Правила езды в колонне

[Prostoy paren]

Чувствую что есть такая необходимость, камнями не кидать.

ПРАВИЛА ЕЗДЫ В КОЛОННЕ


1. Обязанности участников колонны
1.1. Обязанности Ведущего колонны:
1.1.1. Ведущий колонны обязан быть опытным мотоциклистом, умеющим анализировать и прогнозировать развитие дорожных ситуаций.
1.1.2. Ведущий обязан соблюдать (соотносить свои действия) ПДД.
1.1.3. Ведущий обязан вовремя и внятно показывать сигналы по колонне.
1.1.4. Ведущему запрещается начинать движения без разрешения замыкающего.
1.2. Обязанности Участника колонны
1.2.1. Участник колонны обязан знать и выполнять настоящие Правила и соблюдать ПДД.
1.2.2. Участник колонны обязан выполнять требования Ведущего и Замыкающего.
1.2.3. Участник колонны обязан соблюдать дистанцию.
1.2.4. Участник колонны обязан передавать проходные сигналы по колонне и подавать собственные сигналы внятно и своевременно.
1.2.5. Участник колонны обязан иметь технически исправное транспортное средство (особое внимание следует уделить тормозной системе), а также полный комплект документов на него, предусмотренный законодательством.
1.2.6. Участник колонны обязан предупреждать на остановках Ведущего и Замыкающего о возникших в дороге технических неисправностях своих транспортных средств или транспортных средств впереди идущих участников колонны, о выбывании из колонны.
1.2.7. Участнику колонны запрещается совершать маневры без подачи соответствующих знаков.
1.3. Обязанности замыкающего колонны
1.3.1. Замыкающий колонны обязан соблюдать п.п. 1.2.1-2, 1.2.3, 1.2.5, 1.2.6, 1.2.8.
1.3.2. Замыкающий колонны обязан свои действия согласовывать с ведущим.
1.3.3. Замыкающий колонны обязан следить за участниками колонны.
1.3.4. Замыкающий колонны обязан пресекать действия водителей автомобилей или мотоциклов, не участвующих в колонне, пытающихся разорвать или вклиниться в колонну.

2. Дистанция
При движении в колонне в соответствии со скоростью движения следует выбрать дистанцию:
2.1. От 0 до 40 км/ч - дистанция должна составлять ~8 м (Начало движения, разгон).
2.2. От 40 до 60 км/ч - 11-12 м (движение в населенных пунктах).
2.3. От 60 и выше - 15 м (движение по трассе).

3. Сигналы
3.1. Все сигналы подаются заблаговременно до начала выполнения маневра.
3.2. Сигналы, подаваемые Ведущим, дублируются всеми участниками колонны.
3.3. Любые маневры колонны и манипуляции в колонне начинаются с подачи группы сигналов, состоящей из двух и более сигналов.
- поворот или перестроение налево – включенный левый поворотник.
- поворот или перестроение направо - включенный правый поворотник.
- предложения обогнать себя - горизонтальные движения вытянутой вниз левой рукой по ходу движения.
3.4. Знаки личной необходимости подаются двумя гудками и передаются впереди идущими участниками колонны до Ведущего.

4. Сбор колонны
4.1. Сбор колонны производится в заранее назначенном месте и в заранее назначенное время.
4.2. Места в колонне определяются Ведущим и Замыкающим, с учетом опыта участников колонны, на месте сбора.
4.3. Смена места в колонне и обгон других участников колонны во время движения, строго запрещены. Исключение составляет случай подачи знака «предложения обогнать себя» впередиидущим участником колонны.

5. Начало движения
5.1 Начало движения от места сбора колонны.
5.1.1. Ведущий начинает движение только тогда, когда все участники находятся на мотоциклах и готовы ехать.
5.1.2. Начало движения от места отдыха или остановки. Места отдыха или остановки, а также заправки заранее обозначаются при составлении маршрута движения колонны и оглашаются всей колонне.

6. Положение на проезжей части
Положение на проезжей части выбирается Ведущим из соображений безопасности колонны и в соответствии с дорожной ситуацией.

7. Маневрирование
7.1. Перестроение влево на более скоростную полосу.
7.1.1. Ведущий пропускает все попутные транспортные средства и подает сигналы о начале поворота налево.
7.1.2. Ведущий перестраивается в левую полосу.
7.1.3. Участники колонны перестраиваются в левую полосу вслед за Ведущим.
7.2. Поворот налево
7.2.1. П.п. 7.1.1. - 7.1.3.
7.2.2. Ведущий подает сигнал о повороте налево.
7.2.3. Ведущий подает сигнал о торможении, начинает снижать скорость и начинает выполнять маневр .
7.3. Обгон
7.3.1. П.п. 7.1.1. - 7.1.3.
7.3.2. Ведущий увеличивает скорость.
7.3.3. После опережения обгоняемого транспортного средства на безопасное расстояние подает сигнал о перестроении вправо.
7.3.4. Ведущий перестраивается в правую полосу.
7.3.5. Участники колонны за Ведущим увеличивают скорость и перестраиваются вправо.
7.3.6. По усмотрению Ведущего, скорость остается прежней или уменьшается.
7.4. Перестроение вправо, поворот направо.
7.4.1. Ведущий подает сигнал о повороте направо.
7.4.2. Ведущий подает сигнал торможения, снижает скорость.
7.4.3. Ведущий перестраивается или поворачивает направо.
7.4.4. Участники колонны вслед за ведущим перестраиваются или поворачивают направо.
7.5. Остановка
7.5.1. Ведущий подает сигнал о повороте направо.
7.5.2. Ведущий подает сигнал о торможении.
7.5.3. Ведущий снижает скорость.
7.5.4. Ведущий съезжает на обочину и останавливается параллельно дороге.
7.5.5. Участники колонны за Ведущим съезжают на обочину и останавливаются, соблюдая дистанцию и способ построения. Остановка для отдыха, заправки - осуществляется только в заранее оговоренных местах. В случае экстренных незапланированных остановок завершать движение следует руководствуясь здравым смыслом и сложившейся дорожной ситуацией.

