Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
17.12.2007, 23:47
|
#1
|
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Москва-Новороссийск
Имя: Александр
Авто: отдыхаю от сруля
Сообщений: 867
|
Помогите выбрать GTO\3000GT
вот хожу и маюсь, к концу января собираюсь брать гто, или трехтысячника, есть несколько вопросов...
1= как я понял у этого авто нет ни возраста ни пробега - есть состояние
2= автомат его - вечная болячка, однако почти гарантия того, что авто не насиловали на драге
3= в распоряжении будет 12000 баксов и точка, т.е. - брать авто штук за 9 и доводить за 3 до ума или брать за 12 и надеяться что говорят правду про "вложений не требует"
4= 3000 дороже чем ГТО в 2-3 раза, в общих чертах, думаю за "удобство" левого руля, хотя для меня правый руль - знак качества, сам работаю в японском автосалоне. однако варианты попадаются и с 3000 штук за 10(металолом или удача....)
5= болею этим авто с 15 лет и вот решился, только как второе авто - позволить не могу, а значит нужен с минимумом расхода по городу, так понимаю что это нетурбо вариант и передний привод, а таких мало
6= у кого есть советы, предложения или просто мысли по делу - буду рад выслушать, только прошу не высказывать неуверенные мнения и не вводить в заблуждения
|
|
|
18.12.2007, 00:16
|
#2
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
У меня брат болел этим автомобилем 1.5-2 года, но он хотел или Эклипс второй GSX на палке или 3000GT VR-4, вообщем получилось так что я искал ему машину, выбор был сделан на GSX c америки, два месяца искали машину в америки, нашли за 25$, готов был заказать, но в последний момент опомнился что очень дорого, а когда начинал искать чисто случайно сплыла GTO -ка, и сидим мы как то с братом дома в субботу вечером и чисто случайно я о ней вспомнил, в воскресение днём мы были у неё и глядели на неё, машина 94 года, автомат, полный привод, правый руль, красного цвета, уже в четверг мы оформились и были очень довольный!!! Мой совет если берёш машину второй и для города бери ГТО дешевле и надёжней, а то что правый руль и автомат то для города не имеет значеия какой руль, автомат для такой мощи(225 кунец) очень резвый, я немогу передать какие эмоций были когда мы с братом на ней катались первый день, поэтому смотри машину сам и прокатись, потому что я понел только когда сидиш за рулем и давиш пятку в пол только тогда понимаеш что за машина, на фотках покажеться тебе маленькой, но когда сидиш в рулём то даже края капота невидать! машина удовлетворила себя на все сто!!!
|
|
|
18.12.2007, 00:45
|
#3
|
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Москва-Новороссийск
Имя: Александр
Авто: отдыхаю от сруля
Сообщений: 867
|
поправки..
1. беру как ЕДИНСТВЕННОЕ авто, а не второе - это особый нюанс
2. что такое ГТО и с чем его едят знаю вполне, тем более размеры, потому и собираюсь брать именно этот авто, и интересуют особенности от опытных владельцев, чтоб не попасть в просак, не каждый день по 12 кусков выкидываю.
3. резвый... на то он и резвый что 225 лошадок а не витз 70-кобыльный, да в автомате вопрос другой, это самое слабое место данной модели и летит быстро, оттого и спрашиваю, стоит брать автомат с его болячками(хотя приверженец автомата судя по пробкам у нас в городе и горами, да и для "спорта" такие машины не берут) либо на более надежной механике но с опаской что ее насиловали, хотя сам подбираю авто себе не для мощи, стартов и понтов, а оттого что заболел ее внешностью и отточенностью, это не вые%:%ы а действительно серьезный авто с отточенной каждой черточкой, буду брать как повседневный авто, соответствующий полностью моему вкусу и предпочтениям.
|
|
|
18.12.2007, 01:58
|
#4
|
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Владимир
Имя: 3000cd
Авто: 3000GT 4WD TWIN TURBO
Сообщений: 28
|
как ЕДИНСТВЕННУЮ машину 3000 GT лучше не брать вообще.Интересно , а у кого 3000 GT единственный авто? Есть ли такие на форуме?
|
|
|
18.12.2007, 02:05
|
#5
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,959
|
Да есть такои
Вот поэтому есть поговорка
Ненужны нам сиси писи мы ипёмся с мицубиси
|
|
|
18.12.2007, 02:31
|
#6
|
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: TL200
Сообщений: 664
|
[QUOTE=3000cd;115020]как ЕДИНСТВЕННУЮ машину 3000 GT лучше не брать вообще.Интересно , а у кого 3000 GT единственный авто? Есть ли такие на форуме?[/QUOTE
Правильно лучше купить их сразу две, одну на каждый день другую на запчасти, ну и сервис свой чтоб было где ковырять ее.
Ден ты не АЛИГАРХ ни разу:ag: - и давай здесь уже и дамы есть на 3000, про порно завязывай.
Мне кажется что ручка лучше, чем автомат, да и надежнее, меньше примочек на авто такого года тем лучше. А денег все равно вкладывать надо, хоть за 9- хоть за 12.
Здесь только одно - удача.
