| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
19.08.2007, 22:59
|
#1
|
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Спб
Имя: Игорь
Авто: Eclipse G2 GST 4G63Turbo D32A AKПП Jap'99
Сообщений: 139
|
атмо 143,а турбо 220
Так как у меня умер блок.Хочу попробовать слегка заморочиться,то есть у меня стоял мотор турбовый 7 болтовый 4G63T,я хочу взять атмо блок запихать колено,шатуны и поршни турбовые.Так как масляные каналы турбины находяться на голове и поддоне я считаю это реально.Вопрос можно ли так делать и не возьникнет ли у меня проблем при постановке на учёт так как атмо 143,а турбо 220 :rolleyes: ?
Последний раз редактировалось capiton2; 26.04.2008 в 16:09..
|
|
|
|
20.08.2007, 00:16
|
#2
|
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
|
главное чтоб на атмо блок были доки.
в остальном они по моему не отличаются, но честнго скажу так сильно не изучал.
|
|
|
|
|
20.08.2007, 01:12
|
#3
|
Регистрация: 10.02.2007
Адрес: г.Минск
Имя: Иван
Авто: Eclipse GST FWD 93 мех., Renault Laguna 2 1.9dci 06 мех.
Сообщений: 177
|
.....у меня на атмо блоке и калене стоят шатуны+поршни от G2 Turbo
__________________
из GSi в GST
|
|
|
|
|
20.08.2007, 03:40
|
#4
|
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Спб
Имя: Игорь
Авто: Eclipse G2 GST 4G63Turbo D32A AKПП Jap'99
Сообщений: 139
|
А при оформлении с турбо на атмо траблов с гаи не будет?В смысле внесение конструктивных изменений не потребуют экспертизу?
Последний раз редактировалось capiton2; 20.08.2007 в 03:41..
|
|
|
|
|
20.08.2007, 09:28
|
#5
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
тут как-то упоминалось что если тачка изначально турбовая то занизить кол-во лошадей до атмо не получится - в ПТС останется старое кол-во лошадей..
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
|
|
20.08.2007, 11:47
|
#6
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
у атмо блока нет форсунок которые ссут маслом в цилиндры. ну покрайней мере такое различие в блоках G1.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
|
|
20.08.2007, 12:49
|
#7
|
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: М.О.
Имя: Алексей
Авто: X5
Сообщений: 567
|
Проблем не должно возникнуть, ставили на учет турбу G2 в ПТС 140 лошадей, если человек не сталкивался с ДСМ он не определит что в моторе несколько больше лошадей чем написано в ПТС. Да при постановке на учет отключили в сигналке опцию не глушить сразу, на всякий случай, по факту смотрели номера: кузова двигателя и шильдик на торпедо, поставили на учет без проблем.
__________________
Не важно какая у тебя машина, важно то, как ты на ней ездишь!
|
|
|
|
|
20.08.2007, 13:07
|
#8
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
|
А висящая на коллекторе турбина не должна наводить на подозрения?  )))))))
__________________
DSM выбирают сердцем 
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
|
|
|
|
|
20.08.2007, 15:17
|
#9
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
А это не турбина - это пылесос, чтобы двигатель всегда был чистым...
|
|
|
|
|
20.08.2007, 21:36
|
#10
|
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Спб
Имя: Игорь
Авто: Eclipse G2 GST 4G63Turbo D32A AKПП Jap'99
Сообщений: 139
|
Турбину думаю не заметят или одолжу у кого нить выпускной коллектор и мозги,вытащу резистор из косы и думаю получиться? |
|
|
|
|
20.08.2007, 23:58
|
#11
|
Регистрация: 09.07.2007
Адрес: Пермь
Имя: Андрей
Авто: 1G SPECIAL LINE D27A - 2000Turbo/AWD, 5MT, RED
Сообщений: 44
|
Никто не будет турбину твою разглядывать, в доментах пропишут по двигателю, т.е. 143 л.с... Ну по крайней мере я так сделал, меня никто ни о чем не спрашивал, сам я ничего лишнего не говорил :ag: Откуда кстати 155?
__________________
Влюбленный в DSM...
|
|
|
|
|
21.08.2007, 00:09
|
#12
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
|
вообще-то сверяют серийник на блоке с серийником в документах. А он на движке кааак раз рядом с турбиной ))))
__________________
DSM выбирают сердцем
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
|
|
|
|
|
21.08.2007, 00:11
|
#13
|
Регистрация: 09.07.2007
Адрес: Пермь
Имя: Андрей
Авто: 1G SPECIAL LINE D27A - 2000Turbo/AWD, 5MT, RED
Сообщений: 44
|
Ну и что??? Доблестный сотрудник тут же повезет тебя на стенд, мерять сколько тебе турбина мощи подкидывает ??
__________________
Влюбленный в DSM...
|
|
|
|
|
21.08.2007, 00:57
|
#14
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 21.05.2007
Адрес: г.Москва
Имя: Дмитрий
Авто: ex Eclipse G1 Euro, ex 2G Turbo JP-USA MКПП
Сообщений: 336
|
Цитата:
Сообщение от Drago
у атмо блока нет форсунок которые ссут маслом в цилиндры. ну покрайней мере такое различие в блоках G1.
|
А на моём есть:o |
|
|
|
|
21.08.2007, 01:26
|
#15
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
|
2 Blacklemon:
Зачем, если известно, что турбированный 2G выдает в стоке около 220 сил?
__________________
DSM выбирают сердцем
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
