Для таво чтоб устранить ЕГР понадабитца снять навремя патрубак метолическии от бальнеи турбины
Открутить от впускнова колектора ЕГР
открутить элостичную трубку каторая соединяет о2хаузенг и впускнои
Понадобитца три заглушки каторые заглушат оставшыеся отверстия
После этова устраните все тоненкии шланги каторые были подведенны к ЕГРу
Ну а как отражается на работе двигателя? я так понимаю что что это вообще для экологии делается, так?
Добавлено через 24 минуты то есть ЕГР для экологии нужен... а делается чтоб горячие газы и всякая муть не летели в двигатель... Какой эффект? или еще сложно сказать?
Последний раз редактировалось -MAV-; 06.06.2007 в 15:02..
Причина: Добавлено сообщение
Если клапан рабочий и открывает-закрывает при нужной температуре, то никак не отражается, а если он мертвый, как в 90 % случаев, то это повышенный расход и неустойчивые холостые обороты. А вообще лучше сразу избавляться, это все для Европы, нам это не нужно
Последний раз редактировалось prov; 06.06.2007 в 18:10..
Эх было время!!! 
