Турбо низ на атмо.

[~Вован~]

Товарищи, подскажите, как себя будет чувствовать 4г63, если ему низ поставить от турба? голова и электрика все атмо остается...

[booker]

нормально будет чувствовать, сможешь лить низкооктановое топливо ))

[shad]

отъездил пол-года на таком конфиге (CR=8.3:1) 92бенз - отличный трактор. а если еще углы покрутить...

[booker]

Сообщение от shad

(CR=8.3:1)

в г2 вроде как 8,5

а если поршневая от г1, то там сж 7,8:1, можно лить 80-й)

[shad]

это не dsm просто), но 2.0 16v

[f.c]

да Никитос (Nik_MB) на таком конфиге сейчас передвигается.

[~Вован~]

просто собрал такой конфиг, и не могу понять почему сбилось зажигание... конфиг работает, но мягко выражаясь - через жопу
такое ощущение что искра не в такт бьет... ГРМ раз 10 перепроверил, пробовал перекидывать... атмо валы уже присобачил... один фиг трясет всего, работает очень сбито. в чем причина понять не могу(

[booker]

~Вован~, а зажигание правильно выставил? стробоскоп использовал?

[макар]

мощность должна упасть при такой конфигурации...уменьшается степень сжатия - как для турбо...

[booker]

мощность это само собой, но колбасить, как вован пишет, его не должно

[Junkman]

может балансир?

[magusorel]

едет очень тупо.... хотя тема меня заинтересовала не тем что снять турбо это все умеют)

а действительно поставить турбо низ, но только с атмо поршнями. если я не ошибаюсь в турбо есть форсунки масляные охлаждения днища поршня, а в атмо нет. что даст дополнительный запас надежности для форсирования

[booker]

magusorel, в атмо-европе с 91 года есть масляные форсунки, и радиатор масляный тоже

[magusorel]

тогда я спокоен)

[Марат]

есть там форсунки, как раз вчера запихивал поршню в свой Е39. двиг атмо