Mitsubishi Eclipse D31A RS Своп 4G63T japan АКПП Своп МКПП
Начну с предпредистории:
Не помню точно, когда началась эта болезнь, о её причинах тоже не помню, но судя по всему переиграл в НФС первый
В общем будучи счастливым владельцем хюндай лантра 96 г. было решено от неё избавицца и стать дсмером
В августе 2005 было найдено чудо за подходящую цену (11к баков) в Одессе, поехали на Лантре смотреть чудо, вроде всё ок, с коробкой какой-то пипец, сказали выжимной(сцуки, брехуны) Дело было утречком, поехали в центр покушать, подумать. Жара нереальная, город незнакомый, деффки полураздетые ходют, мало спал, в общем за 3 квартала до мечты, за которую ехал задаток давать я догнал в жопу славуту на 60 стоячую
приятного мало, но куй с ним, всё разрулили, к ноябрю опять встал вопрос о покупке клёпы и опять она в Одессе, на штуку дешевле, ну мля купили за 10 с хвостом. 95 год выпуска, 420а на мертвейшей ручке,полный шаробан, порогов нету с завода, сзади барабаны, стеклоподъмники неродные, центральный замок тоже
но едет, сцуко(так казалось) Доехали до Киева, 200 ехали, 4,5 передачи выбивало, хруст в коробке. када доехали оказалось все гайки колёсные были не затянуты
Спасибо, Господи!!! что доехали. Начались ремонты, коробку за 1100 у.е. делали 2 месяца, не сделали, бабос не вернули, ну 300 баков токо помойму. ПО ходовой вроде всё сделал, по мелочам, потом заказал фарки, фонари и по мелочи, купил тяжеленные но 17е катки с новой резиной. Выехал на драг разочек даже, пара заездов, 200SX турбовый порвал
Коробка была разорвана в колчья
Решил делать свап, нашёл в Одессе биток 2 литра турбо япа, 3500 у.е. привёз мастерам, сказали через месяц приходи. Через 2 увёз машину к другим мастерам, через месяц говорят будет лучше чем с завода, через 6 месяцев превёз к другим мастерам, месяц и поедет, через полтора сами доделали и поехали
Вместо расчётных 4-5 свап встал во все 7-8. Хотя во время этого была приобретена мкпп с керамикой и лёгким маховиком и куча других полезностей. Совсем забыл , что какое-то время машинку украшали ламбодоры, которые перед свапом были демонтированы. Ту би континьюд...
Ниже я привожу фоты, их совсем немного, но в будущем их будет в разы больше
Это промежуточный этап, но движка уже почти на месте!!!
С ламбодорами, но всё ещё с 420а, впереди ещё огого сколько всего, а мы с клипсой об этом ещё не догадываемся
В итоге могу сказать одно: Денег потрачена туева хуча, третью часть можно было сэкономить, опыт бесценен, а то удовольствие, которое эта машина дарит(когда не омрачает поломками и т.д.) практически каждый день несравнимо ни с чем! Ладно про каждый день соврал
Всё время хочется что-то доделать, больной, короче
П.С. Эклипс-очень хороший стимулятор зарабатывать
Список доработок на эклипсиге
- Турбина Bullseye Power T04B V-Trim
- Коллектор литой FP DSM Race Manifold
- Blow off DAN autotuning
- Іntake INJEN+нулевик
- Алюминиевый радиатор Mishimoto+патрубки радиатора SAMCO
- Регулятор тпливного давления DAN autotuning
- Catback exhaust 2,5', банка типа N1
- Топливный насос Вальбро 255 л\ч
- Усиленное сцепление+облегчённый маховик
- O2 Housing Internal WG Atmosphere Dump
- Буст-контроллер APEXI AVC-R
- Широкоплосный лямбдазонд INNOVATIVE MOTORSPORTS с датчиком
- Аморы КYB AGX+ пружины EIBACH PRO KIT с осадкой 3 см.
- Турбо таймер APEXI
- Датчики механические ОMORI давление масла 2 датчика, температура масла, температура ОЖ и давление наддува
К установке так же готовятся: Бачёк картерных газов, армированные тормозные шланги, 4х поршневые суппорта от 3000ГТ+315 тормозные диски, полиуретановые опоры мотора, распорки.
На машине так же установлены стайлинговые апгрейды: перетянуты торпеда, передние и задние сидения, боковые карты, впереди установлены раллийные ковши спарко, передняя и задняя оптика заменены на тюнинховые, установлен ксенон, недавно были куплены, покрашены в клоунский чёрный с блёстками и установлены на машину диски ENKEI с эвика, к установке готовятся пластиковые крылья с жабрами. Вести машину помогают руль Simoni racing, ручка КПП. Глазки радует видоизменённая приборка
ОГРОМНОЕ СПАСИБО хочу выразить моему "дилеру" STEZy, за бесперебойную поставку тюнинха, так что ломки у меня не возникало, товар подвозился качественный и всегда вовремя
Последнее фото подкапотного:
Добавлено через 13 минут
Одно из последних приобретений: слегка укатанные и побитые диски от Эвика, покрашенные моим другом Ильёй, новым ведущим программы Алло Гараж, он иногда бывает очень приятным человеком
Кто из украинских дсмеров с ним сталкивался поймёт о чём я
Он помог с пескоструем, порошковой покраской и лично выбирал лак
Диски сфотографированы ночью, днём выглядит чуть по другому
Ну и ... Пока только так
Далее машинка отправится на полную покраску, куда, в какой цвет и за сколько ещё не решено. После малярки двигатель оккуратненько вернётся на место, к нему так же присоеденятся полезности в виде: фронтального кулера, даунпайпа 2,5 дюйма, армированный шланг сцепления, бачёк ОЖ, сделанный ДЭНом, форсунки ещё не купил, но к моменту сборки приобрету. Помогать охлаждать сиё чудо будут 2 слим вентилятора, управлять процессами сотворения чуда в виде повышения мощности новый мозх, который пока ещё мало изучен мной, так что о нём попозже. Кстати расходомер назад уже не вернётся, воздух будут считать мап сенсор и датчик температуры воздуха. 
