Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
22.11.2008, 15:02
|
#1
|
Регистрация: 13.09.2008
Адрес: Минск
Имя: Юрий
Авто: GSX'98
Сообщений: 49
|
Stall speed
Так, на всякий случай, привожу найденные оригинальные данные MMC:
4G64 (кор. F4A23-2-UPQ5) 2100...2600
4G63T (кор. F4A33-1-UPQ) 3300...3800
4G63T (кор. W4A33-1-FPQ) 3300...3800
Т.о., вместо траты денюх на доработанные гидротрансформаторы, лучше всем нам (не исключая и меня, к сожалению) сэкономленные ресурсы пустить на приведение своих коробок в порядок.
|
|
|
23.11.2008, 00:10
|
#2
|
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Москва
Имя: ЯРоДЪ
Авто: Без авто благодоря некоторым
Сообщений: 1,041
|
Что это?
__________________
Id agas, ut sis felix, non ut videāris.
|
|
|
23.11.2008, 01:07
|
#3
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Это обороты старта с автомата. Зажимаешь тормоз и газ одновременно и получается хороший старт.
|
|
|
23.11.2008, 01:21
|
#4
|
Регистрация: 05.02.2008
Адрес: Одесса
Имя: Алексей
Авто: Eclipse G2 2.0 Turbo FWD Japan МКПП- уже :)
Сообщений: 137
|
Хм...нада попробовать, но заливать по 19литров на 100км.. при неособо агресивной езде ) автомат САКС
__________________
-Rays ultra-megalighweight wheels, black finish
-2.0 turbo super modded high consuption 4g63 DSM engine
-super blondes high-shine true red paint
:ag:
|
|
|
23.11.2008, 04:57
|
#5
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Цитата:
Сообщение от ac/dc
Так, на всякий случай, привожу найденные оригинальные данные MMC:
4G63T (кор. F4A33-1-UPQ) 3300...3800
|
Откуда такие цифры? Всегда думал что в стоке стал идет 2200-2300 об/мин. :o Сам лично на 3-х Г2 с рабочей АКПП проверял сталл, везде было около 2200 об.
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
23.11.2008, 13:26
|
#6
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
надо с источником данных уточнить
|
|
|
23.11.2008, 23:57
|
#7
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тула
Имя: Родион
Авто: был G2 GST АКПП
Сообщений: 302
|
Да, с цифрами что-то совсем не так... На F4A33-1-UPQ неоднократно пользовал старт с "двух ног", ни разу не видел выше 2500-2600 обороты.
|
|
|
23.11.2008, 23:58
|
#8
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Я вообще выше 2300 не видел ни у кого!
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
25.11.2008, 01:31
|
#9
|
Регистрация: 13.09.2008
Адрес: Минск
Имя: Юрий
Авто: GSX'98
Сообщений: 49
|
- Откуда цифири?
- Из лесу, вестимо!
Если серьезно, то, естественно, из родного мануала. Иначе чего писать всякую хрень?! Меня, честно говоря, цифры потрясли, почему я их и привел.
Кстати, после кропотливого приведения двигателя в нормальное состояние у меня расход припал до 16,8 л. А саксед не не мой автомат, а СААБ аэро на ручке. С четырех светофоров. Сколько было светофоров, столько и саксед. Почему именно СААБ? Потому что тоже турбо и 230 лс, т.е. что-то более-менее близкое.
Последний раз редактировалось ac/dc; 25.11.2008 в 01:42..
|
|
|
25.11.2008, 02:22
|
#10
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
стал 3800 на сток бублике было бы айс конечно, но при таком раскладе расход в городском-пробочном цикле был бы ахтунг просто...
off top
сааб вялый какой то, катался с 60R как то у найтов, типа 300лс на авд, на 3й передаче уже скучно было...
|
|
|
25.11.2008, 02:38
|
#11
|
Регистрация: 13.09.2008
Адрес: Минск
Имя: Юрий
Авто: GSX'98
Сообщений: 49
|
Angel9,
Ну, путем несложных умозаключений, правильней сказать, 3550 +-250. Но это, скорей, занудство, а по сути не думаю, что актуален спор между двумя дядьками-любителями о том, что написали разработчики из MMC.
Лично меня больше вгоняет в столбняк стоимость ремкомплекта на коробку, потому что моей коробке он, видимо, светит. Все-таки штатный столл >3000 обещает старт с турбиной, по-видимому.
Последний раз редактировалось ac/dc; 25.11.2008 в 02:41..
|
|
|
25.11.2008, 02:41
|
#12
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
ну сток турба да, раскрутится, моя например нет)
|
|
|
25.11.2008, 02:54
|
#13
|
Регистрация: 13.09.2008
Адрес: Минск
Имя: Юрий
Авто: GSX'98
Сообщений: 49
|
Гы, ну дык твою турбу сток коробка и потянет вроде. У нее плешка 300 лс на коленвале, если не ошибаюсь.
Добавлено через 20 секунд
А, еще интересный момент. Смотрел инкомплит дисассемблер AT-мозга. Как понял, там подпрограммой считается мощность на выходе, включая 25% процентов типовых потерь в коробке. Еще и в лс переводится.
Последний раз редактировалось ac/dc; 25.11.2008 в 02:55..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
25.11.2008, 02:58
|
#14
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
жесть какая 0_о, зачем бы это ей
|
|
|
25.11.2008, 03:00
|
#15
|
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Москва-Ждановская
Имя: Серж
Авто: НЕ DSM ЯVR's: N73W-TURBO N23W-OPEN
Сообщений: 437
|
прости, чем смотрел?
а разве так просто в мозги автомату заглянуть?
__________________
Любишь кататься?...Люби и катайся !!!
Recreational Vehicle Runner
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|