реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 30.06.2010, 13:18   #1
Twist
 
Аватар для Twist
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Астана
Имя: Серега
Авто: Eclipse 2G GST 1996.
Сообщений: 30
замена стокового байпаса на универсальный Super SQV Racing Single

могу ли я заменить родной байпас от 4g63 на универсальный Super SQV Racing Single , без какх либо изменений ?
просто снять патрубки с родного байпаса и поставить Super SQV Racing Single , подключив родные трубки по местам.
насколько я понял Super SQV Racing Single травит воздух обратно в систему.
теоретически все должно работать , просто я не знаю как управляется Super SQV Racing Single давлением или вакумом.
п.с. на пшикания пофиг .. главное надежная деталь.
может кто то еще варианты посоветует ? место Super SQV Racing Single

Super SQV Racing Single выглядит вот так. тут явно видно что есть сопло для патрубка сброса воздуха в систему
Twist вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.06.2010, 14:40   #2
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
почти все блоу управляются одинаково - разница давлений между сжатой пружиной и давлением (разряжением) в коллекторе. единственная разница, что есть блоу по типу тяни и по типу толкай. т.е. давление в пайпах либо действует как запор для клапана, либо давит на открытие
в SSQV давление в системе действует на закрытие клапана. это более правильная, с моей точки зрения система
для установки еще точно понадобится фланец, т.к. оригинальные поставляются без ответного фланца

фланец есть, например, тут
http://u-tune.ru/turbiny-i-aksessuar...dlya-ssqv.html
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.06.2010, 15:31   #3
Twist
 
Аватар для Twist
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Астана
Имя: Серега
Авто: Eclipse 2G GST 1996.
Сообщений: 30
точно , чтоб ничего не переделывать , фланец понадобится однозначна ))) что то я упустил этот момент
Twist вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.06.2010, 17:17   #4
rs2
 
Аватар для rs2
 
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: Odessa
Имя: Andrey
Авто: eclipse G2 gs, уже GST
Сообщений: 314
и вообще Racing Single идёт для высоко форсированных моторов, они держит до 3 бар(при этом SSQV до 2), итак же зона минимального сброса выше, не помню со скольки, но на сайтах рекомендуют ставить только на здорово прокачанные тачки.
и под установку него нужен небольшой наборчик, вот такой
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...f6d0-large.jpg


http://s3.images.drive2.ru/car.journ...7270-large.jpg
тот который самы большой, по центру...

Последний раз редактировалось Marat_GTi; 01.07.2010 в 17:56..
rs2 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.06.2010, 17:17   #5
sir_valentine
 
Аватар для sir_valentine
 
Регистрация: 26.01.2009
Адрес: Москва
Имя: Валентин
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 4WD
Сообщений: 48
А еслть ли в этом смысл? Какая цель преследуется?
Может проще и дешевле поставить байпасный клапан от эво?
sir_valentine вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.07.2010, 15:00   #6
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
Twist, Поставь от г1 он металический и очень надежный. И стоит 5..10 баксов. Если нет какой то большой турбины.
ksv вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.07.2010, 20:27   #7
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от ksv Посмотреть сообщение
И стоит 5..10 баксов.
немного не так, стоит он ощутимо дороже
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.07.2010, 15:46   #8
Twist
 
Аватар для Twist
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Астана
Имя: Серега
Авто: Eclipse 2G GST 1996.
Сообщений: 30
спасибо)
но объясню ход мыслей)
вообщем тут мне будет одинокого сложно достать как стоковый клапан так и тюнинговый ... поэтому нет разницы какой клапан брать ) и те и другие клапана придется заказывать) и дело не в деньгах ... уж на клапан хороший я подкоплюсь в случае чего )
хорошо , поставлю вопрос по другому )
какие клапана будут нормально работать при давлении 1.0 или 1.2 ? это могут быть любые клапана .. главное выбор .. если не смогу достать один , то может с какимнибудь другим повезет )
если комунибудь не трудно , напишите пожалуйста

Последний раз редактировалось Twist; 03.07.2010 в 15:48.. Причина: забыл написать
Twist вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.07.2010, 21:12   #9
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
да любой брэндовый должен нормально работать
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.07.2010, 22:09   #10
Fireblade
 
Аватар для Fireblade
 
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёха
Авто: Toyota Supra 3.0 мкпп '93 ex Eclipse G2 2.0т мкпп '95
Сообщений: 177
Цитата:
Сообщение от Twist Посмотреть сообщение
какие клапана будут нормально работать при давлении 1.0 или 1.2 ? это могут быть любые клапана .. главное выбор .. если не смогу достать один , то может с какимнибудь другим повезет )
если комунибудь не трудно , напишите пожалуйста
У меня стоковый травил свыше 0.5 бар. Щя от эвика стоит, проблем нет. У старого хозяина до 1.5 бар держал
Fireblade вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.07.2010, 21:43   #11
sergex
 
Аватар для sergex
 
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: Казахстан, Актау(Шевченко)
Имя: Cергей
Авто: 2G turbo AT FWD JAPAN`95
Сообщений: 508
какой номер у этого от эвика? он встаёт болт-он?
__________________
"...и вообще это eclipse посему экономия на нем - грех!"
paritet-aktau.com
sergex вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.07.2010, 22:34   #12
Fireblade
 
Аватар для Fireblade
 
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёха
Авто: Toyota Supra 3.0 мкпп '93 ex Eclipse G2 2.0т мкпп '95
Сообщений: 177
Номер гляну завтра, встает болт он, только шланг на вакуум с другой стороны, но он дотягивается без проблем

Последний раз редактировалось costarika; 13.07.2010 в 14:18.. Причина: излишнее цитирование
Fireblade вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.07.2010, 14:21   #13
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
имхо 1545A001, я себе на легу такой ставил


__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.07.2010, 15:43   #14
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
Коль оч сттковый от Г1 напоминает

повторю в стописятшестой раз -сток от Г1 держит 1.5кг. если его снять и в нижнее отверстие вкрутить саморез, будет держать 2кг и больше. если у вас нет мега огромной турбины, вашей целью в жизни не является установка рекордов на 402 метра, купите б\у Г1 клапан и наслаждайтесь. я наслаждаюсь.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.07.2010, 16:52   #15
Fireblade
 
Аватар для Fireblade
 
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёха
Авто: Toyota Supra 3.0 мкпп '93 ex Eclipse G2 2.0т мкпп '95
Сообщений: 177
У меня от эво как на картинке выше, только ПЛАСТИКОВЫЙ! и соотвественно не разборный
Fireblade вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопрос по системе байпаса Junkman Тюнинг DSM 3 20.04.2010 12:47
в FAQ: Замена стокового дросселя G2 на G1 (+портирование) ШВЕД Тюнинг DSM 54 16.11.2009 02:55
Приглашаем на гонки! Drag-Racing! (A-Team Racing & WESTREET) magusorel Встречи и мероприятия DSM Москва 1 20.07.2009 11:14
Замена стокового двигателя 2.4 на сток 3х литровый Lapabot Обслуживание и Эксплуатация DSM 11 14.11.2008 12:39
Замена стокового дросселя G2 на G1 (+портирование) ШВЕД Впускные и выпускные системы 0 14.06.2007 11:08

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб