Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
15.08.2010, 11:01
|
#1
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
китайская металлокерамика сцепа
бывает ли на г1? на 3000gt вроде в ассортименте было...
стоит ли ставить? или чисто подделка?
и до кучи вопрос, сцепление на турбо и атмо различается? если да, то можно ли поставить турбовое на атмо?
|
|
|
15.08.2010, 11:49
|
#2
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
турбовое больше по диаметру, поставить нельзя. Собсстна, а нафига такое извращение?
|
|
|
16.08.2010, 11:32
|
#3
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
нельзя звучит неубедительно) что именно мешает?
маховик в сборе со сцепой турбовый можно поставить?
коробки одинаковые на атмо и турбо по размеру?
или коробас тоже с турбовой надо?
хочу более мощную сцепу на атмо. никакого извращения...
китайского не ебее ничего не нашел...
а с нормальными брендами тоже не понятно..
http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/1004.html
ну турбо это или на атмо?
Последний раз редактировалось magusorel; 16.08.2010 в 11:52..
|
|
|
16.08.2010, 15:36
|
#4
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
|
Коробки разные.
Маховики разные.
Сцепление разное.
|
|
|
16.08.2010, 15:51
|
#5
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
спасибо!
посмотрел каталог Fidanza, есть сцепление всех видов на атмо и на турбо. на sjracing что предлагают? или все что надо привезут?
есть еще варианты сцепы для атмо надежнее стока?
Последний раз редактировалось magusorel; 16.08.2010 в 15:58..
|
|
|
16.08.2010, 19:39
|
#6
|
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: РОССИЯ, Ангарск
Имя: Игорь
Авто: MMC Lancer Evolution III
Сообщений: 291
|
нет ничего надежнее чем сток оригинал, все остальное быстрее убивает что рядом находится
|
|
|
17.08.2010, 01:27
|
#7
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
да пусть убивает...
|
|
|
17.08.2010, 15:31
|
#8
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
т.е. целиком маховик+диск+корзина с турбо на атмо не встанет?
просто смотрел сейчас по каталогу г2 европа атмо по вину и г2 япа гст по фрейму, номера разные, но и там и там:
Профиль ступицы
22,4
Число зубцов, шт
20
Диаметр, мм
225
венцы тоже одинаковые 110зубов.
почему атмо коробка не встанет на турбо сцепу? или экзист врет, и у меня не может быть 225мм?
и еще вопрос - fidanza 4.3 комплект можно использовать со сток маховиком?
|
|
|
17.08.2010, 15:43
|
#9
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
|
shad, На сколько мне не изменяет памят то атмо коробка по колоколу меньше чем турба, вот по этому и не встанет!
__________________
Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"
|
|
|
17.08.2010, 16:09
|
#10
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
даа, значит экзист врет, когда по вину забиваю свою атму, он все рисует правильно, но
Модификация [D32A] 2000TURBO/2WD
Комплектация [MNHSLF6] GS(DOHC/2WD),5FM/T LHD
вот поэтому и со сцепой косяк наверное, говорит, что 225мм.
а по фиданзе со сток маховиком не ответите?, человек готов заказывать, да вот не уверен по поводу маховика.
|
|
|
17.08.2010, 16:33
|
#11
|
Регистрация: 31.12.2007
Адрес: Latvija
Имя: Denis
Авто: Eclipse G1 2.0 atmo, manual
Сообщений: 77
|
Раз идет разгавор про сцепу вчем маза ставлю сток сцепу живет от силы 2000 км патом *** разрывает движку кручу от 2т до 5-6т оборотов, поставил кевамику проблем нету ужу 16000 км
|
|
|
17.08.2010, 18:16
|
#12
|
Регистрация: 16.10.2008
Адрес: ОрЁл
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993) EUR
Сообщений: 248
|
Потому что нужно оригинал ставить, я сначала тож валео поставил прожила 1000 км, а вот на оригинале уже тыщ 15 прошел. а что за керамику ставил?
__________________
私は日食の愛
|
|
|
17.08.2010, 19:27
|
#13
|
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: РОССИЯ, Ангарск
Имя: Игорь
Авто: MMC Lancer Evolution III
Сообщений: 291
|
Цитата:
Сообщение от Denis
Раз идет разгавор про сцепу вчем маза ставлю сток сцепу живет от силы 2000 км патом *** разрывает движку кручу от 2т до 5-6т оборотов, поставил кевамику проблем нету ужу 16000 км
|
Нельзя оценивать на том, что у тебя дольше прослужило, после керамике, начинает убиваться маховик, корзина, коробка и все сопутсвующее, на стоке у тебя все проживешь намного дольше, все зависит от манеры езды...
|
|
|
17.08.2010, 22:32
|
#14
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
мне надо не дольше а качественнее. на хороших колесах при регулярном отжиге сдохнет именно сцепа.
маховик, корзина это все сопутствующие расходы.
на тазах мы тоже ставили большую сцепу и маховик с 10ки на 8-ку. коробка не налазила - подпиливали, стартер не становился, меняли бендикс на 10-й.
что-то аналогичное можно сделать?
если менять коробку на турбо, то по бюджету уже проще взять керамику фиданза под свой размер.
Последний раз редактировалось magusorel; 17.08.2010 в 22:34..
|
|
|
18.08.2010, 01:45
|
#15
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Бориска
Авто: G1 FWD 1992 4g63 М\Т EUR:GTO AWD 1991 6g72 M\T Атмосферники...
Сообщений: 1,221
|
на европу (на атмо) ставилась 312 коробка под большой (турбовый) маховик, а япония и штаты имеют меньший маховик,а следовательно и меньший коробас.
__________________
™ Бобры добры,а козлы злы...
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|