Hardwarest: 2G 4G63 FWD МКПП 1996 г.в.

[Hardwarest]

Избавившись от своей какашки Hyndai Accent 2006 года выпуска.



Вместо неё купил MITSUBISHI Eclipse конца 1996 года выпуска, для дальнейшего тюнинга.
Вот собсно MITSUBISHI:



И так список поломок которые были выявленны сначала:

Убит выжимной сцепления
Убиты все сайленты подвески
Убиты тормоза, заклиненный правый-передний суппорт. Изза него я попал в ДТП. Отделался вмятиной:


Забит на ~70% радиатор
Порвало верхний патрубок:

Куча по мелочам - сальники, прокладки, жидкости и.т.д.

Далее она просто глохла в дороге, грешил на бензонасос, но как оказалось отошёл датчик положения распредвала.
Навёрнут автомат прогрева
Не работает АБС, походу датчики.
Навёрнута подсветка приборки
Убит салон

Короче полный писец.
Раскажу маленькую историю про сервисы. Ну они полные ган... Один даже не мог понять что суппорт может заклинить, другой перебрал пол машины и толку нет. Не правильно выставил ГРМ, машину типало как тазик... Забраковал родные гранаты, думая что они хрустят. Но хрустел сервопривод холостого хода... Он всегда работал. Короче мастера аж писец.

Кошмар закончился после того как я нашёл этот форум и Butcher познакомил с Сильвером. Сильвер заменил МХХ и поменял мне ремень ГРМ.
r
Далее поездки в сервис закончились, машину стал делать сам.

В планах тюнинг, но сначала нужно вычухать аппарат.
Перед установкой турбины и прочего тюнинга силового агригата я решил подготовить подвеску и тормоза.
Были куплены диски Kosei с резиной Toyo Proxes T1R с разменром 235 45 R17
Перебор подвески.
Заменены родные стойки на Kayaba GR-2, куплены новые оригинальные рычаги.

Фото Kayaba GR-2
Фото рычагов и прочих деталей подвески
Фото установленного в машину

Сделан тюнинг приборки
Фото финальной версии
И остальными моими работами можно ознакомится ТУТ

В планах
Турбирование
АВД
Салон
Строгий и аккуратный обвесик, склонен к стоковому рейстайлинговому, или тюненый передний бампер.
Ну и.т.д

В процессе:
Мощные тормоза. Сейчас ставится от 3000ЖТ. В планах Брембо по кругу.

Несколько мелочей которые куплены для тюнинга:
Радиатор Mishimoto
Протюнил себе клапанную крышку
Комп от 1G Turbo

Подробную историю можно глянуть ТУТ, далее буду выкладывать и сюда.

[costarika]

.

обсуждение http://www.dsm-club.org/forum/tuning...-1996-g-v.html

.

[Hardwarest]

Установлены BBK Sage 1


Подробный отчёт

[Hardwarest]

Уважаемые соклубники, ну вот свершилось.
Двигатель снят и кузов отгнан кузовщику. Стакан отошел от лонжерона на 2,5 мм.

План.
Кузов проварится, следы коррозии будут вырезаны и проварены.
Вставлен "макет" двигателя и кузов отгонится на "Альянс" для изготовления этого:

Ну чтото похожее.

Двигатель разберется и установится турбовая поршневая.
Установится ЭБУ от 1G
Ну и.т.д.

Блин разобрал сцепление и ничуть не удивился. Тупо сгорел диск.


Фотоотчет:

[Hardwarest]

Тюнинг - начало болезни

Сорри что долго не писал. Было много неясностей и колебаний, но болезнь "тюнинг" победила.
Подробнее...

[Hardwarest]

Продвижение товарищи:

[Hardwarest]

Тюнинг - Stage 1 completed

Первая стадия завершена, сейчас езжу на атмосфере и обкатываюсь. Первый шаг сделан...
И так работы и Setup:
Подробнее...

[Hardwarest]

Тюнинг - Stage 1/2 тщательная подготовка

Работа над ошибками и тщательная подготовка базы для турбины. Да и зачем она зимой + обкатается лучше.
Подробнее...

[Hardwarest]

Тюнинг Stage 2 - Турбина

Power Turbines
Ну всё, теперь я турбо. И не просто турбо, а с хорошим зарядом на будущее.
Закончил установку ещё в начале месяца, но влом было писать.

Подробнее...

[Hardwarest]

Тюнинг Stage 2/1 и неприятности


Поставить турбину одно дело, а вот довести всё до ума, сложнее. Всё в принципе супер, только собачка поменяла ход событий.
Подробнее...

[Hardwarest]

Вторая жизнь

Вторая жизнь началась с полного восстановления и доработки кузова.
Подробнее...

[Hardwarest]

Навестил "больного"

Спасибо моим товарищам, за то, что находят время свозить меня к моей машинке. Каждый мой визит заканчивался поднятием настроения, кузов буквально воскрешают + вносят небольшие коррективы.
Подробнее...

[Hardwarest]

Забрал с Альянса - отчёт, примерка

Наконец то дождался завершения работ по восстановлению и усилению кузова. Уже натянул бамбер и начал работы по антикору и переборке подвески.
Подробнее...

Кузовные баталии

После того как забрал с Альянса начал обрабатывать кузов. Металлу почти 13 лет, так что начал гнить + за всю его жизнь хоть раз бы обработали.
Подробнее...

Уже на ходу

Закончились баталии и простои. Теперь машина хоть и строится, но я на ней катаюсь.
Подробнее...

[Hardwarest]

Продолжение тюнинга

Собрать собрал, но тюнинг на этом не заканчивается. Так сказать только самое начало.
Подробнее...

Усиление передних стаканов Stage 2 - Распорка


После проварки кузова, последним этапом усиления передних стаканов стала распорка. Покупать распорку не стал т.к. дешевая - фигня, дорогая - просто дорого. Даже если купить супер дорогую, то она все равно не выполнит все мои требования.
Подробнее...

+ Мои участия на выставках и соревнованиях

Третий этап Race of Masters Cup 2009 в Николаеве 19.09.09

Далеко не секрет, что я готовлю свой DSM для кольца. Собрав сие чудо решил опробовать его на третьем этапе Race of Masters Cup 2009 в Николаеве 19.09.09.
Подробнее...

MaXXDrive Show 26 сентября 2009 года в Одессе

Мой отчётик как я поучаствовал и мои впечатление в выставке по тюнингу MaXXDriveShow в Одессе. Подробнее...

Закрытие сезона Race of Masters Cup 2009 в Николаеве 31.10.09

Откатал я закрытие сезона. Ну что сказать, не без приключений. Могу сказать что было круто, больше драйва меньше ошибок. Как всегда организация на высоком уровне, куча подарков от спонсоров.
Подробнее...

[Hardwarest]

Update 07/04/2010

Подробнее

Update 30/06/2010

Сори что давненько не писал, у меня опять обновочка, точнее Level UP в ходовых качествах и экипировке.
Подробнее...

Ремонт койловеров D2 Racing

Написал статейку про свой вариант ремонта комплекта подвески D2 Racing, а точнее замена передних амортизаторов на альтернативу. Колхозец так сказать.
Подробнее...