реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Общий 3Si

Общий 3Si Mitsubishi 3000GT, Mitsubishi GTO, Dodge Stealth

Ответ
Опции темы
Старый 23.04.2014, 23:51   #1
MAZZY
 
Аватар для MAZZY
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
Обсуждение темы о покупке 3si sergeytramp

нужен GT полный привод - т.е. турбовый? а то у GTO полный привод и на атмо и на турбо
MAZZY вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2014, 01:32   #2
sergeytramp
 
Аватар для sergeytramp
 
Регистрация: 23.04.2014
Адрес: Пенза
Имя: Сергей
Авто: FTO
Сообщений: 11
Цитата:
Сообщение от MAZZY Посмотреть сообщение
нужен GT полный привод - т.е. турбовый? а то у GTO полный привод и на атмо и на турбо
По двигателю и коробке, в принципе, всё равно. Планирую свап на 6G74+ турбина и МКПП 6 ст. (есть пример уже готового, удачного проекта http://youtu.be/gN1-AN_kpqg) хотелось бы именно 3000GT из за левого руля. Просто нашёл инфу что была версия 3.0 AT (222 л.с.) 4WD.- я так понял это атмо с полным приводом. Хотя если попадётся GTO- то и её посмотрю.

да и по кузову сильно придираться не планирую- главное чтоб не битый.

Последний раз редактировалось sergeytramp; 24.04.2014 в 01:34..
sergeytramp вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2014, 05:21   #3
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,962
А есть общее понимание стоимости подобного проэкта ??
И есть опыт работы с 6г74тт??
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2014, 10:58   #4
Zed
 
Аватар для Zed
 
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
sergeytramp, Полный привод атмо с левым рулем не бывает. С правым рулем бывает и атмо и турбо и все на полном приводе. Остальное колхоз.
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
Zed вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2014, 13:03   #5
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Да, с 74-ым двигателем всё не так просто, как кажется. Во многих случаях проще и дешевле взять 72-ой и наддуть побольше. Хотя всё зависит от размера "котлеты", которую готов потратить.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2014, 13:58   #6
CiviC-StaS
 
Аватар для CiviC-StaS
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
Андрей_GTO, Проще взять 75
CiviC-StaS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2014, 14:40   #7
sergeytramp
 
Аватар для sergeytramp
 
Регистрация: 23.04.2014
Адрес: Пенза
Имя: Сергей
Авто: FTO
Сообщений: 11
Цитата:
Сообщение от DAN 3000GT Посмотреть сообщение
А есть общее понимание стоимости подобного проэкта ??
И есть опыт работы с 6г74тт??
По времени и по стоимости ограничений нет, но по предварительным расчётам на накрутку двигателя и коробки должен уложиться в 500 тыщ и по времени месяца два чисто на двиг (сборка и настройка), за это время как раз должен успеть привести кузов в порядок)))

Но вот опыта работы с движками митсубиши пока нет, надувал и свапил только тайтовские движки (Селика, Марк2, Сарера). Сейчас катаюсь на FTO, это мой первый Митсубиши

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Zed Посмотреть сообщение
sergeytramp, Полный привод атмо с левым рулем не бывает. С правым рулем бывает и атмо и турбо и все на полном приводе. Остальное колхоз.
Спорить не буду, сам не видел- брал инфу с митсубишевского каталога запчастей, там сказано с 94 по 96 год для Европы были атмо машины на полном приводе с 5 ст коробасом.

Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
Да, с 74-ым двигателем всё не так просто, как кажется. Во многих случаях проще и дешевле взять 72-ой и наддуть побольше. Хотя всё зависит от размера "котлеты", которую готов потратить.
Надуть побольше родную движку тоже вариант, но по своему опыту знаю что уже при 350 лошадях под капотом, для езды по городу и толканию на светофорах давление наддува ставить больше 0,5 атм смысла нет

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от CiviC-StaS Посмотреть сообщение
Андрей_GTO, Проще взять 75

Хм, насколько знаю блоки у 74 и 75 движка должны быть одинаковые, разница в объёме на них получается из за разной длинны колена. В Омске собирают машину на 74 блоке, с головками и коленом от 75- расчётный объём что должен получиться- 4,0 литра. ( по расчётам при установке только колена объём должен получиться 3,7-3,8 литра)

Последний раз редактировалось sergeytramp; 24.04.2014 в 15:06..
sergeytramp вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2014, 15:13   #8
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,962
Безнадёга Бюджет повеселил Сроки тоже Сравнения 74 и 75 тоже улыбнули

Прошол весь путь по 74 турбо двигу Есть моменты которые раскусил только после 3тего разбора двига
Снему шляпу перед тем кто проидёт этот путь и доведёт до конца
Пока вижу наивные предположения и фантазий с детским бюджетом

Ключивые вопросы которые заставят задуматся автора
Как будите дружить 6г74 с полноприводнои трансмиссеей? И какая кпп дудит?
Какий турбины ? и о каких мощьностях идёт речь?
Какий распредвалы будут стоять?
Чем планируите всё это настройть ??
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2014, 15:27   #9
sergeytramp
 
Аватар для sergeytramp
 
Регистрация: 23.04.2014
Адрес: Пенза
Имя: Сергей
Авто: FTO
Сообщений: 11
Цитата:
Сообщение от DAN 3000GT Посмотреть сообщение
Безнадёга Бюджет повеселил Сроки тоже Сравнения 74 и 75 тоже улыбнули

Прошол весь путь по 74 турбо двигу Есть моменты которые раскусил только после 3тего разбора двига
Снему шляпу перед тем кто проидёт этот путь и доведёт до конца
Пока вижу наивные предположения и фантазий с детским бюджетом

