реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 28.04.2010, 15:43   #1
THE DOCTOR
 
Аватар для THE DOCTOR
 
Регистрация: 03.10.2008
Адрес: РОССИЯ
Имя: Александр
Авто: 2g FWD MT; 1G AWD MT
Сообщений: 55
Распредвалы - сравнение и выбор

Вот решил посоветоватся с одноклубниками почитать мнение знатоков. Какие валы себе прикупить всеже kelford или Brian? учитывая строкер 2.3 и турбину Борг 362s .
__________________
I LOVE DSM.
THE DOCTOR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.04.2010, 19:32   #2
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
http://www.amsperformance.com/camtest.php

http://www.dsmtalk.com/forums/showthread.php?t=212071
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.04.2010, 19:51   #3
Gari
Ветеран DSM
 
Аватар для Gari
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
по моему сравнение тут не уместно . келфорд однозначно
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
Gari вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.04.2010, 20:48   #4
rs2
 
Аватар для rs2
 
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: Odessa
Имя: Andrey
Авто: eclipse G2 gs, уже GST
Сообщений: 314
а ХКС тут что не даже в сравнение не идёт?
rs2 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.04.2010, 20:48   #5
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Порадовали HKS Но цена ппц.

И что б не захламлять.... для перцев попроще

2.0Т + EVO3 + 560CC + G2 MAF + EPROM ECU

Приговор BC 264 272?

Последний раз редактировалось fox; 28.04.2010 в 20:50..
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.04.2010, 20:49   #6
rs2
 
Аватар для rs2
 
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: Odessa
Имя: Andrey
Авто: eclipse G2 gs, уже GST
Сообщений: 314
fox, ну, хорошие вещи стоят!
rs2 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.04.2010, 22:11   #7
THE DOCTOR
 
Аватар для THE DOCTOR
 
Регистрация: 03.10.2008
Адрес: РОССИЯ
Имя: Александр
Авто: 2g FWD MT; 1G AWD MT
Сообщений: 55
Ну если HKS действтельно на порядок выше чем kelford то я не против я вообще советуюсь. Я расчитываю получить максимум и соответственно максимум за минимум получит не пытаюсь, хотя хочется.
__________________
I LOVE DSM.
THE DOCTOR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.04.2010, 22:20   #8
Gari
Ветеран DSM
 
Аватар для Gari
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
Скорее наоборот . Келфорд на порядок круче HKS
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
Gari вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.04.2010, 22:28   #9
THE DOCTOR
 
Аватар для THE DOCTOR
 
Регистрация: 03.10.2008
Адрес: РОССИЯ
Имя: Александр
Авто: 2g FWD MT; 1G AWD MT
Сообщений: 55
Gari, Ну тогда я их и возьму. Думаю неплохая ГБЦ получится только попилить прийдется. Brian Crower тоже не обидим и поставим пружины и клапана думаю будут нормально работать с этими валами.
__________________
I LOVE DSM.
THE DOCTOR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.04.2010, 23:06   #10
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Gari, и по цене приятней..... а где нито есть графики сравнения?
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.04.2010, 00:34   #11
Gari
Ветеран DSM
 
Аватар для Gari
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
есть графики , но http://forums.evolutionm.net/ что то не открывается - там были сравнения.
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
Gari вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.04.2010, 13:29   #12
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
Kelford ы однозначно, я когда Лемуру с 272ми город настраивал, был очень приятно удивлён тому, как машина ведёт себя с низов + стабильный не высокий хх. А на верхах приход от них один из лучших.
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.04.2010, 14:24   #13
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
чессно скажу, поставил кельфорд 264\270. Эво3 турба. давление 1.3-1.4кг. Прихода жопой не почувствовал. тупо почти как сток, о чем впринципе здесь и говорится http://www.amsperformance.com/camtest.php.

На ведре, уже разница чувствуется. и спасибо 264\270 за хорошие низы и почти ровные холостые. с чисто 272-ми будет естессно по хуже.

Так что яб сказал, FOX'y
2.0Т + EVO3 + 560CC + G2 MAF + EPROM ECU
Приговор - стоковые валы. Ну никак не оправдавает себя цена туненг-валов с приходом в 20лс.

Доктору с боргом если "много по городу" - 264\272, 272\272. Драг онли - можно влупить 280-е, низов на них нет.
если загоняться графиками по разным сайтам( я загонялся пару дней перед покупкой) кельфорд везде будет лучше. Поэтому у меня кельфорд
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)

Последний раз редактировалось Drago; 29.04.2010 в 14:29..
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.04.2010, 14:35   #14
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
Что бы на 272 валах был не только приход на верхах но и комфортное передвижение в городе (подхват, реакция на дросель итд) нужно очень основательно поработать с таблицей УОЗ в зоне вакуума и низкого буста.

Последний раз редактировалось Angel9; 29.04.2010 в 14:37..
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.04.2010, 16:02   #15
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
эт верно
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
распредвал, распредвалы


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сравнение голов 1G и 2G extrimer Тюнинг DSM 84 18.08.2017 21:09
1g2g сравнение коленвала и шпг эво9 и дсм Artem Тюнинг DSM 25 06.09.2013 12:44
Сравнение Суб и Эвиков. CiviC-StaS Машины других марок 0 07.11.2010 20:31
Сравнение турбин EVO3 и 16G BRIAN Тюнинг DSM 69 01.09.2010 13:49
сравнение голов амто и турбо Левое Крыло Тюнинг DSM 3 24.08.2007 18:23

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб