| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
23.04.2014, 22:24
|
#1
|
Регистрация: 25.01.2013
Адрес: samara
Имя: Alexandr
Авто: eagle g1 tsi
Сообщений: 234
|
Шайба под шарик КПП и Рестриктор в маф?
Ребята подскажите по двум спорным моментам! вилка упирается в корпус кпп! недожимает какой толщины шайб под шарик положить ? есть не сильно б\у... Разобрал маф вынул сеточку с нижнего тонеля и удалил сайленсер который с кортонкой звездочкой по форме был. Работает супер доволен! Но я таки не понял где там рестриктор ? надув 0.9...
Добавлено через 5 часов 4 минуты
Друзья ап уже начал сдергивать коробас )
|
|
|
|
23.04.2014, 23:15
|
#2
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
1,5 мм я положил
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
|
|
|
|
|
24.04.2014, 08:07
|
#3
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Clean eagle, Зачем ты направляющую воздуха вытащил?
Думаешь там самое тонкое место во впуске ???
|
|
|
|
|
24.04.2014, 09:38
|
#4
|
Регистрация: 25.01.2013
Адрес: samara
Имя: Alexandr
Авто: eagle g1 tsi
Сообщений: 234
|
Цитата:
Сообщение от GoldenHell
Clean eagle, Зачем ты направляющую воздуха вытащил?
Думаешь там самое тонкое место во впуске ???
|
пытался хакнуть убрав рестриктор на 20й турбине имею фуел кат на давлении 0.9
вот по ссылке там еще про винт написано про него непонял и трогать не стал
http://roadraceengineering.com/instr...mashacking.htm |
|
|
|
|
24.04.2014, 12:16
|
#5
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от Clean eagle
|
от фуелката тебя спасёт перепрошивка мозга |
|
|
|
|
24.04.2014, 14:09
|
#6
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Clean eagle, не самый удачный вариант! Тем более на 1G который шьётся в домашних условиях
|
|
|
|
|
24.04.2014, 14:35
|
#7
|
Регистрация: 25.01.2013
Адрес: samara
Имя: Alexandr
Авто: eagle g1 tsi
Сообщений: 234
|
Цитата:
Сообщение от GoldenHell
Clean eagle, не самый удачный вариант! Тем более на 1G который шьётся в домашних условиях
|
Меня уже максим отправил к фету) буду у них настраиваться |
|
|
|
|
26.04.2014, 22:42
|
#8
|
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: КАЗАХСТАН
Имя: РОМАН
Авто: Mitsubishi ECLIPSE G1 1993г.в
Сообщений: 63
|
Цитата:
Сообщение от Clean eagle
Ребята подскажите по двум спорным моментам! вилка упирается в корпус кпп! недожимает какой толщины шайб под шарик положить ? есть не сильно б\у... Разобрал маф вынул сеточку с нижнего тонеля и удалил сайленсер который с кортонкой звездочкой по форме был. Работает супер доволен! Но я таки не понял где там рестриктор ? надув 0.9...
Добавлено через 5 часов 4 минуты
Друзья ап уже начал сдергивать коробас )
|
Дружище была такая же проблема. Шайбу до меня подкладывали но видать она выработалась уже. Я просто пошел и наварил чугуняки прям в разработавшуюся дырдочку, незнаю как гуру DSMa делают тогда я еще студентом был, но уже три года катаюсь полет нормальный просто нужно будет наждачкой поработать или насадкой спец-круглой |
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
