Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
27.01.2008, 14:04
|
#1
|
Регистрация: 17.12.2007
Адрес: 69 RUS 120км. от МКАД
Имя: Саша
Авто: 3000 GT 6G72C Z11 93г.в. атмо. А\Т; JEEP G.C. 5.2 и тазик № 14
Сообщений: 84
|
двигло захлебнулось
нажимаю педаль газа в пол и движок захлёбывается (троит ну или пятерит), а если плавно нажимать на педаль, то тогда получше обороты набирает но всёровно и дёт в захлёб.
подключал сканер он выдал:
31-KNOK SENSOR (датчик детонации)
62-VIC MDS СRKT (Датчик положения стартовой заслонки) коллектор потребления - воздух управляет соленоидом)
но эти ошибки присутствовали и раньше.
может кто что подскажет.
|
|
|
27.01.2008, 14:54
|
#2
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,959
|
Пару из вазможных вариантов:
1. Топлевныи насос
2. Проблема с топлевными шлангами или филтрам
3. Гдета негерметичен патрубок воздушныи до дроселя
Это не 100% Но проверь
|
|
|
27.01.2008, 18:46
|
#3
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
Чек загорается ? Попробуй обнули комп. Датчик детонации поменяй, он когда ошибку выдаёт, угол зажигания меняется. У меня такой же трабл, только машина тупить начинает, комп обнуляешь, до первой ошибки летаем.
|
|
|
27.01.2008, 21:19
|
#4
|
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Мск, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Миша
Авто: '92 1G 2L Turbo AWD MT
Сообщений: 36
|
У меня так же захлёбывался двигатель. Поменял бензонасос, всё прошло.
|
|
|
28.01.2008, 07:31
|
#5
|
Регистрация: 17.12.2007
Адрес: 69 RUS 120км. от МКАД
Имя: Саша
Авто: 3000 GT 6G72C Z11 93г.в. атмо. А\Т; JEEP G.C. 5.2 и тазик № 14
Сообщений: 84
|
бензонасос менял в августе, мозги обнулял неаднакратно, а датчик детонации скорей всего глючит из-за не качественного топлива.
ладно уговорили, буду в топливную систему врезать апарат для промывки инжектора только с бензином,
внимание вопрос: какое давление должно быть в топливной системе?
|
|
|
28.01.2008, 13:44
|
#6
|
Регистрация: 05.01.2007
Адрес: Днепропетровск
Имя: Андрей
Авто: '91 3000 GT VR4 :)
Сообщений: 291
|
У меня похожие симптомы.
вот тут рассматривали http://www.dsm-club.org/forum/3000gt...ia-rabota.html
есть еще вариант проверить проводку топливного насоса и сам насос - но это больше на турбо. Там специальная заморочка есть которая вольтаж на помпе от наддува регулирует. надо её зарубить *** и кинуть провода на насос отдельные. Для начала просто проверить вольтаж и давление насоса...
|
|
|
28.01.2008, 14:22
|
#7
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
2 MAV .... Молодца. Дельный совет. Любимая примочка небезызвестного Анкара - насос напрямую.
Сколько уже народу после них у нас проводку восстонавливало после замены подключённого напрямую и безвременно почившего топливного насоса
|
|
|
28.01.2008, 16:39
|
#8
|
Регистрация: 05.01.2007
Адрес: Днепропетровск
Имя: Андрей
Авто: '91 3000 GT VR4 :)
Сообщений: 291
|
В смысле молодца? Плохой совет? Давление и вольтаж на насосе помрять?
Я ж не на ровном месте советую а по ФАК-ам западных товарищей...
ну и предохранители еще никто не отменял
Кстати, интересно узнать о негативе данных опытов, ибо себе сейчас тоже хотел делать.
|
|
|
28.01.2008, 19:11
|
#9
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Андрей, без обид. Плохой совет по поводу подключения насоса "на прямую".
На 3000 TWIN TURBO они . правда причину пока не поняли , живут после такой операции
не более полгода.
Ещё раз повторю, что причину , по которой происходит преждевременная смерть насоса , не выявили.
Оперирую только фактами из собственного опыта.
|
|
|
28.01.2008, 19:33
|
#10
|
Регистрация: 05.01.2007
Адрес: Днепропетровск
Имя: Андрей
Авто: '91 3000 GT VR4 :)
Сообщений: 291
|
Не ну причина в таком случае налицо - подключение насоса напрямую
Насос работает "на всю" все время и это ему не на пользу...
в любом случае эта заморочка вроде только на турбах есть, а у Adrian-a атмо... Но за информацию предупреждение спасибо!
|
|
|
28.01.2008, 19:37
|
#11
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
На самом деле в ситуации , описанной в первом посте, надо досконально разбираться.
Ошибки - стандартные. Причина может быть в чём угодно.
Датчик детонации может быть неисправен и мозг работает в так называемом защищённом режиме,
т.е. идёт перелив ,дабы небыло обеднения смеси и детонации. При этом немаловажно состояние свечей, проводов, катушки, мощностных тразисторов..да куча всего.
Ситуация обратная. Датчик исправен, но смесь готовится неправильно ( сильно обеднена) по каким-то
причинам. Датчик выдаёт ошибку, мозг переходит в защищённый режим и опять перелив.
Ситуация третья. На холостых всё отрабатывает , а при повышении оборотов топлива нехватает -начинается колбасня мотора.
Причин может быть сотни.
Рецепты :
- Визуальная проверка свечей, проводов
- Проверить разъёмы и соединения
- Померить, как написал MAV, напряжение на насосе на разных режимах
- Снять сканером все показания с датчиков, отвечающих за подготовку смеси
- Померить давление в рейке на разных режимах ( оборотах)
И вот только когда всё эта инфа будет собрана, можно что-то вразумительное сказать о причинах.
|
|
|
29.01.2008, 09:39
|
#12
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: US of A
Имя: Жека
Авто: VR4, 93-го
Сообщений: 427
|
воздух вытекает?
может это Y-pipe слетела или BOV воздух пропускает?
__________________
Клей "Момент" купил за рубль и пакет к ниму купил.
На дышавшись этой дури, VR4 я полюбил....
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
1G Двигло нужно
|
Sereg |
Куплю запчасть на DSM |
9 |
26.08.2017 14:52 |
Продам Турбо двигло 1п в разбор
|
detcumcat |
Частные объявления по запчастям 3Si |
11 |
16.08.2017 13:29 |
Двигло от Эвы
|
wscream |
Общий |
55 |
10.09.2010 02:54 |
двигло 6G72
|
DeJaVu |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
2 |
05.04.2009 23:43 |
Двигло от 1G в 2G
|
Hardwarest |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
19 |
25.11.2007 19:37 |
|