| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
16.08.2008, 08:59
|
#1
|
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: РОССИЯ, Ангарск
Имя: Игорь
Авто: MMC Lancer Evolution III
Сообщений: 291
|
Уселитель зажигания
Привет всем, при покупки Coil On Plug встал вопрос какой уселитель зажигания брать
AEM
MSD
HKS
что посоветуете
|
|
|
|
16.08.2008, 09:38
|
#2
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
Мой выбор пал на АЕМ!
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
|
|
16.08.2008, 12:37
|
#3
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
а нафига?
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
16.08.2008, 12:44
|
#4
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
AEM делает отвратительный усилитель
на самом форуме аем это пишут
выбор только за MSD
|
|
|
|
|
16.08.2008, 13:25
|
#5
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от BRIAN
а нафига?
|
наверно на 2х кг "сдувает" искру
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
16.08.2008, 14:09
|
#6
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
До 2-х кг и 9000рпм исправная стоковая система справляется точно. Может даже и выше .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
|
|
|
|
|
16.08.2008, 17:41
|
#7
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
вот я именно об этом...так нафига??
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
16.08.2008, 18:00
|
#8
|
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
|
Печально, но многие присирают тюнинги толком не понимая зачем они нужны и когда в них есть толк. Типа круто и потом названия этих брендов брендов лепят винилом на борта машины 
Я бы посоветовал остаться на стоке. Это ж не 500 сильный корч.
__________________
Улитки MOTORSPORT
|
|
|
|
|
16.08.2008, 19:21
|
#9
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
Ну может человек уже перешагнул возможности стокового зажигания .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
|
|
|
|
|
16.08.2008, 19:28
|
#10
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
у меня COP и ничего плохого я в них не вижу я не знаю (хотя хотел замерить) + или - они дают . НО я не один раз писал что все серьезные тюнинг компании и спортсмены говорят одинаково " ПОСТАВЬ ! Хуже не будет"
я их спрашивал почему вы говорите хуже не будет а не то что будет прирост или наоборот, на что получаю ответ "мЫ Ставим"
притом что есть желание(необходимости при исправном авто явно не будет): есть руки сам делаешь COP и усилитель , Нет рук а есть деньги покупаешь готовые решения.
я не понимаю зачем советовать не покупать ?
|
|
|
|
|
16.08.2008, 20:24
|
#11
|
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
|
Надо понять оно в том проекте нужно или трата денег или типа просто круто потому что у меня бренд.
__________________
Улитки MOTORSPORT
|
|
|
|
|
17.08.2008, 00:29
|
#12
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
главное понять, как же оно усиливает...
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
17.08.2008, 04:30
|
#13
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Влад
Авто: ex.'91 GSX /ex. '98 EVO-IV/ '06 EVO-IX / '06 EVO-IX
Сообщений: 291
|
до 35psi на ведре сток зажигание 1Г работает норм, а если есть проблемма, то она чаще совсем в другом оказывается. и на эвики хороший бюджетный мод, от 1G зажигание.
__________________
2007 DSM GSX 11.39
2009 EVO-IV 12.26
2011 EVO-IX 11.71 @ 196
2011 EVO-IX 11.403 @ 212
2012 EVO-IX 11.77 @ 190.8 / 452hp 550Nm Stock EVO-6 16G Turbo
2012 EVO-IX 10.883 @ 213.52 Street
|
|
|
|
|
17.08.2008, 05:05
|
#14
|
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: РОССИЯ, Ангарск
Имя: Игорь
Авто: MMC Lancer Evolution III
Сообщений: 291
|
Видеде в чем проблема при установке COP у меня возникла проблема двиглу больше 5000 не раскрутишь поставил сток катушки и все нормально, вот и подумал что доведу систему зажигания до ума и дальше пойду
|
|
|
|
|
17.08.2008, 17:50
|
#15
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
А кто-нить может обьяснить принцип работы этого усилителя зажигания? Что он делает-то?
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
