реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Стайлинг & Электрика DSM

Стайлинг & Электрика DSM всё что связано с электрикой , стайлингом, музыкой и т.д.

Ответ
Опции темы
Старый 28.07.2008, 16:03   #1
Игорыч
 
Аватар для Игорыч
 
Регистрация: 13.02.2008
Адрес: КИЕВ
Имя: Игорь
Авто: Eclipse GS 92 год\атмо\ручка\FWD
Сообщений: 568
Схема подключения конденсатора

Потехоньку строю себе музыку и вчера приобрел конденсатор!
Внимание вопрос:угостите схемой подключения конденсатора в цепь!(и в коплекте шел толи резистор толи транзистор который нужно куда то впаять а куда на инструкции так и не указано!)
вообщем вся надежжда на товарищей знатаков


зы Сенк ю вери матч
Игорыч вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.07.2008, 16:54   #2
Punisher
 
Аватар для Punisher
 
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Pavel
Авто: Eclipse G2 GST, МКПП. Kawa ZX-10R
Сообщений: 622
Ты зря не написал модель кондера, потому что так было бы проще тебе объяснять. Ну лан, опишу в общих чертах. Конденсатор подключается паралельно цепи питания усилителя. Зачем он подключается и какая должна быть у него емкость ты наверное и сам знаешь раз его купил.

Если у кондера емкость сравнительно небольшая, до 0.5 фарада, то ты можешь его подрубить на прямую и все будет путем. Если же емкость выше, то стоит заряжать кондер постепенно. Тебе в комплекте скорей всего дали резистор, но вместо резистора можно использовать любую лампу накаливания.

Итак. У кондера есть + и -, если ты их перепутаешь при подключении, то будет минус багажник, минус руки и минус лицо, так что аккуратней плиз. Провода от усилка до конденсатора должны быть максимально короткими, если длина провода превышает 50 см, то можешь даже не ставить кондер, толку от него не будет, хотя от него и так его не много если чесно...

Схему рисовать не на чем буду описывать словами, извини уж.
Считаю что у тебя от АКБ идет два провода к усилителю, на + у АКБ висит предохранитель необходимого номинала. Минусовой провод заводишь на "-" кондера и от него на минус усилителя. Плюсовой провод также заводишь на кондер и от него на усилитель.
НО! Если кондер имеет большую емкость, то при прямом его подключении он начнет потреблять большой ток, и может быть три вещи:

1. Будет сильная искра на контакте с кондером
2. Долбанет предохранитель
3. Долбанет конденсатор (менее вероятно конечно)

Поэтому чтобы этого избежать перед тем как подключить питание к конденсатору его необходимо зарядить. Сделать это можно через резистор из комплекта к кондеру или через обычную лампочку. Т.е. берешь лампочку, для удобства в каком-нибудь патроне и один ее контакт подключаешь к плюсовому кабелю, а второй ее контакт подключаешь к конденсатору. Таким образом ты будешь заряжать конденсатор плавно и у тебя не возникнет описаных выше проблем. Как только лампа погасла - кондер зарядился. Когда это произошло, то вешаешь на него плюс и подключаешь его к усилителю.

Включаешь музон, устанавливаешь высокую громкость, и смотришь не проваливается ли на басах питалово, если проваливается, то ты или выбрал кондер не той емкости или проблема с силовыми проводами либо ты неверно подобрал акустические компоненты. Но самое главное что у тебя начало положено кондер стоит... ты пацан
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...

Последний раз редактировалось Punisher; 28.07.2008 в 16:56..
Punisher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.07.2008, 17:41   #3
Игорыч
 
Аватар для Игорыч
 
Регистрация: 13.02.2008
Адрес: КИЕВ
Имя: Игорь
Авто: Eclipse GS 92 год\атмо\ручка\FWD
Сообщений: 568
емкость 1.5 фарад!
не понял про лампочку: один контакт к плюсовому кабелю а второй к коднею!(тоже плюс)????????????тяжеловато врубить когда нет рисунка если честно!
и все равно не догоню как через тот резистор можна плавно зарядить!!!

пасибо за подробный интруктаж
Игорыч вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.07.2008, 18:42   #4
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.07.2008, 18:50   #5
Punisher
 
Аватар для Punisher
 
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Pavel
Авто: Eclipse G2 GST, МКПП. Kawa ZX-10R
Сообщений: 622
Все ты правильно понял, лампочка последовательно подключается, таким образом она создает дополнительное сопротивление в цепи и на кондер идет меньший ток. Схема Фокса все правильно описывает, разница в том, что я бы брал землю от АКБ, а не от кузова.
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...
Punisher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.07.2008, 19:36   #6
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Если делать стоящую музыку то нужно тянуть отдельную массу не спорю. Для бюджетной музыки это не обязательно. НО! Обязательно сделать провод от - конденцатора на усилок. И как сказал панишер чем короче тем лучше. Проводам аля в метро спер отказать (с) ангел.
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.07.2008, 04:14   #7
Lunatique
 
