё норм.
Когда по городу всаживаю всё норм. Но при большой нагрузке при не достачи воздуха бурлит. Верхний патрубок от радиатора чуть чуть раздувается. В общем похоже что газы идут в антифриз. Но из бочка и из под крышке ими не пахнет. Может быть в другом проблема? Почему стрелка температуры показывает норм, если двигатель закипает? быть может проблема с термостатом? Какие будут варианты решения проблемы? Кто подскажет. Кто нибудь сталкивался с такой ситуацией. Снимать головку не очень хотелось бы, вдруг проблема не в прокладке ГБЦ.
Последний раз редактировалось Nikita; 08.08.2012 в 13:36..
|
|
|
31.07.2012, 16:22
|
#2
|
Регистрация: 19.01.2009
Адрес: Moscow
Имя: Антон
Авто: Hyundai TG 2.7 GLS AT; ex Eagle Talon 2G
Сообщений: 574
|
заменить антифриз и термостат сразу же, и залить что бы воздушных пробок не было. потом стрекла на приборке от самостоятельного датчика, ты комп подцепи и проверь реальную температуру которую видят мозги.
есть мнение
http://neon-club.ru/viewtopic.php?id=2490
Если бурлит это перегрев или прорыв отработанных газов
__________________
Будем Крым на хлеб намазывать
K.S. "Будь кем хочешь, делай что хочешь"
"Паровозик, ни кто бы не тронул! Только, через мой труп"
Последний раз редактировалось komendatore; 31.07.2012 в 16:32..
|
|
|
31.07.2012, 16:47
|
#3
|
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
|
komendatore +1
Для начала меняй антифриз и термостат,датчик не паноцея он и 3.14здеть может причем капитально...у меня на мурзике датчик показывал всегда 55 градусов,а вот клубни сказали что быть не может такого рабочая температура 75,поменял ради прикола 200или 300 рублей датчик стоит не большие деньги,так реально теперь показывает 75,т.е. расход с реальностью в 20 градусов был!Если газы пробивает то запах бы был
__________________
Жизнь без 3000gt - как любовь в резинке...Движение есть, кайфа нет
DRIVE2.RU
Контактег
|
|
|
31.07.2012, 16:56
|
#4
|
Регистрация: 19.01.2009
Адрес: Moscow
Имя: Антон
Авто: Hyundai TG 2.7 GLS AT; ex Eagle Talon 2G
Сообщений: 574
|
про датчик это да.. я тут купил новый, вкрутил в холодную машину, завел, сразу обе вертушки и комп 110 градусов - перегрев )))
__________________
Будем Крым на хлеб намазывать
K.S. "Будь кем хочешь, делай что хочешь"
"Паровозик, ни кто бы не тронул! Только, через мой труп"
|
|
|
31.07.2012, 21:25
|
#5
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
если булькает в расширительном бачке, при том, что идет прорыв газов.
или прокладка или трещина...
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
|
|
|
31.07.2012, 21:50
|
#6
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Такое может быть от недостатка антифриза в системе, нагревающийся воздух расширяется и выходит в бачок.
Был опыт с трещиной в ГБЦ, правда на дизеле, там не то что булькало, там прямо пеногенератор был и выхлоп белого цвета.
Стрелка может показывать норму, если антифриза мало и датчик просто не достаёт до него.
Ещё вариант: неплотные срединения трубок расширительного бачка(выдавливает антифриз, а засасывает воздух через дырки).
|
|
|
01.08.2012, 11:50
|
#7
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
свечи проверь..
|
|
|
01.08.2012, 11:55
|
#8
|
Регистрация: 19.01.2009
Адрес: Moscow
Имя: Антон
Авто: Hyundai TG 2.7 GLS AT; ex Eagle Talon 2G
Сообщений: 574
|
если антифриза нету, он высасывается из бачка, когда в бачке пусто, т.е. на дне ноль, горит значок на панели, т.к. датчик в дне бачка... там просто нету никаких минимальных уровней, либо есть и не горит, либо пусто и горит.
Отсюда если бы была нехватка антифриза, он постояно высасывал бы из бачка, там было бы пусто, и горел бы значок, что незаметить невозможно, и было бы понятно что в системе постоянно нехватает антифриза. уровень норме не сооответствует. либо ищем течи либо льем пока сей процесс не прекратится.
в нашей ситуации как я понимаю человек не занимается никакими доливами в систему охлаждения, отсюда становится что там есть некий постоянный объем антифриза.
можно лишь допускать что этот объем не соответствует норме либо есть неисправности
1. заменить термостат, копеечное дело.
2. промыть радиатор
3. заливать тосол
4. проверить температуру компом на датчике, датчик в мою машину от газа подходит, в южном порту купил еще один про запас, так что проверить можно на нескольких датчиках дабы исключить вранье.
попутно проверить как описывают по ссылке на прорыв газов по обозначенным проблемам.
__________________
Будем Крым на хлеб намазывать
K.S. "Будь кем хочешь, делай что хочешь"
"Паровозик, ни кто бы не тронул! Только, через мой труп"
Последний раз редактировалось komendatore; 01.08.2012 в 12:00..
|
|
|
01.08.2012, 19:08
|
#9
|
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Рязань
Имя: Андрей
Авто: eclipsе 2/ bmw x5 3.0/ bmw x6 5.0
Сообщений: 94
|
Это по любому газы. Посмотри и на цвет масла
|
|
|
02.08.2012, 08:07
|
#10
|
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: г. Алматы
Имя: Никита
Авто: Eclipse G2 2.0 Turbo
Сообщений: 18
|
Цитата:
Сообщение от samson
Это по любому газы. Посмотри и на цвет масла
|
Масло в норме, ни с цветом проблем нет ни с уровнем. Антифриз никуда не уходит его уровень тоже в норме.
__________________
Папа!!! Папа!!! А если тюнинг подорожает, ты станешь меньше тюнинговать? Нет дети, это вы перестаните жрать совсем... ))
|
|
|
19.08.2012, 20:25
|
#11
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
и чем все закончилось?
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
|
|
|
23.08.2012, 00:25
|
#12
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
Nikita а какая высота над уровнем моря у тебя в горах ?)))
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
|
|
|
05.09.2012, 21:39
|
#13
|
Регистрация: 06.08.2012
Адрес: Курган
Имя: Сергей
Авто: G2 4G63T 96г. j АКПП
Сообщений: 4
|
Была похожая проблема, нужно во время кипения попробовать прожать верхний патрубок, если это газы то, его тяжело будет прожать, у меня проблема была в пробке которая заливочная, она должна держать 0.9 бара.
|
|
|
08.09.2012, 10:13
|
#14
|
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Москва, СЗАО
Имя: Андрей
Авто: 3G 3.0L 2003г.в.
Сообщений: 12
|
В некоторых сервисах есть прибор такой специальный показывает наличие газов в расширительном бачке. Процедура не сложная и стоит не дорого. Чем гадать, проще подъехать на ближайший и там со 100% уверенностью скажут есть газы или нет. По описанию проблема действительно похожа на пробитую прокладку ГБЦ.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|