Машины других марок Любые вопросы и ответы, по машинам всех марок, кроме DSM... |
23.10.2006, 04:13
|
#1
|
Гость
|
закись в audi A8 4.2 AQF
... Подскажите пожалуйста, что будет с мотором и коробкой (типтрон) если на двигатель поставить закись?
Порой хочется что бы машина набиирала чуть-чуть быстрее, но убивать мотор и коробку (устонавливая турбину) совсем не охота. :o Если закись наносит большой ущерб мотору, то есть ли варианты более щедящей подачи закиси, или как нибудь ещё.. :confused:
Что нужно переделать в машине? Какова ориентировачная стоимость "тюнинга" и каковы его последствия? Сможет ли машина по прежнему спокойно перемещять меня по московским пробкам..
|
|
|
23.10.2006, 10:11
|
#2
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Василий
Авто: баржа 4,4ТТ
Сообщений: 215
|
__________________
Жизнь пи......та!!!!:ag:
|
|
|
23.10.2006, 10:13
|
#3
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
:mad: полный офф!
тему надо в "авто других марок"!
по сабжу: "но убивать мотор и коробку (устонавливая турбину)" - турбина ниразу не убьет мотор если все построено и настроено правильно. если закись построена грамотно то не будет сколько-либо значительного уменьшения ресурса. конечно если не ездить исключительно на азоте... по замене лучше скажут те кто ее себе поставил. имхо если ставить - то мокрую с мозгами + замена поршней/шатунов/колена/форсунок/...../машины
PS. Tazman +1 зачет
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
23.10.2006, 17:54
|
#4
|
Гость
|
Турбина даёт постоянный прирост мощности на который не расчитана коробка.. Спустя месяц светофорных гонок - сгорят фрекционы, т.к. турбина включается всегда по достижению определённого кол-ва оборотов, зачастую когда это просто не нужно (большинство машин можно порвать и так) :rolleyes: .. А мотор, скорее всего, останется жив, потому как немцы, в отличае от япошек, всегда оставляют большой ресурсо-запас на двигателях.
Последний раз редактировалось costarika; 23.10.2006 в 18:10..
Причина: излишнее цитирование
|
|
|
23.10.2006, 18:14
|
#5
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Уважаемый, здесь клуб авто DSM (Eclipse, Talon, Laser, 3000 GT, Stealth), а не AUDI. Посему все разговоры будут гепотетическо-теоретического плана.
практических ответов по audi, здесь врят ли будет...
разговор о ресурсах - предлагаю не затрагивать, у каждого своя правда.
а вообще yandex рулит
Увеличение мощности на 120л.с. / 88 kW для автомобилей AUDI A8, S8 оснащенных двигателем V8 (300, 310, 350, 360 л.с.) - http://www.tuning-club.ru/kits/audi_42k1.htm
там с картинками, ценами и временем
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
24.10.2006, 03:25
|
#6
|
Гость
|
.. Извините, я не знал о узкой специализации форума. :confused:
Но тем не мение наводку получил..
З.Ы. А забавное видео БМВ с 1100 сильным мотором.. Интересно - какие перегрузки на старте? :eek: У японцев должно останавливаться сердце..
http://www.tuning-club.ru/images/vsm...tullinge_1.wmv
Всем спасибо.
Последний раз редактировалось costarika; 24.10.2006 в 13:05..
Причина: излишнее цитирование
|
|
|
24.10.2006, 04:38
|
#7
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
|
|
|
25.10.2006, 01:23
|
#8
|
Гость
|
... Ты немного не понял - Организм японцев, китайцев, корейцев и пр. Не СПОСОБЕН выдержать выше 6g :p
Поэтому реальных пилотов истребителей японцев НЕ БЫВАЕТ..
по роликам - Думаю бэха сделает макларен на 402 метрах.. :rolleyes:
Но уже на 300км\ч у неё у неё отвалятся колёса и разлетятся поршня.
Голос Пилота: - 370, 375, 380, 385, ... 388... А тэперь вторая!
Последний раз редактировалось costarika; 25.10.2006 в 15:06..
Причина: излишнее цитирование
|
|
|
25.10.2006, 01:43
|
#9
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Nissan 350z 2004 A/T
Сообщений: 682
|
Цитата:
Сообщение от patetique
... Ты немного не понял - Организм японцев, китайцев, корейцев и пр. Не СПОСОБЕН выдержать выше 6g :p
|
Это примерно максимальные перегрузки в F1 и аналогах. Неужели там японские роботы ездят.