8. Заправка
8.1. Места заправки обозначаются при составлении маршрута движения колонны и сообщаются всей колонне.
8.2. Места заправки определяются заранее исходя из минимального объема бензобака у Участников колонны и среднего расхода топлива транспортных средств Участников колонны.

9. Проезд перекрестков и ЖД переездов
9.1. Все перекрестки и ЖД переезды следует проезжать строго соблюдая ПДД. Строго запрещается движение на запрещающий сигнал светофора (регулировщика).
9.2. После переезда ЖД переезда/перекрестка Замыкающий колонны обязан подать сигнал (два гудка) Ведущему, свидетельствующий о том, что все участники колонны проехали ЖД переезд/перекресток.
9.3. В случае если, часть участников колонны не успела проехать переезд/перекресток, Ведущий останавливает колонну на безопасном расстоянии от переезда/перекрестка и ждет пока остальные участники присоединятся. Колонна снова начинает движение только, после подачи Замыкающим сигнала Ведущему.

10. Остановка, стоянка
10.1. Места остановки или стоянки обозначаются при составлении маршрута движения колонны и сообщаются всей колонне.

10.2. Остановка
10.2.1. Транспортные средства располагаются на обочине параллельно дороге в порядке следования колонны.
10.2.2. Дистанция между транспортными средствами выбирается такой, чтобы самое крайнее слева транспортное средство могло беспрепятственно выехать на дорогу.

11. Ответственность
11.1. За несоблюдение правил и создание аварийной ситуации, участникам колонны выносятся устные предупреждения, так же участник может быть исключен из колонны по усмотрению Ведущего и Замыкающего.
11.2. После трех предупреждений участник исключается из колонны.

Приложение:
Правила правилами, но при движении необходимо пользоваться здравым смыслом! Не пытаться показать свою «круть» другим участникам колонны, помните, что это может привести к трагическим последствиям. Не рискуйте своей жизнью и здоровьем, а так же жизнью и здоровьем других участников движения

[S1lvesTr]

Правила поведения в колонне.

1. Всегда уточняйте кто ведущая машина

2. При построении колоны на месте сбора старайтесь вставать в 1 ряд, это обеспечит сохранность ваших водительских удостоверений, да и когда колона начнёт движение это удобнее.

3. Во время движения колонны попытайтесь держать минимальную безопасную дистанцию.

4. нет необходимости начинать заезды между собой, когда вы движетесь в колонне, а также не стоит позволять пассажирам высовываться по пояс из окон и т.п. это не оправданный риск, который не характеризует вас ни как опытного водителя, ни как здравого человека

5. Старайтесь не пропускать в колонну чайников мы должны идти НЕРАЗРЫВНОЙ цепью. Но в то же время будьте взаимно вежливыми по отношению к соплеменникам. От того, что Вы будите на одну машину ближе к началу колоны ни чего не изменится.

6. Движение в 2-3 ряда, не занимая крайний левый ряд. Оставляйте его для других участников движения и срочных аварийных служб, для которых задержка может стоить очень дорого.

7. не обгоняйте головные машины. Даже если Вы по какой-то причине знаете, куда движется колона.

8. не выключайте аварийку! (если не поступит иного указания от организаторов) если Вам, по каким то причинам нужно выйти из колоны выключите аварийки и только после этого продолжайте движение в нужном вам направлении.

9. Постарайтесь плавно набирать и сбрасывать скорость без ускорений и рывков

10. НЕ играйте в «шахматы» в колонне, так же не стоит доказывать, что у вас под капотом больше лошадей, чем у машины едущей с права или с лева от Вас, на это будет специальное место и время.

11. двигайтесь с включенным ближним светом, у большинства машины тонированы, а габариты через глухую тонировку почти не видно, могут влепиться.

12. Двигайтесь с, как можно, меньшим числом остановок!

13. не держите большую дистанцию, так как за вами идет вся колонна, и она начинает растягиваться. Во время движения колонны если головная машина идет 40 км/ч, то последняя уже 80!! Теперь представьте себе, если дистанция между машинами будет 10 метров, какая скорость будет у последней, далеко за 100

14. При подъезде к месту проведения гонки не обгоняйте друг друга. Продолжайте движение такой же организованной колонной до места парковки;

15. По приезду на место паркуйтесь не так как вам удобней, а по указанию организаторов, это будет быстрее и удобней для всех и в первую очередь для Вас


чутка получше =)

[Kindret]

Все гуд, я вот только про скорость не очень понял))В движении в одной колонне, все машины идут с одинаковой скоростью, не зависимо от их места в этой колонне!

[S1lvesTr]

типа того,если голова едет 40 значит все 40 и дистанцию минимум

[BlackSnow]

не, звучит просто прикольно) первый едет 40, а последний - в пространственно-временном вакууме летит 80 =)))
На самом деле последнему просто приходится чаще других догонять всю колонну. Т.е. он стоит на много дольше чем первая машина, а когда светофор зеленый загорается - он давит на газ, догоняя колонну. Про светофор - это один из примеров. Смысл, думаю, понятен! =)