Последний раз редактировалось Странник; 18.12.2007 в 02:48..
|
|
|
18.12.2007, 08:20
|
#7
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
Цитата:
Сообщение от 3000cd
как ЕДИНСТВЕННУЮ машину 3000 GT лучше не брать вообще.Интересно , а у кого 3000 GT единственный авто? Есть ли такие на форуме?
|
У меня тоже недоделанный Стелс - единственный на сегодняшний день. если не учитывать Мазду МХ-6, но она пока ждет покраски.
|
|
|
18.12.2007, 09:16
|
#8
|
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Москва-Новороссийск
Имя: Александр
Авто: отдыхаю от сруля
Сообщений: 867
|
хотите сказать что эти пустые понты аля тойота селика - более отлаженый и надежный автомобиль, чем серьездная разработка спортивных инженеров митсубиси - гто? ведь тех же селик любых годов - кишит на улицах города, и у всех как обычное авто. да и считаю что 225 лошадок на 3л - это безопаснее для двигла чем 190 на 1,8л... так что почему бы ни первое авто?
Добавлено через 4 минуты
а что касаемо сервиса.... думаю 12 механиков мне хватит на работе чтоб они как малые дети там кавырялись... может еще и книжка про тома сойера вспомнится
Последний раз редактировалось Tiermann; 18.12.2007 в 09:16..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
18.12.2007, 09:16
|
#9
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
celica селики рознь
205 кузов gt four например
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
18.12.2007, 11:38
|
#10
|
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: MMC GTO SR 2000г (Атмо 4WD 6MT)
Сообщений: 905
|
Цитата:
хотите сказать что эти пустые понты аля тойота селика - более отлаженый и надежный автомобиль, чем серьездная разработка спортивных инженеров митсубиси - гто?
|
В случае с GTO инженеры мицубиси были либо серьезными, но НЕ спортивными, либо спортивными но пипец как несерьезными.:ag:
|
|
|
18.12.2007, 12:05
|
#11
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
Как единственный авто брать не советую. При покупке надо внимательно смотреть. Большинство убитые экземпляры, за 12 штук купить не убитый, это редкость или год будет начала 90-х. Смотреть нужно всё, в первую очередь движёк. Не любят 3000 любительского сервиса, всё там просто, но масса нюансов, которые нужно знать. Если будет убитый, то 3-х штук может не хватить. Запчасти идут долго. Я в процессе приведения в порядок, ездил на Жигуле))) В итоге понял что нужно второе авто, купил Галанта.
|
|
|
18.12.2007, 12:11
|
#12
|
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Москва-Новороссийск
Имя: Александр
Авто: отдыхаю от сруля
Сообщений: 867
|
Иными словами проще отложить эту затею икупить себе сивика ферио года 4-го? а к мсли о ГТО вернуться лет эдак через 5? когда будут деньги на авто выходного дня и брать полный фарш?
Добавлено через 48 секунд
только вот и ГТО-шек останется раз в 10 меньше неубитых, да и старше будут на 5 лет еще
Последний раз редактировалось Tiermann; 18.12.2007 в 12:11..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
18.12.2007, 12:14
|
#13
|
Регистрация: 17.12.2007
Адрес: Новосибирск
Имя: Женечка (девушка я, д е в у ш к а! :) )
Авто: MMC GTO 1992 6G72ТТ МКП6 и Isuzu VehiCross LTD 117 1999 год.
Сообщений: 405
|
Это мысль конечно хорошая, т.к. раз уж берешь такую машину то будь готов к большим вложениям, но не забывай, что с каждым годом их все меньше и меньше....
P.S. У меня кстати ГТО тоже единственная машина, и вроде пока справляюсь...
Мысли прочел, пока я писала? ))))))))
__________________
MITSUBISHI GTO - FOREVER!!!
Ффсех абажжжжжаю
Последний раз редактировалось Versachie; 18.12.2007 в 12:16..
Причина: Добавление
|
|
|
18.12.2007, 12:16
|
#14
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
если мечта то купить и 3Si и тазик
3Si восстановливать на тазике ездить
и прошу вопросы не связанные с 3Si и DSM в топку - тут форум от 3Si и DSM, а не о чём то другом
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
18.12.2007, 12:21
|
#15
|
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: TL200
Сообщений: 664
|
Я вот не понимаю, откуда такое мнение, что она дорогая в обслуге, зап. частях, как будто мы о ф430 говорим, нет там ни чего такого дорогого, прям ариол какой-то, икону себе создали.
Просто многие машины под.убитые поэтому и приходиться вкладывать весь год по немногу в то, это.
Чего там такого космического.?
А по вопросу покупать не покупать, хочется покупай, чего ждать, не понравится продашь, не вопрос жизни и смерти.
Просто рассходники лучше заказать сразу, чтоб потом не ждать по месяцу, ну там сцепу, коробку, колено, вал перв.....:ag:
И наслаждаться ездой, да и глупость это иметь машину чтоб ее все время ковырять и на тазике ездить, и более убитые гоняют и ни чего.
Прям форум владельцев боингов...
Последний раз редактировалось Странник; 18.12.2007 в 12:23..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|