Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
10.05.2016, 22:09
|
#1
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
Подшипники
Вообщем выжимной с новья, через недели 2 собака шуршать начал, так и шуршит уже месяцев 10, потом гене ставил новые подшипники, запрессовывал тисками и спец инструментом без молотков, а они загудели через неделю, к чему клоню, кто вскрывает подшипники с новья, промывает от заводской смазки (или её вообще там не бывает иногда ) и чем их набивает? Читал читал, смотрю в сторону Mobilgrease XHP 222 как более менее цена\качество и универсальность более менее. Т.к. заи ли эти производители, такое чувство что там вазелин какой то , в гене вообще, когда снова разобрал было видно как смазка ВЫТЕКЛА, т.е. она разжижилась и капала с закрытого подшипника и он весь в масле Ну и не знаю на сколько NSK настоящий был, но на суперсамопал не смахивал, а выжимной вообще оригинал с сша пришел автомагазина... А да и слух у меня как у музыканта, постоянно шорохи все слушаю))
Последний раз редактировалось Invis; 10.05.2016 в 22:10..
|
|
|
11.05.2016, 00:11
|
#2
|
Регистрация: 20.01.2012
Адрес: Пенза
Имя: Александр
Авто: Jap Eclipse G2 TURBO МКПП FWD -> AWD
Сообщений: 167
|
Я для себя уяснил, что если нужен подшипник - беру Koyo. Ни разу не пролетал. В коробке передач вообще с завода идут Koyo и если закажешь оригинал - будет Koyo. Так что не боюсь их заказывать. Хоть они и не дешевые.
|
|
|
11.05.2016, 11:49
|
#3
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
Ну в коробке не те подшипники их и поливает трансмиссионкой, а я про то что из закрытых смазка вытекает, либо её капля, а не опр. часть, либо вообще её нет. Люди в ситуации отсутствия смазки мажут каким нить литолом, но это не серьезно для высокой температуры и больших оборотов, он так же вытекает помаленьку, а на оборотах пленка рвется, переодически снова набивают смазку, а это лишние движения и разбирать узлы не колесо поменять.
|
|
|
11.05.2016, 12:08
|
#4
|
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Зеленоград
Имя: Павел
Авто: Ford Expedition, 2001, V8 Triton, АКПП
Сообщений: 447
|
Не мучайте себя и машину, берите хорошие подшипники KOYA - в машина в оригинале они ставятся. Вскрывать завользованные подшипники - это ещё быстрее их прикончить.
Главное правильно и ровно их установить и давить на ту обойму, которая вприсовывается!!!
__________________
Есть две бесконечности: вселенная и человеческая глупость. При чём в бесконечности вселенной я не уверен.
(А. Эйнштейн)
|
|
|
12.05.2016, 07:54
|
#5
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
Ну раз за оригинал пошли, то в оригинале закрытый подшипник в гене NSK и NMB, далее сцепы NSK, натяжные ГРМ NTN и только направляющий KOYO для моей машины. Суть вопроса была не в том какой подшипник лучше, а про то что СМАЗКА г*вно ВЫТЕКАЕТ или ее вообще НЕТ(бывает и такое) в них и попадается нормальный подшипник со смазкой 1 из 5, ориг или нет вообще разницы не заметил нифига. Притом такого косяка нет в роликах ГРМ. Про уплотнители подшипников я в курсе мифа, нагреть же не судьба пластик
Я так понял что ответа тут не увижу
Последний раз редактировалось Invis; 12.05.2016 в 07:59..
|
|
|
12.05.2016, 23:51
|
#6
|
Регистрация: 20.01.2012
Адрес: Пенза
Имя: Александр
Авто: Jap Eclipse G2 TURBO МКПП FWD -> AWD
Сообщений: 167
|
Если вопрос был нужно ли обслуживать закрытые подшипники - ответ нет. Закрыт - не надо колупаться в нем. Открытый - значит извне будет смазываться. На своей памяти один раз промывал выжимной подшипник сцепления. Очень грязный был. После этого он прожил не долго. Еще раз попадался брак. Свистел сразу, как только в генератор поставил. Больше ни одной проблемы с более или менее качественными подшипниками.
|
|
|
13.05.2016, 11:35
|
#7
|
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Королёв
Имя: Влад
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1990) JAP
Сообщений: 255
|
У меня например 2 ступичных подшипника койо разлетелись яерез 6к километров. У друга на другой машине, подшипники ступичные койо загудели через 5к километров. И примеров таких еще много... Так что не стал бы расхваливать жту компанию
|
|
|
13.05.2016, 14:39
|
#8
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
korchavin, тоже спорное заявление ))
Сотни машин на koyo катаются с удовольствием (уж мы то их не одну сотню за все годы сервиса поставили
без последующих претензий).
Много составляющих , начиная от перепрессовки и до условий эксплуатации ...
koyo из дубликата - один из лучших производителей ...это факт.
|
|
|
13.05.2016, 16:06
|
#9
|
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Королёв
Имя: Влад
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1990) JAP
Сообщений: 255
|
Kulma, когда то, может быть, сейчас какая то ***ня и случаи не единожды, либо левак появился, либо качества не то стало. Задние если что у нас не перепресовываются, так что вариант с плохой установкой отпадает
|
|
|
13.05.2016, 18:08
|
#10
|
Регистрация: 21.07.2015
Адрес: Латвия . Рига
Имя: Андрюха
Авто: G2 1999 год 2.0 MT FWD 420A D31A
Сообщений: 376
|
SKF рулит по всем позициям.
|
|
|
14.05.2016, 19:04
|
#11
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
Все таки я купил этот мобил, для издевательств старые ориг подшипники, которые стояли ранее, промою да набью на треть, хоть они и шелестят, но мне главное проверить смазку на текучесть и смазывающие св-ва, как раз скоро на дальняк поеду, а то эти уже гремят и подкусывают походу, ремень иногда попискивает
На счет открытых подшипников у меня жалоб нет, т.к. кишки видно сразу и чем смазаны, по необходимости перемазывали и всё, некоторые так поливаются, не один не пищит, а эти закрытые это как кот в мешке для меня и фирма роли не играет.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|