Аватар для Lunatique
 
Регистрация: 21.09.2007
Адрес: Москва
Имя: Слава
Авто: Volvo S60 / ex Mitsubishi Eclipse G2 /Ex peugeot 406 coupe Pininfarina
Сообщений: 876
и вообще, пора в "музыке" забыть про заземлялки от кузова, только от акб + и -!
__________________
ex cars
my Excellent G2 stage 1
Peugeot 406 coupe V6 3L 210Hp
Lunatique вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.07.2008, 12:32   #8
Игорыч
 
Аватар для Игорыч
 
Регистрация: 13.02.2008
Адрес: КИЕВ
Имя: Игорь
Авто: Eclipse GS 92 год\атмо\ручка\FWD
Сообщений: 568
Цитата:
Сообщение от fox Посмотреть сообщение
парни у меня тот резистор очень крохотный и если честно не представляю как его можно с его размерами впаять в цепь!!!
Игорыч вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.07.2008, 12:56   #9
Punisher
 
Аватар для Punisher
 
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Pavel
Авто: Eclipse G2 GST, МКПП. Kawa ZX-10R
Сообщений: 622
Мужик, т.к. мы не знаем что у тебя транзистор или резистор и какого он размера, то ты просто потеряй его и делай с лампочкой т.е. дедовским способом. А если чувствуешь что есть недопонимание вопроса, то найди какого-нибудь электрика в итоге будет дешевле.
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...
Punisher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.01.2009, 23:38   #10
сандро
 
Аватар для сандро
 
Регистрация: 10.01.2009
Адрес: киев
Имя: санек
Авто: g2 eagle talon 95 usa 4g63t
Сообщений: 137
бред если кондер с цифровой индикацией и на нем сделать переполюсовку с ним нечего не произойдет тока зумер встроеный в него будет пищать. игорич обращайся помогу не словом а делом! так как професионально етим занимаюсь делал машины под соревнования .помогу раскажу и покажу!

Добавлено через 2 минуты
резистор необходим для первой зарядки кондера .его не надо устанавливать в цепь питания кондера

Добавлено через 14 секунд
резистор необходим для первой зарядки кондера .его не надо устанавливать в цепь питания кондера

Последний раз редактировалось сандро; 22.01.2009 в 23:38.. Причина: Добавлено сообщение
сандро вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.01.2009, 01:11   #11
Cowboy63
 
Аватар для Cowboy63
 
Регистрация: 16.10.2008
Адрес: Самара
Имя: Денис
Авто: G3 Mitsubishi Eclipse 2002г.в.,2,4 L, МТ
Сообщений: 169
резистор впаивать ненадо !!! в первый раз когда будешь подключать,через него ток пойдёт и увидишь по цифиркам на кандёре что напряжение плавно начнёт на нём подниматься и дойдёт до положенных ~12,6 В, выкидываешь его и подключаешь клемму + напрямую на кондёр.Всё.только что другу делали тоже самое(полностью устанавливал ему музон))))
__________________
MMC Eclipse 2002 г.в., 2,4L, МТ
Cowboy63 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.01.2009, 04:35   #12
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
+1. Такое нужно при полной разрядки кондера. =) Для того что бы избежать скачка тока. Ибо в момент комутации кондернцатор имеет вид тупо проводника. И ток в момент включения достигает бесконечности (в идеальных усовиях) На практике нетак конечно. Но то что задымиться проводка - вполне вероятно =)
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.08.2011, 11:37   #13
Alex Saha
 
Аватар для Alex Saha
 
Регистрация: 31.08.2011
Адрес: Россия
Имя: Alex
Авто: приора
Сообщений: 1
Парни ну подскажите плиз! У меня после подключения конденсатора стал садится АКБ Может я не так чё сделал

Добавлено через 10 минут
Парни ну подскажите плиз! У меня после подключения конденсатора стал садится АКБ Может я не так чё сделал или это уже чё то с АКБ

Последний раз редактировалось Alex Saha; 31.08.2011 в 11:37.. Причина: Добавлено сообщение
Alex Saha вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.09.2011, 02:00   #14
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
Alex Saha, управляющий + на усилок откуда брал?
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Электро схема подключения бака GSX Oleg Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 16.06.2017 01:24
1G Схема подключения ремней с электроприводом. HeroCat Стайлинг & Электрика DSM 1 28.01.2015 02:34
Схема подключения ECU+ Patrik Тюнинг DSM 2 22.09.2011 16:50
Схема подключения проводов-ТЖ АБС. Negative Обслуживание и Эксплуатация 3Si 0 01.04.2011 18:44
Схема подключения APEXi AVC-R fox Тюнинг DSM 3 30.06.2008 13:38

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб