реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 11.03.2007, 15:43   #1
fullpong
 
Аватар для fullpong
 
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
Сайлентблоки подвески

Кто нибудь менял все сальники по кругу по подвеске?

меня инетерсует бюджет переборки подвески.
+ 4ре стойки поменять
__________________
★ FCUK GLAMOUR! OLDSCHOOL IS COOL!!! ★

владел отличным ведром, ака G2-GST-EVO3-Sigma-Drift

Последний раз редактировалось fullpong; 11.03.2007 в 18:17..
fullpong вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.03.2007, 15:54   #2
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
какие сальники???
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.03.2007, 17:38   #3
traveler
 
Аватар для traveler
 
Регистрация: 12.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: D22A/Mustang GT 4.6 manual
Сообщений: 230
Скорее, имелось в виду "сайлентблоки".
traveler вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.03.2007, 17:44   #4
Rodion
 
Аватар для Rodion
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тула
Имя: Родион
Авто: был G2 GST АКПП
Сообщений: 302
Если речь про сайлентблоки, то отдельно только полиуретановые идут. Два года назад они стоили порядка $150. И некоторый геморрой по выпрессовке старых сайлентов из рычагов По мнению же производителя, сайлентблоки меняются только вместе с рычагами.

Стойки же самые бюджетные KYB Excel G, порядка 2400(?) руб. за штуку.
Rodion вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.03.2007, 18:19   #5
fullpong
 
Аватар для fullpong
 
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
а если менять все сайлентблоки вместе с рычагами, то во сколько бабла Это может встать?
__________________
★ FCUK GLAMOUR! OLDSCHOOL IS COOL!!! ★

владел отличным ведром, ака G2-GST-EVO3-Sigma-Drift
fullpong вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Сальники Hyundai. За советом. SkyStar Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 12.04.2016 07:31
3G сальники коробки sotnick Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 07.04.2014 10:08
Сальники...при замене ГРМ wolfinshtein Обслуживание и Эксплуатация DSM 8 21.01.2010 22:17
Сальники АКПП lexar Обслуживание и Эксплуатация 3Si 3 25.10.2009 22:15
Сальники распредвала virus Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 04.02.2009 11:27

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб