в общем лопнуло ухо корпуса термостата(верхней части),заврили чурки аргоном на шиномонтажке криво
,пришлось на герметик тооолстым слоем садить,заодно решил термостат поменять. Теперь беда такая:машина нагрелась, помпа засвистела,с отверстия ее покапал тосол,верхний патрубок горячий а нижний холодный.
на холодную заводишь и пока сильно не нагреется с помпы не капает и не свистит,тобишь выходит давление слишком сильное подымается и тосол выдавливает через ее подшипник.
Вопрос-необходимо ли теперь менять помпу если она не свистит и не капает,и что будет если заклинит ее подшипник на ходу-грм не пострадает?
порвет ремень тока каленвала и генера?
и почему если есть такой излишек давления не выдавливает тосол в расширитель?(в шланчик на него дул-не забит и крышку другую поставил)
щас пошел радиатор снимать попробую в него дунуть-посмотрю как воздух проходит через него,может кусочком герметика забило...
Добавлено через 1 минуту
очень жду поддержки советами...