Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
11.03.2013, 19:37
|
#1
|
Коммерсант
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Находка
Имя: Макс
Авто: Dodge Stealth R/T, Subaru SVX, Corvette C3
Сообщений: 2,065
|
задние ступицы
Собственно сабж.... кто разбирал??? как их снять??? задний стакан открутил, все что можно тоже, а вот как её вытащить ума не приложу((( подскажите кто сталкивался и как победил???
ступицы турбовые
Последний раз редактировалось Человек из Кемерово; 11.03.2013 в 20:37..
|
|
|
11.03.2013, 23:55
|
#2
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
Если мне не изменяет память они еще разборные. Подшипник отдельно можно снять. Я всегда пользовался съемником.
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
12.03.2013, 00:23
|
#3
|
Коммерсант
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Находка
Имя: Макс
Авто: Dodge Stealth R/T, Subaru SVX, Corvette C3
Сообщений: 2,065
|
Жека у тебя передний привод..... а то что тачка турбовая теперь это не значит что задние стали турбовыми))))))
задний стакан я съемником снял, а как саму ее выдернуть прям ума не приложу(((
|
|
|
12.03.2013, 00:28
|
#4
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
Человек из Кемерово, Ну ты и закрутил логику моего мышления))))) У турбовых задние ступицы разборные, а у атмо нет. У меня теперь все не разборное и эта НЕСПРАВЕДЛИВОСТЬ засела у меня, так, что я запомнил порядок)))) Так что потроши ступицу смело))))
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
12.03.2013, 00:33
|
#5
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от Человек из Кемерово
как саму ее выдернуть прям ума не приложу(((
|
У тебя всего несколько вариантов:
- съёмник
- пресс
но можно и руками попробовать, если ты достаточно сильный
|
|
|
12.03.2013, 00:38
|
#6
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Андрюх, он у нас более чем достаточно сильный
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
12.03.2013, 00:41
|
#7
|
Коммерсант
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Находка
Имя: Макс
Авто: Dodge Stealth R/T, Subaru SVX, Corvette C3
Сообщений: 2,065
|
пресс это понятно)))) просто на машине хотелось это сделать((( эхххх
|
|
|
12.03.2013, 01:09
|
#8
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
На твоём месте я наоборот радовался-бы (конечно, если не заржавело). То, что сложно выпрессовать - это значит только то, что посадочные места под подшипники ещё не износились и можно пока поменять только их, а не всю ступицу всборе.
|
|
|
12.03.2013, 01:15
|
#9
|
Коммерсант
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Находка
Имя: Макс
Авто: Dodge Stealth R/T, Subaru SVX, Corvette C3
Сообщений: 2,065
|
да в том то и дело что снимать надо и без вариантов..... торомзули тюнь пришли и их надо ставить.... а без доработок не получится((((
|
|
|
12.03.2013, 15:47
|
#10
|
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: New Zealand
Имя: Алексей
Авто: GTO'91 auto
Сообщений: 153
|
Откручиваешь ступичную гайку (чтоб до нее добраться, надо шрус открутить от фланца ступицы, там 4 болта), а потом по оси ступицы стучишь изнутри, она наружу и выезжает - вместе с внешним подшипником. Внутренний (маленький) остается в кулаке.
Последний раз редактировалось Folken; 12.03.2013 в 15:50..
|
|
|
14.03.2013, 02:31
|
#11
|
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Томск
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO TT 6МКПП
Сообщений: 504
|
Folken+1,
Можно поступить эстетически- обратным молотком выбить полуось )))
|
|
|
14.03.2013, 05:24
|
#12
|
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
|
Пусть снимает, а то наподсказываете)))
|
|
|
14.03.2013, 08:20
|
#13
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
я только в понедельник разбирал и собирал, шрус скинул, гайку внутринию откручиваеш, потом снимаеш часть ступицы куда шрус прикручиваеться со шлицов и молоточком со внутреней стороны где резьба есть центровка, можно туда чёнить вставить чтоб резьбу не разьбить, соответствено диск тормозной с суппортом снять надо, и будет тебе счастье, я правда долго снимал, по незнанке, вдшкой брызгал, ждал пока отмокнет(((
Потом думал, можно тормозные колодки снять, и снять две шпильки туда два болта через две гайки и выпресовывать, чтоб молотком или кувалдой не махать! Правда если шпильки снять могут потом прокручивать наверно.
|
|
|
19.09.2015, 16:42
|
#14
|
Регистрация: 16.07.2007
Адрес: Н. Новгород
Имя: Евгений
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4
Сообщений: 285
|
А что делать если посадочные места подшипников износились? у меня похоже такой диагноз. Что покупать?
__________________
как то так
|
|
|
19.09.2015, 17:04
|
#15
|
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
|
Borman, покупать ступицу в сборе с подшипником
__________________
Жизнь без 3000gt - как любовь в резинке...Движение есть, кайфа нет
DRIVE2.RU
Контактег
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|