Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
20.11.2008, 19:21
|
#16
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
Цитата:
Сообщение от Marat_GTi
и вкладыши шатунные разной ширины.
|
От 6 болт можно поставить на 7 ботл. Замки стреляют по креплениям. И можно наоборот, но вкладыш уже и уто не стоит делать. П.с. от 6 болт вкладышь чётко садится на 7 болт колено. У меня в 7 болт моторе кованные поршня и шатуны от 6 болт, правда шатун пришлось подточить на 1мм, т.к. он был впритык к колену.
Цитата:
Сообщение от costarika
а форсунки под поршнем - везде? (система смазки)
|
Почти везде, особенно до 90 года...
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
20.11.2008, 19:47
|
#17
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
до 90 годан одни 6ти болтовики
я к тому что именили систему смазки - уменьшили ширину владышей
некоторые считают что изза этого 6ти болтовые моторы "крепче"
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
20.11.2008, 20:14
|
#18
|
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва САО
Имя: Игорь
Авто: Eclipse G1 2.0 FWD
Сообщений: 499
|
Marat_GTi, ты может путаешь по поводу пальцев? У меня под рукой на столе поршень 7 болтовый и палец как раз 22мм, а не 21. Ну вообщем тут щас не суть важно, при сборке всеравно это вопрос изучается отдельно.
Hardwarest, пробовал такую вешь, так как совершенно случайно купил "широкие" вкладыши от 6ти и хотел всунуть в 7ми. Вообщем замки там больше, и не встают, ди и если сам вкладыш переколхозить, то масляное отверстие не будет совпадать.
|
|
|
20.11.2008, 20:20
|
#19
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
|
Eclipse.gs,
Спасибо, попутал в конце рабочего дня цифирки...
|
|
|
21.11.2008, 01:01
|
#20
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
Цитата:
Сообщение от Eclipse.gs
Hardwarest, пробовал такую вешь, так как совершенно случайно купил "широкие" вкладыши от 6ти и хотел всунуть в 7ми. Вообщем замки там больше, и не встают, ди и если сам вкладыш переколхозить, то масляное отверстие не будет совпадать.
|
Я всунул вместе с шатуном... Правде его на 1мм утоньшил
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
21.11.2008, 01:39
|
#21
|
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва САО
Имя: Игорь
Авто: Eclipse G1 2.0 FWD
Сообщений: 499
|
Hardwarest, ну вот я про то же... Кстати мотор работает??? Нормально на этих урезаных вкладышах?
|
|
|
21.11.2008, 01:42
|
#22
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
Eclipse.gs, Каких то урезанных? У меня вообще гибрид...
Поршевая от 6 болт... колено от 8 эво
Зы 3000 км полёт гуд
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
22.11.2008, 00:28
|
#23
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
У 7 болта еще единая рама вкладышей колена. Отверстия впускные другие у клапана без перегородки. Немного отличаться картеры. И если по мелочам то много очень. А в общем по креплениям одно и тоже подойдет 7 вместо 6 и на оборот.
|
|
|
22.11.2008, 01:23
|
#24
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
Цитата:
Сообщение от ksv
А в общем по креплениям одно и тоже подойдет 7 вместо 6 и на оборот.
|
не совсем.
смотря какой клипс
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
22.11.2008, 22:05
|
#25
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Ставить 6болт мотор можно и на Г2. Переделать тока нужно чуток крепление двигла. 20 минут займет.
Но савить надо всем копом ибо многое чуток разично.
|
|
|
23.11.2008, 00:26
|
#26
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
Цитата:
Сообщение от fox
Но савить надо всем копом ибо многое чуток разично
|
напрмер что различно.... Форсунки и всю, ну немного нужно модернезировать маф
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
23.11.2008, 20:24
|
#27
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
fox, верно немного подделать и станет. Просто если есть 7 болт, а 6 болт ушатали вовсе то ставить можно и на оборот тоже можно.
|
|
|
01.12.2008, 16:13
|
#28
|
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: свао медведково
Имя: алекс
Авто: кабр авд бывший м2х из пушкино.
Сообщений: 963
|
на твоем авто стоит родноая движка,ИМХО,еще долго там простоит,мотор живучий и неприхотливый,хотя я в него 92 не лил,а вот 98 баловал-едет получше,особо в режиме спорт,кста,в мотор вообще,кроме грм не лазили,единственное помну не меняли,но люфта нет,балансиры на месте,но из за них чуть не порвало грм-порвался ремень балансиров-при замене грм он лежал внутри,вибраций не было,поэтому мож и стоит выкинуть балансиры-)))))
__________________
(Пришёл Атмо63европа мкпп красный на разбор .лс не сразу просматриваю , лучше Вк в поиске alexdsm)9264371031вайбер, ватсап,скайп shirokorads,почта shirokorads@mail.ru.
|
|
|
02.12.2008, 17:47
|
#29
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
alex, балансиры выкинуть вон. Без них все работает отлично и давление масла выше становится.
|
|
|
02.12.2008, 22:15
|
#30
|
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва САО
Имя: Игорь
Авто: Eclipse G1 2.0 FWD
Сообщений: 499
|
и приёмистость без балансиров с низов лучше. Крутящие массы меньше.. Да и вообще эти балансиры... Как увидел их сразу подумал что их как вылили так и необработав впихнули... ЖЕсть какие неаккуратные.. Хотя двигл довольно грамотный.
__________________
крашу и крашусь.)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|