Помер блок АБС

[MaximRus]

Добрый вечер всем.
Направьте на дальнейшие действия, пожалуйста. На кочке пробило блок абс, педаль провалилась. Течёт очень сильно, давления нет в системе. АБС у меня отключен был с момента покупки, как он отключен — не знаю, но он мне абсолютно не нужен. Подскажите, как привести машинку в рабочий вид? Есть ли какой-то универсальный разветвитель, чтобы 6 шлангов в него вставить и будет ли этого достаточно для полноценной работы системы? Или легче найти такой же блок, да заменить его? И может ли кто в паре слов сказать, как нужно снимать сам блок — внешне ничего не понимаю, не вижу кронштейнов даже, которые его держат из-за проводов блока предохранителей.

[013]

помоему выкладывали подробную процедуру удаления блока абс. Все решается переходниками для трубок, либо заменой на детали от комплектации без абс. А так думаю и блок можно разобрать и что нибудь сколхозить

[MaximRus]

Да, я нашёл тему, но там умерли изображения, где показаны контуры. Написано купить два тройника от классики и по три трубки вставить в каждый. Осталась у кого-нибудь схема из той темы?

И много ли вообще блок сам весит? Есть смысл его высовывать?

Правильно ли я понял, что из главного цилиндра идут 2 контура, первый контур нужно вставлять в тройник, от него 2 трубки на передние суппорта. Второй контур во второй тройник и две трубки в распределитель, который потом ведёт на задние тормоза. Всё так?

[Серёга]

Есть блок АБС с неисправным моторчиком, остальное в полном порядке.
Отдам за 500р. Отправлю.
Думаю, это будет по-любому дешевле и феншуйней, чем колхозить с тройниками от жигулей
Крепится блок снизу. Подними машину, сними пластик и всё станет понятно.

[013]

у жигулей штуцера трубок с другим шагом резьбы, а еще распределители разные на машинах с абс и без

[MaximRus]

Сообщение от 013

у жигулей штуцера трубок с другим шагом резьбы, а еще распределители разные на машинах с абс и без

Да, там написано, что метчиком можно заколхозить. Машина у меня с абс, но он отключен, хотя всё установлено штатно.

[MaximRus]

Не могу найти в магазинах тройник. У нас штуцер с резьбой 1мм, а везде продаются 1.25. В ФАКе написано, что можно метчиком поправить, но я не представляю это возможным. Придётся снимать блок и смотреть, что там лопнуло, пытаться варить/герметизировать.

[Марат]

Поменяй трубки. На любом авторынке делают. Блок у тебя просто сгнил. Паять опасно. Опять педаль провалится. Было такое на Галанте. Приехал в сервис, протянули новые трубки из меди и поставили тройники.

[MaximRus]

Марат, честно, сервисы мою машину уже шлют. В прошлый раз работник два часа менял пыльник рулевой рейки, до меня он поменял на Рено за 10 минут. Цена одинаковая. И в общем меня прям там с подъёмника чуть домой не отправили, потому что приехал следующий клиент. Сказали, что у меня пыльники плохие, и машина плохая и прочее. Прям стоишь и видишь, что оно им нахрен не упало, делают на отвали и жалко глядеть на это всё. Из-за этого лишний раз в сервис обращаться не хочется. Сейчас вот сцепление нужно менять, и я абсолютно вне понятия кто захочет браться за этот гемор... На Ютубе посмотрел, там люди 10 часов только на снятие коробки втроём потратили. Завидую тем, у кого есть друзья-мастера.

[Искандер]

Пыльники на рулевой рейке меняются за 30 минут оба. Сожги этот автосервис вместе с чудо- мастерами напалмом. Коробка передач на полноприводной машине снимается за 1,5 часа вдвоём при наличии подъёмника, правильного съемника шаровых(500 р стоит на авторынке ) и набора торцевых и рожковых ключей, ну иногда надо позвать матом чью-то мать. На ютубе- муд***и- не смотри, чтобы не заразиться.

[Dogmatic]

За пару часов вдвоем меняли сцепление. Много раз.Шаровые никогда не трогали.