| Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
23.09.2008, 00:25
|
#1
|
Регистрация: 18.02.2008
Адрес: Астрахань
Имя: Юра
Авто: Tourer-V
Сообщений: 9
|
замена 6G72 атмо на 6G72 турбо.
имеем 3000гт атмо америка на механике передний привод, человек желает поменять мотор на турбо, вопрос нужно ли менять проводку и расходомер, про блок управления и так понятно., посмотрел по фишкам компа ненашел различий от турбо версии, хочется проянить ситуацию.
может кто ссылку даст кто делал такую замену.
спасибо.
|
|
|
|
23.09.2008, 00:36
|
#2
|
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
пройдись поиском, делали и не раз. К мотору надо новую подкапотную косу и мозги. На переднем приводе ставить турбу смысла нет.
|
|
|
|
|
23.09.2008, 11:36
|
#3
|
Регистрация: 08.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: плимут вояджер "99
Сообщений: 317
|
переднеприводная КПП не переварит 286 сил.мы ставили переделанную полноприводную коробку\+кулаки,привода,тормоза\,но она в единственном экземпляре.турбовый передний привод очень резвая машинка
__________________
Запчасти новые, б/у, тюнинг из США.
+7(925)500-86-87 - Пн-Сб, 10.00-20.00 email: 5008687@mail.ru
|
|
|
|
|
23.09.2008, 12:55
|
#4
|
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
КПП, тормоза и привода это само собой. Есть опыт установки на переднеприводный Галант турбы 2 л, конечно чума, но колёса на старте жгут резину и крутятся на месте
|
|
|
|
|
24.09.2008, 17:10
|
#5
|
Регистрация: 08.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: плимут вояджер "99
Сообщений: 317
|
стартовать с четвертой!
__________________
Запчасти новые, б/у, тюнинг из США.
+7(925)500-86-87 - Пн-Сб, 10.00-20.00 email: 5008687@mail.ru
|
|
|
|
|
29.09.2008, 14:01
|
#6
|
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Kiev
Имя: Max
Авто: Stealth(Ы)
Сообщений: 220
|
ребята а какой бюджет примерно такого дела?
|
|
|
|
|
29.09.2008, 14:07
|
#7
|
Регистрация: 18.02.2008
Адрес: Астрахань
Имя: Юра
Авто: Tourer-V
Сообщений: 9
|
сами пытаемся прикинуть бюджет, пока неможем понять что именно нужно для переделки в мелочах..
|
|
|
|
|
29.09.2008, 14:24
|
#8
|
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Kiev
Имя: Max
Авто: Stealth(Ы)
Сообщений: 220
|
да я вот тоже загорелся , только у меня и того хуже вариант у меня сохс 12 клапанный стелс. вот думаю что лучше и умнее сразу донора искать полноприводного или может что то получится с запчастями
|
|
|
|
|
29.09.2008, 15:37
|
#9
|
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
бюджет около 100 000 ры, если менять 12 кл. двигун, на 24 кл двигун
|
|
|
|
|
29.09.2008, 16:34
|
#10
|
Регистрация: 18.02.2008
Адрес: Астрахань
Имя: Юра
Авто: Tourer-V
Сообщений: 9
|
думаю донор самое бюджетное, ибо по кускам дороже выйдет.
|
|
|
|
|
29.09.2008, 17:01
|
#11
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от Марат
бюджет около 100 000 ры, если менять 12 кл. двигун, на 24 кл двигун
|
Ну это если атмо на атмо менять .
На турбо бюджет примерно на 3 умножить и всё получится...это если нет донора |
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
