1G стрелка спидометра - ДСМ Клуб

spyhunter · 27.12.2015, 15:30

друзья, помогите разобраться...вчера снял приборную панель, что бы почистить, разобрал ее, почистил...и...

.... заметил, что стрелка спидометра упала ниже 0км/ч....когда разбирал ничего не ломал и ничего не выпадало, она просто опустилась под 0..... что это может быть и как это исправить???

http://savepic.org/8116294.jpg

Shellshock · 28.12.2015, 19:47

Я не помню как у меня было при съёме панели приборов, но меня на фотках выше смущает больше среднее положение стрелок температуры ОЖ и бензина.
Ты сами стрелки с осей не снимал? Если нет - то и волноваться нечего. Ну и надеюсь чистил ты её не с помощью ацетоновых ванн?))

spyhunter · 30.12.2015, 22:16

))не, чистил просто тряпкой...все, спасибо разобрался...больше переживал...оказывается просто когда разбирал случайно сам ее вниз сдвинул ...а остальные стрелки восстановились когда панель на место поставил и зажигание открыл...еще раз спасибо

MMC G4 · 31.12.2015, 01:25

непарься. Я много переделал приборок. В общем подашь электричество и все встанет на место. Сейчас моторчики не под нагрузкой, поэтому ты его когда чистил сместил. вставишь на место разьемы подай напряжение, думаю все востановится.

Хотя если точно, надо бы посмотреть. ты когда протирал на стрелку сверху давил? Она с трудом, но продвинулась вниз? если да, то ты просто повернул ее по направлению давления. Тогда надо пальцем провернуть стрелку в сторону набора скорости и посмотреть, упрется она там. если да, то продави дальше по ходу, на примерно такое же расстояние, что ушла с 0. Потом просто перекинь ее обратно и посмотри где остановится, ну и пока не добьешся нужного результат.
в общем как то так.

Добавлено через 1 минуту
Смотрю, ограничительных штоков нет. и смотрю сброс пробега палку уже вынул. Не забудь поставить

spyhunter · 31.12.2015, 19:53

спасибо большое!...да, немного сдвинул стрелку сам.....все вставил...включил, восстановилась...сам спидометр еще не проверял машина пока стоит, ждет дальнейшего ремонта....кстати про сброс пробега, ежедневный пробег у меня не работал с самого начала...его как нибудь можно починить? или нужно покупать механизм?

MMC G4 · 02.01.2016, 11:35

Незнаю да же. Не ремонтировал ни разу.

Макс_norma · 02.01.2016, 19:35

Вопрос по приборке знатокам,есть ли отличия в приборках амер-яп и в годах,например до 91 и после?

spyhunter · 02.01.2016, 21:17

на сколько я знаю, разница в шкале скорости (на амер-в милях, а на европ-в км)...... еще турбо и не турбо отличается немного...и по моему есть еще с датчиком давления масла и без него(на некоторых движках стоит теплообменник, а на некоторых нет)
http://forum.xtremeukraine.net/album...php?pic_id=991
но не буду это утверждать, я могу ошибаться...

Invis · 04.01.2016, 08:15

Шкала спидометра и турбо отличаются, а вот про давление масла хз, не видел

MMC G4 · 04.01.2016, 10:22

Я про другое отличие напишу. Сам прибор не подойдет от мериканца к яру или наоборот
У них распиновка разная и электросхема отличается. Сгорит или просто не будет работать. Проще шкалу переставить. Ну если об этом есть мысль.

Макс_norma · 04.01.2016, 18:19

Вооооо))знатоки всё таки есть,Ром,обрисую вопрос конкретнее.

была мной произведена замена ВСЕЙ проводки в авто на проводку от японца 89г.,проводка перебиралась,плелась,короче приводилась в порядок,дабы ездить долго и счатливо не имея висящих проводов и скруток.

приборка осталась от амера 93года,если её никто не менял с момента покупки авто.

при подключении аккума на приборке появились только обслуживающие сигналы(открыты двери,ручник,свет,ремни),но нет ни одного контрольного при включении зажигания(аккум,диагностический чек,давление и т.д.)
приборка по фишкам встала вроде ровно.Вот теперь гадаю,толи я чего то напутал в проводке,либо мозги ипёт приборка.по схеме чето ниче не смог понять по приборке в мануале,я не суперспец,мож втупляю просто где то в схемах.

MMC G4 · 04.01.2016, 23:07

в общем мой опыт следующий. На проводку японскую сажали американскую приборку. Не работала именно так как ты обрисовал. Пришли к выводу, что плата с разьемами хоть и подходящими по фишкам, но имеющая другую плату с другими дорожками. Для японской проводки нужна японская плата как минимум с такой же приборки или идеально японская приборка с шкалой до 180 км в час. Я с мобильного несмогу показать что разница есть.
Но вот примеры из опыта:
Приборка от японца не будет работать на амерканце и европейце и все другие варианты замен. Повезет если дородки не выгорят.
Было так на лердкрузе. Челове заказал ргб и пивез мне приборку от японца. Убеждал что все бует ок и я не должен париться. Все делали и все будет ок на его американце. Сделал и поставил. Включаем, а в ответ дым со стороны топливного датчика и икаих признаков жизни приборки. Родную поставил и все ок.
Альтеза даже в рестайлинге имела такие проблем.
И т.д.
Мой совет. Если проводка для япы то и приборка для нее.

Добавлено через 1 минуту
Забей aeron приборки и найдешь мои работы.

Добавлено через 9 минут
Мой вконтакт и там можно найти альбомы с работами http://vk.com/id11805095