3G HELP: Уехал 670 км от Москвы: перегревается на холостых

[roman_qpe]

Значит такая проблема
После капиталки, которая состоялась в феврале стала машинка порой подогреваться на холостых.
Даш газу - температура на глазах падает.

2 недели назад поехал на сервис - увидели, что потек радиатор - поменяли.
После чего температура не поднималась выше 94 градусов.

НО, при старте машины звуки текущей воды такие, каких не было никогда. Прямо как реки вокруг
и когда хватаешь за нижний патрубок громкое хлюпанье и ощущение, что он полупустой.
при этом пластины радиатора покрыты

Вчера Ехал по маршруту Москва Белгородская область. На трассе все ОК

КАК ТОЛЬКО остановился и какое-то время побыл на нейтралке ЗАКИПЕЛ (Температура 119с)

И теперь так: на ходу - ВСЕ ОК
Как только приходится остановиться с включенным двигателем - температура РАСТЕТ, и быстро.

Есть серьезное подозрение, что завоздушена система охлаждения, и что-то ей мешает разводушиваться.

Сейчас ВОЛНУЮСЬ
нахожусь в провинциальном городе. На сервис страшновато.

Посоветуете может, что посмотреть-поделать? Может что-то посмотреть в развоздушивающей части?

Да. Помпа менялась 2 года назад. При капиталке ее смотрели

Помогите, плиз, а то мне еще назад 670 км надо доехать

[booker]

Сообщение от roman_qpe

Может что-то посмотреть в развоздушивающей части?

http://www.dsm-club.org/forum/showth...F0%E5%E5%F2%2A

[roman_qpe]

2 booker
Спасибо
Только я вот не понял о чем идет речь "было,завоздушили,шланчик подогрева дросселя скинь и долей антифр."
Вроде не даун, много знаю, чего и как у клипы, но "подогрева дросселя" не знаю
Нельзя ли пару слов по подобнее, чтобы я сорентировался

[Kirill0073]

пошоруди руками под дросселем , там 2 патрубка

[roman_qpe]

Господа, я правильно понимаю, что это те, которые в зеленом кружке?


Последовательность какая?
1. Снять его
2. Завести машину? (Печку включать надо?)
3. Как оттуда польет надеть назад?
Или как

а то советы типа "скинь" и "пошеруди" никак не похожи на инструкцию

толщина примерно 15-20 мм. Упираются в моторный щит. При этом под капотом исклюительно резиновые их части?
И такой хомут под плоскогубцы
Только вот я хомут сжал, а трубку сдернуть не выходит
и страшно 13 лет ей

Ну подскажите, плиз, кто-нибудь по-людски, что делать?

[Sky_3G]

Он идет на моторный щит если и в трубку металл - то нет, это вентиляция паров бензина, тебе нужен резиновый (также задубевший, иногда крошится) патрубок к дросселю, подходят они снизу, видно их хорошо, когда снимаешь патрубок впускного воздуха с дросселя... Шланг, почти 95% что рассыпется и обратно если оденешь - будет течь, скорее всего уже течет, если увидишь белые окислы особенно вокруг него... перед установкой - надо будет удалить всю эту известь (налет)...

Добавлено через 59 секунд
там их 2 (этих патрубка).
Но даже если там нету воздуха - это тебе максимум даст повышенных ХХ...
Перегрев не по этой причине...

[Kulma]

Сообщение от roman_qpe

И теперь так: на ходу - ВСЕ ОК
Как только приходится остановиться с включенным двигателем - температура РАСТЕТ, и быстро.

Справился у себя на машине ровно с такой же проблемой путём замены радиатора кондея.
Можно попробовать продуть/промыть его без замены - должно помочь
Не засасывают вентиляторы воздух с улицы через забитые соты кондейного радиатора.

[roman_qpe]

2 Kulma
Паша, Когда стою на месте и даю газу - температура падает.
Когда ЕДУ на нейтралке - повышается.
Я возможно ошибаюсь, но мне кажется, что это означает, что вентилятор все-таки засасывает воздух
А вот при сжимании нижнего патрубка радиатора хлюпанье конкретное

К тому же радиатор кондея у меня не такой уж старый. (4 года)

Так что мне делать
Трубки те, которые на фотке зеленым помечены?
Кстати, действительно страшновато их снимать. Нормальным усилием с разжатым хомутом не снялись
Сильнее уже боюсь порвать

[Kulma]

У меня то радиатор кондея (по сроку службы ) был вообще девственный , только засраный наглухо
Правильно, стоишь на месте подгазовывая - антифриз быстрее по трубам чешет и за счёт этого
температура падает.
Я же тебе написал : РОВНО ТАКАЯ ЖЕ проблема была ...))
Поменял всё , пока руки до кондиционерного радиатора не дошли ничего не помогало.
Не поленись , заехай на мойку и попроси промыть ..только аккуратно , без фанатизма , чтобы соты на загнуть
Или продуй воздухом ...
Это для начала ...

Сообщение от roman_qpe

Трубки те, которые на фотке зеленым помечены?
Кстати, действительно страшновато их снимать. Нормальным усилием с разжатым хомутом не снялись
Сильнее уже боюсь порвать

НЕ ТРОГАЙ ПЕЧКУ... тем более когда сервиса под боком нет...

[Alex86]

Ты случайно не пользовался герметиком системы охлаждения. Либо клинит термостат (это мое мнение).

[Kulma]

При таких симптомах замена термостата не поможет .
Тем более , что он новый стоит, если мне память не изменяет.
В принципе его можно вообще выкинуть пока тепло...будет на несколько минут дольше прогреваться.

Ром, а ты , кстати, уровень жижи то в системе охл. проверял ?
В бачке расширительном антифриз есть..на холодную ?

[stealsth]

roman_qpe, крышку проверь на радиаторе.

[Parus]

А мне кажется что дело в помпе...

[Kulma]

Пора ставки принимать

[Sky_3G]

Заглянуть в бампер в воздухозаборник - и станет понятно - забит он или нет, там как правило сразу видно забиты соты или нет... Если снизу в усмерть забиты чем нибудь - этого уже хватит для того чтобы был перегрев на неоригинальном радиаторе основном...