Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
22.09.2010, 14:24
|
#1
|
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Чебоксары
Имя: Владимир
Авто: eclpse g1 4g37
Сообщений: 139
|
дмрв распиновка
Хочу переделать дмрв от таза. Где то видел распиновку дмрв от дсм . поиск юзал не помогло . Ссылкой поделиться кто либо?
|
|
|
22.09.2010, 15:29
|
#3
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
22.09.2010, 15:39
|
#4
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от costarika
Подключение 2G MAF вместо 1G MAF
|
кстати там ошибка, первый пин разъема в г1 это "сброс расходомера", а не "переключатель хх"
|
|
|
22.09.2010, 15:40
|
#5
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
исправим
сброс поди это Обнуление сигнала потока?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
23.09.2010, 15:15
|
#6
|
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Рига
Имя: Влад
Авто: G2 FWD 4G63 NT 7.bolt - ex / 4G63T 6.bolt D32A 1996 EUR
Сообщений: 176
|
Опа, а я по этой статейке делал проводку, получаеться у мну не правильно 2G MAF подключен ?
booker можно по подробней, а то я чегото путаться начал, и последствия ?
|
|
|
23.09.2010, 15:30
|
#7
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
пин "маф ресет" есть вроде и на г2, честно говоря я и сам толком не понимаю зачем эта функция, потому что в 6-пиновых мафах этого нет
не используется этот пин и в АЕМе, поэтому я его просто удалил из косы особо не вникая в суть его работы))
|
|
|
23.09.2010, 16:54
|
#8
|
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Чебоксары
Имя: Владимир
Авто: eclpse g1 4g37
Сообщений: 139
|
спасибо прани) имено это искал
Добавлено через 18 минут
на тазовском дмрв 4 вывода я так понимаю там он работает с меньшими параметами? как быть подскажите?
Последний раз редактировалось ATT_power; 23.09.2010 в 16:54..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
23.09.2010, 17:38
|
#9
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
три провода в любом случае будут питание, земля и сигнал расходомера
а на оставшийся скорее всего вешают одно из двух: датчик температуры либо датчик давления, если они вообще в тазовском мафе есть
|
|
|
23.09.2010, 18:09
|
#10
|
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Чебоксары
Имя: Владимир
Авто: eclpse g1 4g37
Сообщений: 139
|
ВАЗ - 1 - 12вольт; 2 - 5 вольт (стабилизированное с контроллера); 3 - выход сигнала расхода воздуха; 4 - выход сигнала температуры воздуха; 5 - общий минус.
|
|
|
23.09.2010, 18:55
|
#11
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
ты ж писал что там 4 вывода, значит температура воздуха все таки есть
Добавлено через 2 минуты
а смысл в этом мафе? стоит недорого?
Последний раз редактировалось booker; 23.09.2010 в 18:55..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
24.09.2010, 10:31
|
#12
|
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Чебоксары
Имя: Владимир
Авто: eclpse g1 4g37
Сообщений: 139
|
ну во первых он новый далее дешевый я ошибся он 5 контактный
Добавлено через 6 минут
1 - сброс расходомера - зелено-белый - ?
2 - Сигнал потока воздуха - зелено-синий - 3 - выход сигнала расхода воздуха;
3 - MPI контрольное релле - красный -?
4 - 5V питание для датчиков - зелено-красный - 2 - 5 вольт (стабилизированное с контроллера)
5 - пустой -----
6 - Земля для датчиков - зелено-черный - 5 - общий минус.
7 - Датчик атмосферного давления - зелено-желтый -?
8 - Датчик температуры воздуха - зелено-оранжевый - 4 - выход сигнала температуры воздуха;
вот я прикинул остались вопросы что делать с пинами 1.3.7 ?
Последний раз редактировалось ATT_power; 24.09.2010 в 10:31..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
24.09.2010, 11:23
|
#13
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
на 3 подается с реле 12 вольт, а 1 вообще не задействуй, а на 7 можешь повесить тот же однобарный мап от таза (стоит недорого) и использовать его как датчик атмосферного давления (вопрос только подойдет ли)
а насколько дешевый маф от таза? может проще родной б\у чем тазовский маф + мап?
|
|
|
24.09.2010, 11:58
|
#14
|
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Чебоксары
Имя: Владимир
Авто: eclpse g1 4g37
Сообщений: 139
|
где то вычитал что дмрв имеет срок жизни 100 т.км. Б.у просто не хочу
|
|
|
24.09.2010, 12:03
|
#15
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
знаю машины с пробегом более 200 тыс. в которых все работает
в моей г1 пробег на одометре 260 тыс.миль, маф стоял родной и нормально работал
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|