Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
15.03.2015, 20:06
|
#1
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
замена сцепления и попутный ремонт
После свапа стало ясно что передачи включаются с небольшим затруднением, немного поездив ситуация не изменилась, пришла зима и машина стояла, пришла весна, появился асфальт сухой и захотелось немного по стартовать с 4500-5000об/мин, на первом же старте сцепление начало буксовать, по крайне мере мне так показалось. В выходные снял коробку, а сцепление вижу впервый раз и что там должно а что не должно незнаю((( Заказал: диск, корзину и подшибник оригинал. Так-же течёт сальник первичного вала, как его менять? там стоит стопорное кольцо, я пока ничего не пытался делать. Сальник новый стоит 2000 рублей, это реальная цена или развод, у кого есть номерок буду рад. Да и сальники приводов стоят по 1500 руб... Вопрос в следующем, может из-за мертвого подшипника, изношенного диска передачи плохо включаться? Коробка не хрустела, не гудела, передачи не вылетали. На диске две пружинки болтались а две были заклинившие, на корзине выработка от подшипника. На коробке где стоит шток переключений передач, из под штока потеет масло, как устронить?
![](http://i.piccy.info/i9/e8d420549abd5ffec3a884ea0e53b3ca/1426435343/6519/883704/IMG_20150315_123215_240.jpg)
![](http://i.piccy.info/i9/86c37117af68df0ed6b705a9b3c963c8/1426435373/65408/883704/IMG_20150315_123219_800.jpg)
![](http://i.piccy.info/i9/a84522bc23cd8665ebcfb37253fa053b/1426435402/88405/883704/IMG_20150315_123233_800.jpg)
![](http://i.piccy.info/i9/b5c44503ee460dc06ad4ae5d2e554454/1426435424/109654/883704/IMG_20150315_123427_800.jpg)
![](http://i.piccy.info/i9/decd8a31c3537e65604a6915036ddde5/1426435445/77569/883704/IMG_20150315_123433_800.jpg)
![](http://i.piccy.info/i9/69c3812dc81b45e15ad2a3b31867f2e4/1426435465/72438/883704/IMG_20150315_123512_800.jpg)
![](http://i.piccy.info/i9/36fccb7bea0ee32fe21f3d3d5ce85ceb/1426435483/105386/883704/IMG_20150315_123533_800.jpg)
![](http://i.piccy.info/i9/ab68e88bc2826080c2df43cd53a6e5cb/1426435505/80261/883704/IMG_20150315_123537_800.jpg) ![](http://i.piccy.info/a3/2015-03-15-16-05/i9-7889976/450x800-r/i.gif)
|
|
|
15.03.2015, 22:06
|
#2
|
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
|
Сцепа буксовала из-за сальника. Сальник менять 100%
|
|
|
15.03.2015, 22:26
|
#3
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от 4g63
На коробке где стоит шток переключений передач, из под штока потеет масло, как устрАнить?
|
Была уменя и такая беда. Поменять этот шток на снятой коробке достаточно лекго, но я это делал на установленной коробке. Это те еще потрахи... Ну и постоянный стрём не упустить вовнутрь коробки шарик...
Шток новый можно заказать, он отдельно поставляется. У пятиступа это целиковая деталь, на шестиступе вроде тоже, но поменяв её целиком я неожиданно осознал, что можно было разобрать её и подобрать новые резинки.
Но дело не только в них. Этот шток не только крутится, но и перемещается вверх-вниз.
Для компенсации его собственного веса (вместе с грузом, которого на пятиступой переключалке нет) там пара пружинок, на которых он в среднем положении находится.
Нижняя со временем слегка "проседает", поэтому для более чёткой работы коробки рекомендую всё-же заменить "байду всборе".
Про сцепление уже ответили.
Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 15.03.2015 в 22:28..
|
|
|
20.03.2015, 20:21
|
#4
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
Кто скажет по поводу сальников, сейчас снова был в магазе, сказали сальники только по 2000 руб., Может кто знает что-нибудь по дешевле но качество тоже.
По корзине пришло отказ, продавцы говорят что скорей всего стоит в оригинале SACHS, так ли это?
|
|
|
20.03.2015, 20:35
|
#5
|
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
|
По поводу заменителей этого сальника не знаю,только если подбирать по оригинальному
А родной примерно так сейчас и стоит=((
Мне сцепление шло полтора месяца и 2 отказа было,это норма))
__________________
Жизнь без 3000gt - как любовь в резинке...Движение есть, кайфа нет
DRIVE2.RU
Контактег
|
|
|
20.03.2015, 22:38
|
#6
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,860
|
Только НИКОГДА не берите резинки и сальники Ajusa!!! Я купил весь набор резинок и прокладок на двигатель этой грёбаной конторы. Проехал 15000км. Сейчас бегут ВСЕ сальники и сдохли маслосъемные колпачки. Масло бежит и со стороны ГРМ и со стороны коробки... да вообще со всех щелей. Дымит и жрет безбожно масло (особенно на холодную)... Сейчас заказал на 30 000+ рублей оригинальные резинки на двиг и собираюсь силами снимать двигатель с коробкой и менять все опять(((
|
|
|
21.03.2015, 00:41
|
#7
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Сальник можно и нужно подобрать не оригинальный. Я подбирал сальник на раздатку по размерам. Для этого сначала измерил родной сальник, затем перерыл кучу каталогов по сальникам и в итоге получилось вот это:
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=60845
До сих пор езжу, полёт нормальный.
