Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
26.08.2009, 03:43
|
#1
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
|
передний тормозной шланг со штуцером под винт
Всем привет!
Подскажите какой/от чего можно подобрать тормозной шланг на г1 перед под винт(суппорта от г2, от vr4, etc). Родной шланг от г2 как-то не подходит, не удается закрепить..
|
|
|
26.08.2009, 10:31
|
#2
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
|
SSDD, Спроси у Марата-GTI я думаю шланг уж точно не проблемма найти!
__________________
Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"
|
|
|
26.08.2009, 14:34
|
#3
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
если под банджо-болт, то от эвиковских бремб могут подойти
но крепления к стойкам все равно надо колхозить
|
|
|
26.08.2009, 17:23
|
#4
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
Проще собрать армированные из компонентов гудридж, я так сделал когда сигмы ставил. В мск точно есть контора которая этим банчит, думаю в питере тоже. (даже у нас есть в Екб)
|
|
|
27.08.2009, 01:29
|
#5
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
|
Цитата:
Сообщение от vagur
Проще собрать армированные из компонентов гудридж, я так сделал когда сигмы ставил. В мск точно есть контора которая этим банчит, думаю в питере тоже. (даже у нас есть в Екб)
|
длинна? как крепил к стойке?
|
|
|
27.08.2009, 01:37
|
#6
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
если оставишь сток переходную трубку на аммо, то к ней и будешь крепить
а длину на заказ делают любую
|
|
|
27.08.2009, 08:52
|
#7
|
Регистрация: 05.08.2008
Адрес: г.Новосибирск
Имя: Александр
Авто: Laser G1 2.0 Turbo MT FWD 4G63T D22A 1992г
Сообщений: 199
|
Чета я не пойму,а у меня родной шланг к сигмам прикрутился,как там и был.
|
|
|
27.08.2009, 13:37
|
#8
|
Регистрация: 04.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Андрей
Авто: Ex Eagle Talon Tsi 2.0T AWD '90
Сообщений: 32
|
Цитата:
Сообщение от vagur
Проще собрать армированные из компонентов гудридж, я так сделал когда сигмы ставил. В мск точно есть контора которая этим банчит, думаю в питере тоже. (даже у нас есть в Екб)
|
Я тоже так сделал
А покупал здесь http://www.avtotema.ru/
Последний раз редактировалось Kuzzya; 27.08.2009 в 13:38..
|
|
|
27.08.2009, 15:51
|
#9
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
|
Цитата:
Сообщение от Kuzzya
|
ага, пасиб, у них вроде есть фтинги
и шланги, но где все это потом собрать или как? %) (никогда не сталкивался ранее)
|
|
|
27.08.2009, 15:58
|
#10
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
шланги обычно собирают на месте, у них есть все для обжима
|
|
|
27.08.2009, 16:19
|
#11
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
|
хз, тетка по телефону утверждала что они этого не делают
|
|
|
27.08.2009, 16:31
|
#12
|
Регистрация: 27.09.2007
Адрес: Москва
Имя: Ivan
Авто: Eclipse G2 Turbo 95г. автомат японец
Сообщений: 130
|
у меня сигма, родной шланг не подошел, на Таллалихина подобрали из следующих двух MR129752 и MR129746
Последний раз редактировалось Ivan; 27.08.2009 в 16:42..
|
|
|
28.08.2009, 13:42
|
#13
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
Приблуда для сборки стоит дешево, ну и я думаю при прямых руках можно и без нее обойтись. Собирается все легко, пару гаечных ключей, кусачки и тисочки тебе помогут.
Отрезаешь шланг нужной длинны, далее тебе надо металлическую оплетку чуть отделить от пластикового шланга, чтобы между ними какбы зазор был. Открываешь фитинг, там есть втулочка желтая (маслинка). Вот маслинку вставляшь шланг так чтобы оплетка была сверху маслинки, плтоно прижимаешь маслинку к палстиковому шлангу, вставляшь в это дело фитинг и с обратной стороны вторую часть фитинга. Дальше все просто фитинг заворачивается и намертво все это зажимает.
|
|
|
29.08.2009, 11:38
|
#14
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
|
ок, всенм спасибо! прикупил комплект фитингов и шланг, буду собирать =)
|
|
|
02.09.2009, 11:51
|
#15
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
|
блин, толи у меня руки кривые, толи мне продали неправильный шланг =(
трабл в том что гайка на шланг не налезает, только если срезать верхний слой, который металлическую оплетку прикрывает....
З.Ы. хотя у Kuzzya на картине вроде тож срезано и чего-то типо термоусадки надето
Последний раз редактировалось SSDD; 02.09.2009 в 11:55..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|