Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
14.11.2012, 18:10
|
#1
|
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Казахстан
Имя: Стас
Авто: GTO
Сообщений: 154
|
Давление буста.
Буст у меня не более 0,5-0,6 на первой передаче. У всех так? Так и должно быть?
До скольки вообще можно повысить наддув? Не более 1 бар?
Что выбрать чтобы наддуть больше 1 бара? AEM, SAFC, MAP translator? Что будет попроще в настройке?
|
|
|
14.11.2012, 19:41
|
#2
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,862
|
я на своей в пике на первой 1.68 надувал)) Если штатные турбины стоят - надувать больше 1 бара смысла нет - поток не растет, а воздух только греется.
|
|
|
14.11.2012, 19:54
|
#3
|
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Казахстан
Имя: Стас
Авто: GTO
Сообщений: 154
|
какие турбины стоят если не секрет? они без переделок в коллекторах влезут?
Добавлено через 37 секунд
штатные у меня дуют вот 0,5-0,6 на первой.
Последний раз редактировалось psychofactory; 14.11.2012 в 19:54..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
14.11.2012, 21:58
|
#4
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,862
|
штатные у меня стоят, td04-9b )) Разгазовал на месте и кинул сцепу на первой - AVCR зафиксировал пик 1.68))
Это я после замены насоса и установки бустконтроллера AVCR и е-менеджа отстраивался.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от psychofactory
какие турбины стоят если не секрет? они без переделок в коллекторах влезут?
Добавлено через 37 секунд
штатные у меня дуют вот 0,5-0,6 на первой.
|
Если хочешь дуть нормально больше одного бара - как минимум надо td04-13g. Они 1.3 бара до отсечки стабильно держат. А так и 1.5 бара надувают спокойно. Ну или сразу 19т или чего побольше))
Последний раз редактировалось Dogmatic; 14.11.2012 в 22:01..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
14.11.2012, 23:21
|
#5
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от psychofactory
...Буст у меня не более 0,5-0,6 на первой передаче. У всех так? Так и должно быть?...
|
Всё правильно, таков стоковый буст наших авто.
Цитата:
Сообщение от psychofactory
...До скольки вообще можно повысить наддув? Не более 1 бар?...
|
Поднимать можно до стольки - до скольки выдержит железо мотора (порог разрушения до сих пор точно не установлен, но принято считать что ~700 л.с.).
Так что 1 бар это совсем немного.
Цитата:
Сообщение от psychofactory
...Что выбрать чтобы наддуть больше 1 бара? AEM, SAFC, MAP translator? Что будет попроще в настройке?...
|
Смотря кто будет отстравивать...
АЕМ сам не отстроишь, а S-AFC и MAP translator осилишь и сам. В настройке они впринципи одинаковы по сложности.
Добавлено через 5279 лет
Цитата:
Сообщение от Dogmatic
...надо td04-13g. Они 1.3 бара до отсечки стабильно держат. А так и 1.5 бара надувают спокойно...
|
Серёг, откуда такая инфа-то?!
9-ки после 4000 об/мин на 0,45 бара сдуваются, а 13-ки всего на кропаль больше...
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
Последний раз редактировалось Shum; 14.11.2012 в 23:34..
Причина: Атбавлин саабщений...
|
|
|
15.11.2012, 00:47
|
#6
|
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Казахстан
Имя: Стас
Авто: GTO
Сообщений: 154
|
Цитата:
Поднимать можно до стольки - до скольки выдержит железо мотора (порог разрушения до сих пор точно не установлен, но принято считать что ~700 л.с.).
Так что 1 бар это совсем немного.
|
Я имелл ввиду на стоке. Т.е. до скольки можно поднять наддув чтобы стоковому мозгу хватило посчитать воздух/топливо.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
S-AFC и MAP translator осилишь и сам. В настройке они впринципи одинаковы по сложности.
|
Что посоветуете S-AFC или MAP? Или это одно и тоже только разных фирм? Планирую сам конечно.
Добавлено через 4 минуты
E-Manage я так понял тоже трудно настроить самому?
Последний раз редактировалось psychofactory; 15.11.2012 в 00:51..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
15.11.2012, 03:42
|
#7
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от psychofactory
...Я имелл ввиду на стоке. Т.е. до скольки можно поднять наддув чтобы стоковому мозгу хватило посчитать воздух/топливо...
|
Имеется ввиду на стоковых турбинах? Если так то - ты много и не надуешь, ибо их потенциал очень мал... В пике (мнгновенно на небольших оборотах) ты сможешь около 1,5 бара дунуть, но это давление тут же сдуется до своего максимально значения которое может держаться на средних и высохих оборотах на 0.4-0.5 бара.
