GT-R

[Digital]

http://ru.youtube.com/watch?v=cN3zx8Y4pNM

[Digital]

и вот:



Nissan GT-R показал отличное время на легендарной трассе Нюрбургринг в Германии, пройдя ее за 7 минут и 29 секунд сообщает пресс-служба Гильдии автомобильных журналистов.

Протестированный GT-R представлял собой базовую модель автомобиля со стандартными покрышками, предназначенными для эксплуатации в Японии.

Пилотировал суперкар ведущий тестовый пилот по GT-R – Точио Сузуки. Ему удалось улучшить свой предыдущий результат на этой трассе на 9 секунд.
“В прошлом году нам не удалось достичь ожидаемых результатов в Нюрбургринге, хотя мы не сомневались, что GT-R способен пройти его меньше, чем за семь с половиной секунд”, — прокомментировал итоги тестов Казутоши Мизуно, главный инженер модели. “Достигнутый сейчас результат доказывает, что GT-R является одним из самых быстрых серийно производимых автомобилей”.

сперто: http://www.cardriver.ru/Nissan/folks...sbscr:thumbup:



Пошел копить деньги. года за 3 бы накопить... эхх...:ag:






Добавлено через 17 часов 23 минуты
Для тех, кто еще сомневается, насколько хорош Nissan GT-R, компания Haltech демонстрирует новые доказательства высокого класса этого автомобиля.

Специалисты из Haltech, занимающиеся производством управляющих компьютерных систем для спортивных автомобилей, приобрели один из суперкаров Nissan GT-R и уже успели поработать над его электронным управляющим блоком (ECU). Для проверки своей версии ECU сотрудники Haltech привезли на трэк Wester Sydney International Dragway, предназначенный для дрэг-рейсинга, свой GT-R в кузове R35, который отличался от стоковой версии автомобиля лишь некоторыми изменениями в работе компьютера.

После первого прогона на 402 метра Haltech Nissan GT-R показал результат в 11,124 секунды с максимальной скоростью в 200,94 км/час. На последующих заездах время прохождения четверти мили колебалось в районе 11,5-11,8 секунды — возникли некоторые затруднения с системой контроля старта автомобиля.

Еще раз отметим, что на заезды был выставлен стоковый Nissan GT-R с немного измененным ECU. Причем в электронном управляющем блоке были изменены лишь те схемы, которые относились к управлению подачей топлива и зажигания, а, к примеру, способ контроля системой полного привода ATTESSA, не был затронут вообще.

Видеролик, на котором демонстрируется лучший заезд Haltech Nissan GT-R, можно посмотреть в разделе «Видео на Drom.ru»( http://video.drom.ru/2256/ ) .

[Digital]

http://ru.youtube.com/watch?v=cN3zx8Y4pNM


ЭТО ВИДЕО убийцы поршивца, НАДЕЮСЬ, ВСЕ ПОСМОТРЕЛИ???

вот так, под рев 3.8 битурбо, заканчивается история макаронниковских понтовозок и бюргеровских деньгопожирателей...
интересно, через год будет продаваться еще хоть одна суперспортивная машина, кроме гэтра. Какой смысл в Параше 911, когда есть аппарат многократно дешевле.

А сколько стоили новые гэтры в 34 кузове на момент появления ?

[beast_drc]

opposer Написано, что самая крутая комплектация почти 60 тысяч.. но они и сейчас стоят 40 на аукционах.

Деньгопожиратели не кончаться, ибо и без R35 много машин дешевле, но порше ламбо и ферра это СТАТУС и СТИЛЬ ) так что продолжай ненавидеть мажоров

[BRIAN]

Опоззер.... тут игл тебе советовал писать дальше, пиши!!! жгёшь шо пипец, мне тут нравится

[NIK_MB]

2 opposer:
Это очередная твоя бредятина...

Тому, кто может позволить себе Феррари, Порше, Ламборджини и пр. СУПЕРКАРЫ не нужно экономии ради покупать себе Ниссан. Такие машины - это статус, престиж, показатель положения в обществе. А новый GTR, хоть и является отличным автомобилем, все еще обычный спорт кар, глобальненько так не дотягивающий до заманчивой приставки "супер".

Не вопрос - он будет покупаем, но никогда не создаст серьезную конкуренцию суперкаром. Их покупают не отнюдь не за секунды на Нюрбургринге или где-то еще. А GTR будут покупать менеджеры высшего звена, скопив на него изо всех сил, взяв кредит и пр.

[Digital]

Сообщение от opposer

интересно, через год будет продаваться еще хоть одна суперспортивная машина, кроме гэтра. Какой смысл в Параше 911, когда есть аппарат многократно дешевле.

не сцы, GT-R'в на всех не хватит

[ETalon]

Да,придется опоздавшим покупать "вшивенькие" Феррари,Мазератти,Ламборджини и все остальное,что останется

[NIK_MB]

Бедные Мне так искренне жаль будущих владельцев Феррари, Порше, Мазератти, Ламбо, Астон-мартинов и прочих Пагани Зонд, которым не хватило нового GT-R. Теперь они будут ездить, обделеные людской любовью и вниманием, понукаемые счастливыми владельцами этого японского суперкара, и горько плакать дооолгими холодными ночами...

[Digital]

[wscream]

Люди вы что пиркалываетесь, как вы думаете какой процент купивших "Феррари, Порше, Мазератти, Ламбо, Астон-мартинов и прочих Пагани Зонд" покупали эти авто что бы стартовать на свитофорах или кататься на уличных гонках, что бы эти ниссановцы не придумали - ПОРШЕ это ПОРШЕ, и если какая-то зажигалочка из Японии проехала бястрей то Порше от этого не обиднеет и какой-нибудь след. рестайлинговый 997й будет быстрей... Я вообще понять не могу этого ажиотажа, ну проехал быстрей, ну и что, не думаю что покупатели этих марок теперь все продадут и пересядуд на Ниссаны )

[Manchester]

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread....=1#post4597585

Вот нашел инфу про нисанчег в Москве, смотрим

[Digital]

Также на московском автосалоне!!!


Фотки сделаны во время монтажных работ:










и "в разрезе" (такой будет или нет неясно на 100%)








Пошел выбирать мечту...
Но это то точно "едет", что с G5 нипанятна
И таких уже несколько в Москве, один на обкатке со всеми гражданскими настройками рвет всех на "горе" и с места и с хода!!!

а это ведь только по прямой... а как он на кольце будет дрозда давать!

самая крутая тачка в мире. Однозначно. Где же бимеровская система открытия клапанов "Анус"? Где спортивные гелендвагены? Где мажорики на ламбо? в зеркалах только!