Цитата:
Сообщение от patetique
Поэтому реальных пилотов истребителей японцев НЕ БЫВАЕТ..
|
Факты, ссылки приветствуются
Цитата:
Сообщение от patetique
по роликам - Думаю бэха сделает макларен на 402 метрах.. :rolleyes:
Но уже на 300км\ч у неё у неё отвалятся колёса и разлетятся поршня.
Голос Пилота: - 370, 375, 380, 385, ... 388... А тэперь вторая!
|
Это не клуб легких наркотиков, завязвайте с фантазиями и давайте факты
__________________
Nissan 350z 2004 AT
ex Citroen C5 2,2 HDi Exclusive
ex G2 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D33A 1995 - 1999) USA
ex G3 2.4 MT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
|
|
|
25.10.2006, 03:11
|
#10
|
Гость
|
Цитата:
Сообщение от Sanders
Это примерно максимальные перегрузки в F1 и аналогах. Неужели там японские роботы ездят.
Факты, ссылки приветствуются
|
... Есть анектдот..
Во времена вьетнамской войны, когда СССР подерживала вьетнам, мы им отправляли лётчиков, набранных и подготовленных из жителей дальнего севера - кто отличит чукчю от вьетнамца?
Так вот, Как-то сбивают америкосы один из таких самолётов. Начинают пытать пилота. И так и сяк - Молчит!
В качестве продолжения пыток, сожают чукчу в морозильник! (чукче в вьетнаме не комфортно - жарко, а тут холодильник - ляпота..) Через некоторое время америкосы открывают холодильник, в надежде того, что чюкча им всё сдаст.. А чюкча не хочет вылазить из морозилки.. :eek:
Лопата.
Цитата:
Сообщение от Sanders
Это не клуб легких наркотиков, завязвайте с фантазиями и давайте факты
|
А что факты? на указанных выще ссылках, среди прочих, можно найти замеры макларена на 402м. И сравнить их с показателями БМВ.. Если я не ошибаюсь, лень пересматривать, то беха проезжает 402м за 8 сек, против 11с от Ф1. :o
|
|
|
25.10.2006, 08:17
|
#11
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тюмень
Имя: Антон
Авто: Ford Mondeo / ex.MMC ECLIPSE GST 1995 D32A АКПП Черный самурай)
Сообщений: 501
|
1. мировой рекорд по драгу принадлежит Nissan Skyline R33 GTR 7.671 292.86 км/ч
2. Полный бред сравнивать подготовленную к драгу аппарат и машину близкую по характеристикам к формуле 1.
3. И вобще в драге рулят америкосы. вот там перегрузки.
__________________
Eclipse сцуко маленький...
|
|
|
25.10.2006, 12:43
|
#12
|
Гость
|
Мдя..
Цитата:
Если рассмотреть это в жизни то получиться следующя картина:
Представьте что вы ведете твин-турбовый Corvette Z06/Supra/Skyline/Porsche/MB/Ferrari/Lambo. В миле от вас стоит Top Fuel драгстер готовый тронуться в тот же момент что вы поровняетесь с ним. У вас есть неоспоримое преимущество в начальной скорости на старте. Вы управляете машиной на <законных> 320 км/ч. Загораеться <зеленый> драгстер трогаеться вторым. Корветт идет на максималке, но вы отчетливо слышите приближающийся рев и ровно через 3 секунды он настигает и обходит. Он выигрывает на финише, ровно через четверть мили с того момента как вы поровнялись с ним. Просто вдумайтесь в это, с нуля он набрал 320 км/ч и не только догнал но и разорвал на финише.
|
:eek: :eek:
Все нервно курят в коридоре..
|
|
|
29.10.2006, 13:17
|
#13
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Транзит Речной - Рижская.
Имя: Андрей.
Авто: Eagle Talon 1g 16 big M/T FWD Black. Всё, хватит отстоя. Volvo S80 2.9 FWD
Сообщений: 422
|
44 ампера - эт нарно реальна много!
__________________
Не умеешь летать, не мучай метлу!!!
|
|
|
29.10.2006, 15:51
|
#14
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
что? ты о чём?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
30.10.2006, 09:41
|
#15
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Транзит Речной - Рижская.
Имя: Андрей.
Авто: Eagle Talon 1g 16 big M/T FWD Black. Всё, хватит отстоя. Volvo S80 2.9 FWD
Сообщений: 422
|
__________________
Не умеешь летать, не мучай метлу!!!
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|