Это всё штат/мозг легко посчитает.
Цитата:
Сообщение от psychofactory
...Что посоветуете S-AFC или MAP? Или это одно и тоже только разных фирм?...
|
Нет, это немного разные вещи, хотя принцип у них одинаковый. Это т.н. "обманки" штатного мозга (ECU).
У меня стояла S-AFC, сам её отстраивал, результатом очень доволен. Есть тут и люди кто МАР отстраивал. Тут что тебе больше визуально или по цене понравится.
Цитата:
Сообщение от psychofactory
...Планирую сам конечно...
|
Тогда АЕМ-ом не забивай себе голову, это для серьёзного тюнинга.
Цитата:
Сообщение от psychofactory
...E-Manage я так понял тоже трудно настроить самому?...
|
Это лучше всего спросить у Сергея Dogmatic, ибо я с такой штукой не игрался
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
15.11.2012, 08:51
|
#8
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,862
|
Цитата:
Сообщение от Shum
Серёг, откуда такая инфа-то?!
9-ки после 4000 об/мин на 0,45 бара сдуваются, а 13-ки всего на кропаль больше...
|
Инфа по тд04 в9 с моей машины)) У меня на ноутбуке дома где то логи даже должны быть записаны. Я на 1 бар отстраивался на е-менедже - корректировал топливо с бустом по ШПЛ, писал логи.
По тд04 13г - у Макса на ГТО экспериментировали)) Разница между 9б и 13г есть и весьма ощутимая. Конечно не гаррет 42, но 1.3 держит вполне уверенно, в пиках закидывая более 1.5 беров. Ну а больше давить ссыкотно на старом поношеном стоковом пихле))
Последний раз редактировалось Dogmatic; 15.11.2012 в 08:53..
|
|
|
15.11.2012, 14:17
|
#9
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от Dogmatic
...Разница между 9б и 13г есть и весьма ощутимая...
|
Серёг, вот это ты меня ппц как удивил...
В пиндосии пишут что 15-ые 1,5 бара не держат, а тут 13-шки такое выдают...
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
15.11.2012, 14:44
|
#10
|
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Казахстан
Имя: Стас
Авто: GTO
Сообщений: 154
|
Так никто и не ответил до скольки можно дуть на сток мозгах?
|
|
|
15.11.2012, 17:24
|
#11
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от psychofactory
Так никто и не ответил до скольки можно дуть на сток мозгах?
|
На сток мозге без всего остального (без piggy-back контроллера, датчиков, доработки впуска, выпуска и прочего) не более 0.8-0.9. Дальше только на свой страх и риск.
Зависит тут больше не от мозга, а от остального.
|
|
|
15.11.2012, 19:05
|
#12
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,862
|
Надо как минимум широкополосную лямбду вкручивать и смеси смотреть. У меня на старом родном насосе на 0.9 бара уже смесь уползала выше 13.5, что весьма чревато. Поставил вальбру (еще старую добрую американскую) - заливать стало к чертям)) ближе к 1 бару смесь вообще ниже 10 падала, даже на холостом ходу 13 казало)) Отстроился е-менеджем по топливу и стало нормуль.
|
|
|
15.11.2012, 19:19
|
#13
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от Dogmatic
Надо как минимум широкополосную лямбду вкручивать и смеси смотреть. У меня на старом родном насосе на 0.9 бара уже смесь уползала выше 13.5, что весьма чревато. Поставил вальбру (еще старую добрую американскую) - заливать стало к чертям)) ближе к 1 бару смесь вообще ниже 10 падала, даже на холостом ходу 13 казало)) Отстроился е-менеджем по топливу и стало нормуль.
|
Дело не только в "старом насосе". За последствия любого тюнинга, даже самого простого отвечать придётся самому. "Тупое" увеличение давления наддува может сделать только хуже.
Про "минимальный набор" тюнинга много раз обсуждали.
Относительно бара у отсечки на 13G я тоже что-то не уверен.
|
|
|
17.11.2012, 02:04
|
#14
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от psychofactory
Так никто и не ответил до скольки можно дуть на сток мозгах?
|
Пойми, на сток мозге ты не надуешь столько - сколько можно опасаться, а следовательно дуй сколько сможешь.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
17.11.2012, 02:10
|
#15
|
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Казахстан
Имя: Стас
Авто: GTO
Сообщений: 154
|
Цитата:
Пойми, на сток мозге ты не надуешь столько - сколько можно опасаться, а следовательно дуй сколько сможешь.
|
Ага =) Еще скажи во фрибуст подключить =) Детонация и...
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|