Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
29.11.2006, 14:59
|
#1
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
Где таходатчик на G1?
Подключаю сигналку с автозапуском, нужно ее подцепить к таходатчику. В мануале так замечательно нарисовано что фиг поймешь, может кто точно скажет где к нему подрубиться?
Последний раз редактировалось kasem; 01.03.2007 в 13:24..
|
|
|
29.11.2006, 15:52
|
#2
|
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Одесса
Имя: Роман
Авто: 1G 2.0 Turbo MT FWD (D22A, 1991)
Сообщений: 219
|
|
|
|
29.11.2006, 16:02
|
#3
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
PIN 18 Vehicle speed sensor (reed switch) я прав? Я както и не подумал искать его со стороны мозгов, в мануале нарисовано что тестовый тахометр кудато на моторном щитке вешается, я на этом и зациклился
|
|
|
29.11.2006, 16:06
|
#4
|
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Одесса
Имя: Роман
Авто: 1G 2.0 Turbo MT FWD (D22A, 1991)
Сообщений: 219
|
гы, нет
21 Crank angle sensor (RPM)
Добавлено через 1 минуту
тестовый тахометр
:eek:
А че это такое ?
Последний раз редактировалось kasem; 29.11.2006 в 16:06..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
29.11.2006, 16:15
|
#5
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
мда. век живи век учись.
Ну короче в мануале при настройке или проверке ХХ показано как поцеплять тахометр внешний
|
|
|
29.11.2006, 16:17
|
#6
|
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Белгород, город первого салюта :)
Имя: Юра
Авто: -=D22A USA 4G63 NT AT red=-
Сообщений: 538
|
у меня за впускным коллектором ближе к бачку с тормозухой есть разъем двух-проводковый, если его разъединить, то у меня тахометр перестает работать.
Вот - фото нашел!
а подключается вот к этому фильтру
__________________
:dc: 4G63 RRReanimatoRRR
He live, again...
|
|
|
29.11.2006, 16:25
|
#7
|
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Одесса
Имя: Роман
Авто: 1G 2.0 Turbo MT FWD (D22A, 1991)
Сообщений: 219
|
Проще подключится к ECU, быстрее, нагляднее
|
|
|
29.11.2006, 16:26
|
#8
|
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Белгород, город первого салюта :)
Имя: Юра
Авто: -=D22A USA 4G63 NT AT red=-
Сообщений: 538
|
не спорю, но малали...
__________________
:dc: 4G63 RRReanimatoRRR
He live, again...
|
|
|
29.11.2006, 16:35
|
#9
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
О я про это и говорил то что Юра показал. Я просто както зациклился на этом разъеме, про мозг забыл. Всем спасибо.
|
|
|
29.11.2006, 19:56
|
#10
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
проще подключиться к приборке, благо там на плате всё написано.
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
29.11.2006, 20:00
|
#11
|
Коммерсант
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
|
вобще-то помоему сигнал на тахометр на Г1 до 92 идет с коммутатора... утверждать не буду но если его выкинуть тахометр работать не будет (исходя из теории установки по котушке на котел)
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))
www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO
Отзывы: читать тут
|
|
|
29.11.2006, 20:45
|
#12
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
У меня подключено к тахометру на панели как и порекомендовал Костарика.
А проводок этот нужен для запуска, сигналка по нему понимает работает мотор или нет, а так же для контроля обортов, при слишком низких или высоких сигналка глушит мотор.
Но в некоторых сигналках(как у меня например) есть так же контроль по напряжению, эффект тот же
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
29.11.2006, 22:55
|
#13
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
я думаю эта сигналка с запуском, к сожалению, я переделал проверку запуска мотора по тахометру, у меня лично сигнал там появляеться с небольшой задержкой и нестабильно всего в течении 1-2 сек. не стабильность сигнала видно неворужённым взглядом на пробнике. сигналка плохо на это реагирует.
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
30.11.2006, 12:31
|
#14
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
Ну вобщем я вчера подрубился к проводу на мозгах, включил режим проверки правильности подключения (Есть такой в Старлайне Б9) вроде все верно работает. Сегодня вот вечерком подключу окончательно всю сигналку и посмотрим
Добавлено через 25 минут
По ходу процесса возникли еще пара вопросов, проконсультируйте.
1) Откуда брать отрицаельный/положительный сигнал открытия дверей. Я планирую брать его с лампы на приборке. Но помоему эта лампа срабатывает и на открытие багажника, а хочется повесить отдельно входы на открытие дверей и багажника (у багажника де есть свой концевик). Подскажите как лучше сделать?
2) Я правильно понял что ЦЗ можно управлять через релюшку которая находится недалеко от блока предохранителей под торпедо? Там управление отрицательным сигналом так? (Один на открытие другой на закрытие)
Последний раз редактировалось vagur; 30.11.2006 в 12:31..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
30.11.2006, 12:47
|
#15
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
1. я брал прям с дверей, но багажник у меня отдельно так как вешал на него машинку для открывания, пришлось ещё пределывать свет в багажнике.
2. не помню
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|