Правда, кое-кто мою идею всё же обосрал ![Ab](images/smilies/smilies/ab.gif)
П.С. Corteco- качественные сальники.
|
|
|
23.03.2015, 06:59
|
#8
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
Андрей_GTO, А как снимается шток переключений передач, я всю коробку отмыл чтоб грязь не попадала, открутил 4 болта на 6мм и 2 на 8мм, сам шток поднялся выше, но его там что-то держит.
|
|
|
23.03.2015, 11:52
|
#9
|
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
|
В нейтрильном положении он снимается
|
|
|
23.03.2015, 21:11
|
#10
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
Пока жду корзину, разбирался с сальниками. Чтоб поменять сальник первичного вала, пришлось коробку разобрать на две части, сняв шток выбора передач на коробке я понял почему ручка переключение передач у меня плохо возвращалась в центр, пружинка мёртвая... Ну и если уже разобрал коробку, думаю проверить потраха, кто имеет опыт прошу поделиться, как проверять подшипники, шестерни и синхронизаторы, охота чтоб передачи включались легко без затуп. Сняв крышку, состояние внутри как новое.
![](http://i.piccy.info/i9/4c9024478844761633936564919481ba/1427130552/43547/883704/IMG_20150323_191419_800.jpg)
![](http://i.piccy.info/i9/6801507dbe32d2bb1c4280276bac9c76/1427130598/90791/883704/IMG_20150323_193335_800.jpg)
![](http://i.piccy.info/i9/4a3fd15f885268986f50b054febd144d/1427130619/85506/883704/IMG_20150323_193346_800.jpg)
![](http://i.piccy.info/i9/72db056bb8903d0cfd5bca7b1101f66b/1427130642/78862/883704/IMG_20150323_193410_800.jpg) ![](http://i.piccy.info/a3/2015-03-23-17-10/i9-7935935/800x450-r/i.gif)
|
|
|
16.04.2015, 20:28
|
#11
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
После последней записи прошол почти месяц, а я все собираю з/п. Даже если есть деньги на сальники, шансы купить их крайне малы, пытался купить сальники по 3500 руб/штука, приходят отказы и всё. Но в этом есть и хорошая сторона, удалось найти производителей, купил сальник за 43 рубля а там лежит оригинал)))
Корзину так-же оригинал купил с трудом, обошлась она в 17500 рубл, грибок первичного вала едит с эмиратов месяц и стоит 8000 рублей, если бы знал что проблемы с з/п, за купился бы перед разборкой(((
На следующей недели забираю последние з/п и начинаю сборку коробки, её кстати разобрал, т.к. на форуме ни кто не смог рассказать как её проверять, пришлось много прочитать и побывал у нескольких мастеров, пришол к выводу что все потраха как новые.
![](http://i.piccy.info/i9/41372ce492a4960972f28f0a4945893f/1429201403/64820/883704/_Fh_fi01609IMG_20150409_211813_800.jpg) ![](http://i.piccy.info/a3/2015-04-16-16-23/i9-8062095/800x450-r/i.gif)
|
|
|
17.04.2015, 09:24
|
#12
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
У богатых свои причуды )))
-грибок ( подшипник первичного вала с сальником - 3640 (уже был бы из Японии), из Эмиратов будет ехать
вечность , т.к. их там нет, да и цен таких там нет
-корзина 13590, тоже в течении 3 -х недель бы приехала
-сальник промежуточного вала 1580 с теми же сроками
|
|
|
19.04.2015, 11:10
|
#13
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
Kulma, Звонил Олегу не раз, консультировался не разЭ, так же не раз спрашивал про сцепление, про грибок не спрашивал, буду в следующий раз спрашивать более точно, я вроде спрашивал про наличие.
|
|
|
24.05.2015, 19:40
|
#14
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
Столкнулся с проблемой установкой корзины на маховик, как правильно поставить? На маховике есть 3 дырки, а на корзине есть балансирвочная пластина, одна штука, как правильно установить их? или похер можно ставить как попало?
|
|
|
25.05.2015, 06:49
|
#15
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
4g63, вообще-то, корзина расходник и должна быть отбалансирована на заводе отдельно и посему пофиг как прикрутишь.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|