Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
19.03.2013, 10:38
|
#1
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
рукастым мегатюнерам
думаю, вот это и вот это плюс сигнал, заведенный с датчика детонации на один из каналов первой ссылки будет полезным фетишем для проектов 500+.
на одном из каналов с подключенным емкостным датчиком можно смотреть, сдувает ли искру ( тут теория ), а на втором, подключенном к ДД, можно видеть кноки. Плюс можно потыркать во все дырки на предмет работы ШПлямбды и прочей электроники
Последний раз редактировалось Suhrob; 19.03.2013 в 10:42..
|
|
|
19.03.2013, 10:46
|
#2
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Осциллограф многоканальный есть и так.
Кноки, как выяснилось, лучше всего просто слушать, причём относительно неважно как (хоть через трубочку и наушники, даже услилитель не обязателен).
"Сдувает" искру или нет, очень хорошо слышно по отстрелам из глушителей.
Всё вышеперечисленное нужно в основном для настройки.
Осциллограф с ёмкостным датчиком - незаменимая вешь при диагностике зажигания, но на ходу на все 6 проводов такую хрень не повесишь.
Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 19.03.2013 в 10:50..
|
|
|
19.03.2013, 10:53
|
#3
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
ну, как угодно... просто не каждый на "сдачу от тюнинга" сможет купить многоканальный осциллограф на каждый день. а тут менее чем за 50 баксов аппаратная диагностика. ввел простейший переключатель (коммутатор входов) и смотри практически все сигналы на мозгах. правда, в виде осциллограмм, которые еще понять нужно. так что тема для головастых к тому же
|
|
|
19.03.2013, 12:38
|
#4
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Давно смотрю на эти мини осциллографы.
Сугроб, стоит брать? Или это китайское фуфло и точность там никакая?
Ограничения в 5 вольт хватит для диагностики?
|
|
|
19.03.2013, 13:04
|
#5
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
Slavonic, я себе буду брать, но DSO203 или дождусь такого же 4-хканального, но в исполнении на запястье - для работы нужно.
по DSO150:
Цифровой двух канальный осциллограф DSO-150 106804
ЖК-дисплей: 2,0 дюйма
Разрешение: 128х64
Core процессоров: AVR
Основные размеры: 8-разрядный
Частота дискретизации: 250k
Триггер уровня: 0 ~ 5.1V
Двухканальная (нет связи)
Пакет включает:
USB-кабель (76 см)
Кабель зонда (25 см)
Размеры: 5,5х5,5х1,5 см
Вес: 38 г
2 канала и слабое разрешение компенсируется маленькими габаритами. если нужно знать наличие и форму импульсов - вещь на мой взгляд незаменимая. с сигналами до 35-50 кГц справится, в принципе, таких в машине, кроме как на процессоре, и нет. это такой продвинутый светодиодный пробник.
в свое время собрал портативный осциллографический пробник по схеме из журнала Радио за 80-лохматый год, для чего был пожертвован калькулятор. папа чуть не убил, зато я не таскался к его машине с мамонтоподобным ОМЛ-2М, спёртым когда-то из школы )))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Slavonic
Ограничения в 5 вольт хватит для диагностики?
|
можно слепить входной делитель
Добавлено через 10 минут
дороже, юзабельнее, точнее, но экран в 2 раза меньше - для встраивания в приборку не пойдет:
http://www.gabotronics.com/developme...-xprotolab.htm
Последний раз редактировалось Suhrob; 19.03.2013 в 13:17..
|
|
|
19.03.2013, 13:06
|
#6
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Для диагностики системы зажигания миниосциллограф за ~$30 - офигенная вещь. Только для электрика на автосервисе... 2/3 тутошнего населения этим пользоваться не смогут... для них простейший светодиодный пробник - это уже страшный прибор (всё-равно, что машинка для определения пацак-чатланин).
|
|
|
19.03.2013, 13:23
|
#7
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
ну, тема-то для мегатюнеров ))) хотя стоко-ведам тоже нужно иногда приводить свою машину в порядок
|
|
|
20.03.2013, 14:36
|
#8
|
Регистрация: 08.05.2009
Адрес: Киев
Имя: Ярослав
Авто: DODGE STEALTH VR4 TT 6SPEED, ex 24V 5SPEED FWD, 1992
Сообщений: 214
|
Перенесите в FAQ . чтобы тема не потерялась
Shum, да я так и знал что дальше от ТС пойдут положительные подробности
Последний раз редактировалось zironka; 21.03.2013 в 12:46..
|
|
|
20.03.2013, 15:09
|
#9
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Кстати емкостной датчик можно же из стробоскопа выдрать?
|
|
|
20.03.2013, 23:05
|
#10
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
zironka, что конкретно перенести? Пока всё как-то размазанно...
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
21.03.2013, 09:28
|
#11
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
попробую статейку слепить на днях на тему диагностики системы зажигания применительно к нашим машинам, если понравится - почекрыжите лишнее и прилепите куда-нить, чтобы 100 раз не отвечать на одни и те же вопросы.
|
|
|
21.03.2013, 12:02
|
#12
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Вот хорошая статейка. Не относительно наших машин, а вообще:
http://files.dsm-club.org/gto/ignition_amplifier.pdf
Там как раз разрисованы осциллограммы при типичных неисправностях.
И ещё: в наших штатных силовых транзисторах стоит "обычный" darlington. Это надо учитывать.
"Призакрываться" он не умеет (нет режима ограничения тока).
Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 21.03.2013 в 12:05..
|
|
|
23.03.2013, 02:10
|
#13
|
Регистрация: 08.05.2009
Адрес: Киев
Имя: Ярослав
Авто: DODGE STEALTH VR4 TT 6SPEED, ex 24V 5SPEED FWD, 1992
Сообщений: 214
|
прикольно. вчера утром еще была статья от Сухроба и вдруг исчезла.Прикольно.Зачем затерли?
|
|
|
23.03.2013, 02:55
|
#14
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Ярослав, никто ничего не затирал, всё тут как и просил
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
23.03.2013, 12:43
|
#15
|
Регистрация: 08.05.2009
Адрес: Киев
Имя: Ярослав
Авто: DODGE STEALTH VR4 TT 6SPEED, ex 24V 5SPEED FWD, 1992
Сообщений: 214
|
Shum, о сенкс , слепой на минуточку...
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|