Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
16.04.2008, 16:22
|
#1
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Из сток Атмо в Сток Турбо
ОБНОВЛЕНО 5 Августа 2009 года
Цель: из сток атмы сделать Почти сток турбо...
Список того что нужно:
+1. MAF 1G Turbo + Короб (К)
+2. Гофра Маф турбина (К)
-3. Соленойд буста стоковый со шлангачками mmc Eclipse или механический буст контроллер
+4. Бай пас от любого пепелаца желательно металлический (А)
-5. Коллектор выпускной O2 Хаузинг ДаунПайп от 4G63T
+6. Форсунки 450сс резистор пак (К)
-7. Поршня турбовые 4G63T + кольца
+8. EPROM ECU mmc Eclipse 1G --------------------------------------------------- - КУПЛЕНО
-9. Фронтальный интеркуллер
-10. Пайпинг для куллера
-11. Турбина (Под фланец мицубиси или T3,T4) не меньше TD05-14G
+12. Топливный насос от 180 Литров/час + регулятор давления топлива с монометром.
Или насос от 1G со стоковым регулятором от турбо -------------------- пока решено оставить как есть от атмо
-13. Приборы - Буст, Температура выхлопа, Широкополосный Лямда зонд.
-14.Проводка
Коса с турбо мотора либо
Переделка проводки с 1991-94 Non turbo в 1991-94 turbo (Спасибо costarika. +1 )
http://www.dsm-club.org/forum/elektr...o-na-d22a.html
http://www.ecanfix.com/~mdhamilton/ecuschematics.html
Ребят если что то ненужное заволялось куплю за дёшево.
Много сразу всего не куплю. Денег мало. Могу вкладывать по 200$ в месяц, не больше
(Кризис замонал жена без работы...)
Последний раз редактировалось GoldenHell; 06.08.2009 в 13:30..
Причина: Обновление данных
|
|
|
16.04.2008, 16:24
|
#2
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
ты забыл написать самое главное - не ищёться готовый турбо мотор, а делается из атмо мотора
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
16.04.2008, 16:42
|
#3
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Тут 2-а года назат человек который нифига нешарил написал кучу бреда
Последний раз редактировалось GoldenHell; 05.08.2009 в 14:46..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
16.04.2008, 17:01
|
#4
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Ты чё-та перемудрил...исправь название 8 и 9 пункта,оба одинаковие.Выпускной колектор от турбо могу продать за 50$.
|
|
|
16.04.2008, 17:07
|
#5
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
keanu, Спасибо за исправление.
Рождается вопрос можно ли на Сток Выпускной турбо коллектор насабачить Турбину -- True Mitsubishi MHI Evo 3 Turbocharger
Если да то Пункт (9.А) сразу в топку
Последний раз редактировалось GoldenHell; 16.04.2008 в 17:12..
|
|
|
16.04.2008, 17:11
|
#6
|
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: Tbilisi
Имя: Zaza
Авто: Eclipse 1G GS 1992 Eagle Talon 1G 1991 atmo Grand Cherokee 4.0
Сообщений: 262
|
GoldenHell, да можно Evo3 bolt on ставится на родной коллектор.
|
|
|
16.04.2008, 17:13
|
#7
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
1.-А
2.-Б
3.-Б
4.-Б
5.-Б
6.-Б
7.-Б
8.-Б
9.-сток турбо
10.-Б
11.-сток от турбо или иши Сильвера,он переделает с атмо на турбо
12.-ну Коста уже сказал
13.-годится от атмо 2.0 еклипса
|
|
|
16.04.2008, 17:31
|
#8
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Тут 2-а года назат человек который нифига нешарил написал кучу бреда
Последний раз редактировалось GoldenHell; 05.08.2009 в 14:47..
|
|
|
16.04.2008, 17:44
|
#9
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
6-й пункт,да,ну смисле новие,у турбо и нетурбо они одинаковие.
13-й пункт,нет,сам расходометр такой же,только разём к расдодометру будет из 7 проводов,а не из 6 как на атмо.У меня тоже от атмо стоит маф,и всё рабоает.
|
|
|
16.04.2008, 17:46
|
#10
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Тут 2-а года назат человек который нифига нешарил написал кучу бреда
Последний раз редактировалось GoldenHell; 05.08.2009 в 14:47..
|
|
|
16.04.2008, 17:55
|
#11
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Ты тупиш,ето и есть расходометр:ag:
|
|
|
16.04.2008, 18:01
|
#12
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Ребята А на Хюндаи 4G63T не ставили???
|
|
|
16.04.2008, 18:13
|
#13
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Нет,ставили на RVR ешё.
|
|
|
16.04.2008, 18:33
|
#14
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
ещё как ставили! купе были турбовые
только написано на моторе power by hyundai
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
16.04.2008, 18:35
|
#15
|
Коммерсант
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Москва,ЮВАО,Кузьминки
Имя: Сергей
Авто: G3 4g64 мкпп
Сообщений: 955
|
необходим датчик детонации , для турбо моторов обязательно , мозги без него выдают ошибку 41 и работают в аварийном режиме.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|