Помогите новичку!! - ДСМ Клуб

Пашкевич · 31.10.2012, 01:16

Сдох усилитель вакуум сцепления невозможно педаль давить, его вообще можно отремонтировать или только замена, тогда может есть у кого нить на продажу если есть в КЗ Алмату сможете отправить? и еще вопросы на холодную обороты на 2000 держаться это нормально? сколько норма? и еще вопрос к знатокам когда нажимаю в газ посильней, раздается какой то писк в салоне что это может быть?

**Андрей_GTO** · 31.10.2012, 11:57

Вакуумник сцепления нерезборный - только замена. Там ещё неправильная регулировка зазора между штоком, который торчит из вакуумного усилителя и главный цилиндром может быть (потенциально).

Прогревочные обороты холостого хода обычно 1500. 2000 - много, это косвенно указывает на неисправности.

Посторонние звуки "по телевизору" не лечим

Пашкевич · 31.10.2012, 14:53

Когда нажимаешь педаль сцепы, вакуум шипит пропускает воздух и при нажатой педали машина троить начинает, отпускаешь ровно работает.

**Андрей_GTO** · 31.10.2012, 15:03

Цитата:

Сообщение от Пашкевич

Когда нажимаешь педаль сцепы, вакуум шипит пропускает воздух и при нажатой педали машина троить начинает, отпускаешь ровно работает.

Может быть и обратный клапан в вакуумной трубке, идущей к вакуумному усилителю. Та же магистраль идёт и к вакуумнику тормозов. Там тоже есть обратный клапан. На турбе ещё и аккумулятор вакуума имеется.
Для начала (как самое простое) проверьте эти клапана - они в шлангах.

Пашкевич · 01.11.2012, 23:51

А как отрегулировать обороты, если можно подскажите где что крутить?

**Shum** · 02.11.2012, 00:13

Пашкевич, в дроссельном узле есть болт, крутишь его отвёрточкой и регулируешь обороты.

**Марат** · 02.11.2012, 00:44

где этот вакуумник сцепления? покажите на картинке. эта та хрень с маленьким бачком? снять, промыть, прокачать.

MAZZY · 02.11.2012, 01:07

за моторным щитом,под торпедо прям в углу, над педалями кароч

Пашкевич · 02.11.2012, 15:21

ок спасибо попробую отрегулировать

**Андрей_GTO** · 02.11.2012, 15:54

Цитата:

Сообщение от Пашкевич

ок спасибо попробую отрегулировать

При тобой описанных симптомах это бесполезно

Сначала устрани несанкционированнй подсос воздуха во впуск.

Пашкевич · 05.11.2012, 02:44

Чет я смотрел, так и не понял где эти обратные клапана че там и где снимать и как их вообще проверять на работоспособность, может подробно опишите деревянному), если не затруднит)

**Андрей_GTO** · 05.11.2012, 14:45

То, что почти до мануала добрался - респект.
Клапана в вакуумных шлангах, меняются вместе с ними. Проверяются довольно просто (можно подуть в трубочки в разных направлениях).
По описанным симптомам (шипение при нажатии педали сцепления и подсос воздуха из атмосферы во впуск) неисправен сам вакуумный усилитель (дырка в мембране или что-то подобное). Только замена.
Проверить истинность данной догадки достаточно просто:
снять вакуумный шланг с вакуумного усилителя и заткнуть его (шланг) пробкой.
Если после этого холостые обороты придут в норму, то вот оно.
Сцепление без усилителя выжимать труднее, но можно

При установке нового (или другого) обязательно правильно выставить зазор между усилителем и штоком главного цилиндра (по мануалу).

Пашкевич · 05.11.2012, 15:47

Спасибо, попробую проверить

MAZZY · 19.11.2012, 22:47

что пищит разобрался?

Пашкевич · 23.11.2012, 15:10

нет не разобрался(