Ключивые вопросы которые заставят задуматся автора
Как будите дружить 6г74 с полноприводнои трансмиссеей? И какая кпп дудит?
Какий турбины ? и о каких мощьностях идёт речь?
Какий распредвалы будут стоять?
Чем планируите всё это настройть ??
Я так понимаю вот это твоя работа http://www.youtube.com/watch?v=gN1-AN_kpqg ? вот именно это видео меня и натолкнуло на мысли о данном проекте))

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от sergeytramp Посмотреть сообщение
Я так понимаю вот это твоя работа http://www.youtube.com/watch?v=gN1-AN_kpqg ? вот именно это видео меня и натолкнуло на мысли о данном проекте))
А по поводу сравнения 74 и 75 инфа вот отсюда http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1729382256910334605/
sergeytramp вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2014, 15:29   #10
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,962
а рубрику бортовиков для чего созданна?
мысли и фантазий это хорошо В раеле всё совсем подругому

Добавлено через 2 минуты
На проэкст Стаса США ты не смотри Он на мелочи по касметики потратил больше чем многие тратят на полныи тюненг Кстати прощу заметить что и в сша даже при не ограниченном бюджете машину за 4года немогуд закончить
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2014, 15:59   #11
sergeytramp
 
Аватар для sergeytramp
 
Регистрация: 23.04.2014
Адрес: Пенза
Имя: Сергей
Авто: FTO
Сообщений: 11
Цитата:
Сообщение от DAN 3000GT Посмотреть сообщение
а рубрику бортовиков для чего созданна?
мысли и фантазий это хорошо В раеле всё совсем подругому

Добавлено через 2 минуты
На проэкст Стаса США ты не смотри Он на мелочи по касметики потратил больше чем многие тратят на полныи тюненг Кстати прощу заметить что и в сша даже при не ограниченном бюджете машину за 4года немогуд закончить
То что в реале всё сложнее в курсе- накручивал 3S GT/GTE, 1/2 ZZ моторы. и вполне осознано говорю что надуть двигатель за 2 месяца вполне реально (при условии что все комплектующие уже у тебя в гараже и не надо по 3- 4 месяца жать их доставки). По поводу цены опять таки равнялся на уже готовые проекты- вот например битурбо для 6G75 https://www.drive2.ru/l/288230376152538726/ по словам хозяина авто- цена вопроса 200 штук. (сильно сомневаюсь что для 6G74 ситуация будет кардинально отличаться). Да и чисто азарт присутствует.
sergeytramp вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2014, 16:02   #12
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,962
Ключивые вопросы которые заставят задуматся автора
Как будите дружить 6г74 с полноприводнои трансмиссеей? И какая кпп дудит?
Какий турбины ? и о каких мощьностях идёт речь?
Какий распредвалы будут стоять?
Чем планируите всё это настройть ??
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2014, 16:43   #13
sergeytramp
 
Аватар для sergeytramp
 
Регистрация: 23.04.2014
Адрес: Пенза
Имя: Сергей
Авто: FTO
Сообщений: 11
Цитата:
Сообщение от DAN 3000GT Посмотреть сообщение
Ключивые вопросы которые заставят задуматся автора
Как будите дружить 6г74 с полноприводнои трансмиссеей? И какая кпп дудит?
Какий турбины ? и о каких мощьностях идёт речь?
Какий распредвалы будут стоять?
Чем планируите всё это настройть ??
Турбинки Гарет 3071 (ставил такую на Селику). Цена за пару всего около 70 тыщ выходит. Мощности больше 400-450 смысла не вижу, дрегом не увлекаюсь, а со светофора пулять и этого хватит. Про распредвал вопрос в подвешенном состоянии до того момента пока не определюсь с движком и головками. То же самое и по вопросу с коробасом- в живую 3000ГТ ниразу не ковырял (но вот твой вариант с усилением стоковой коробки понравился- дёшево и сердито)
sergeytramp вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2014, 16:48   #14
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,962
Две турбины ГТ3071??
Коллектора под них? Гарэты не имеют ничего общего с заводскими коллекторами и многим другим
Всё таки чем будите настраивать? Какой мозг??
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2014, 17:16   #15
sergeytramp
 
Аватар для sergeytramp
 
Регистрация: 23.04.2014
Адрес: Пенза
Имя: Сергей
Авто: FTO
Сообщений: 11
Цитата:
Сообщение от DAN 3000GT Посмотреть сообщение
Две турбины ГТ3071??
Коллектора под них? Гарэты не имеют ничего общего с заводскими коллекторами и многим другим
Всё таки чем будите настраивать? Какой мозг??
пока полностью не разберусь что к чему мозг родной оставлю- должно работать. А на складе у меня валяется Apexi Neo (топливный контроллер, брал его для бывшей машины- но он не захотел дружить с роторным движком) думаю что он даст немного свободы в настройке. А коллекторы, да и полностью выхлопную самому варить- аргон и болгарка мне в помощь)))
sergeytramp вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обсуждение темы: Продам европейку Mitsubishi 3000GT Twin Turbo; 1999 г.в. НЕ СТОК. Borman Общий 3Si 170 26.08.2015 12:29
темы для FAQ costarika Общий 3Si 14 17.08.2015 21:44
Обсуждение темы 3Si vs DAN 3000gt -Nitros- Обсуждение БЖ 3Si 11 07.11.2014 19:21
Создание отдельной темы dEzZz Общий 67 29.01.2009 16:38
Злые темы Punisher Тюнинг DSM 19 24.05.2007 09:06

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб