реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 21.01.2009, 11:33   #1
Den532
 
Аватар для Den532
 
Регистрация: 16.10.2008
Адрес: ОрЁл
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993) EUR
Сообщений: 248
Как проще поменять колца? (Самому)

Двигатель жрет масло 300г на 100км.
Я слышал что есть следующий метод замены колец:
Снимается поддон, откручиваются шатуны от коленвала и поршни с шатунами вытаскиваются через верх (снятую голову). На сколько это возможно на 4g63?
Как узнать скольки болтовый двигатель не снимая коробки? (просто была замена на контрактик до меня и какой поставили хз).

Просто очень бы не хотелось снимать весь двигатель, а всё остальное осилю!
__________________
私は日食の愛
Den532 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 11:49   #2
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
а снятие головы не смущяет? тыж почти разобрал мотор - от него останеться блок с навесным и колено. но раз ты туда полез - сними и колено и промерь всё, из всех операций ты только не вынул блок из авто
тем более , это может быть не только мёртвые кольца но износ блок (овалы и тд)
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 11:50   #3
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
Отличие в шатунах и в раме шеек коленвала у 6 болта шейки с низу сделаны сдвоенными по 2 с боков мотора, а у 7 болта единая рама на все шейки и идет по обе стороны от колена. Можно снять колено и вытянуть поршни вниз. Только вставлять будет тяжко (неудобно). При таком методе надо будет коробку снимать или откинуть ее. Проще все таки снять голову, снять картер, разобрать шатуны и вытянуть в верх. работы в разы меньше.
ksv вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 12:15   #4
bulka
 
Аватар для bulka
 
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: саратов
Имя: bulka
Авто: chrysler plymouth laser 1991г FWD noturbo 2L 130л.с
Сообщений: 434
Если есть уверенность в хорошем блоке и колене, то конечно можно через верх. И меняй сразу всю грм(ролики, помпу, ремни и все прокладки)
bulka вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 12:38   #5
Den532
 
Аватар для Den532
 
Регистрация: 16.10.2008
Адрес: ОрЁл
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993) EUR
Сообщений: 248
bulka, Да это понятно всё! У меня ещё подтекает передний сальник коленвала, видимо по этому такой расход масла аццкий, выхлоп почти не дымит...

Добавлено через 4 минуты
ksv, Голову полюбас снимать, менять колпачки, гидрики, может ещё что найдётся!
__________________
私は日食の愛

Последний раз редактировалось Den532; 21.01.2009 в 12:38.. Причина: Добавлено сообщение
Den532 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 12:43   #6
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
Den532, Ну тогда делай классическим методом, через верх и перебери голову, проверь вкладыши.
ksv вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 14:10   #7
Jentos
 
Аватар для Jentos
 
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Москва
Имя: Jentos
Авто: Ауди a4b5 1.8 2000г.
Сообщений: 166
Den532, а может нет смысла двигатель разбирать!если не дымит значит не хавает он масло!
Цитата:
Сообщение от Den532 Посмотреть сообщение
! У меня ещё подтекает передний сальник коленвала,
просто поменяй сальник!
у меня тоже подтекал сальник поменял и все гуд!
Jentos вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 14:20   #8
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
Цитата:
Сообщение от Den532 Посмотреть сообщение
У меня ещё подтекает передний сальник коленвала, видимо по этому такой расход масла аццкий
смотря как течёт, я вот имел такую проблему - но не было "адского"
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 14:57   #9
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
Я с текшим сальником на старом моторе ездил 1 год. Тек по немного ну и ладно думал я.
ksv вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 15:33   #10
Den532
 
Аватар для Den532
 
Регистрация: 16.10.2008
Адрес: ОрЁл
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993) EUR
Сообщений: 248
Может правда сначала сальник поменять хуже не станет! Народ! кто менял двигатель с подушки снимали?
__________________
私は日食の愛
Den532 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 15:43   #11
Jentos
 
Аватар для Jentos
 
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Москва
Имя: Jentos
Авто: Ауди a4b5 1.8 2000г.
Сообщений: 166
чтоб сальник поменять нужно коробку скидывать !
Jentos вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 15:44   #12
Den532
 
Аватар для Den532
 
Регистрация: 16.10.2008
Адрес: ОрЁл
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993) EUR
Сообщений: 248
Я имею в виду передний (около шкива который)
Задний нормуль - сцепление менял посмотрел! Вот только количество болтов не додумался посчитать!
__________________
私は日食の愛

Последний раз редактировалось Den532; 21.01.2009 в 15:46..
Den532 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 15:45   #13
Jentos
 
Аватар для Jentos
 
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Москва
Имя: Jentos
Авто: Ауди a4b5 1.8 2000г.
Сообщений: 166
а этот хз!не менял!
Jentos вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 15:58   #14
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
Мне интересно как это через низ можно вставить поршня? Даже вытащить их.
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 23:19   #15
Вибрюзябл
 
Аватар для Вибрюзябл
 
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Бориска
Авто: G1 FWD 1992 4g63 М\Т EUR:GTO AWD 1991 6g72 M\T Атмосферники...
Сообщений: 1,221
Цитата:
Сообщение от Den532 Посмотреть сообщение
Может правда сначала сальник поменять хуже не станет! Народ! кто менял двигатель с подушки снимали?
с верхней снимали... расход ацкий... не думаю,что замена колец тебя "вытянет" уж лучше тогда весь двиг снимать и один раз нормально сделать IMHO,

Добавлено через 3 минуты
можно попробовать сделать раскоксовку... если кольцо залипло,то есть вариант,что оно отлипнет

Добавлено через 40 секунд
Hardwarest, а в чём ты видишь трудности?

Добавлено через 24 секунды
Hardwarest, а в чём ты видишь трудности?
__________________
Бобры добры,а козлы злы...

Последний раз редактировалось Вибрюзябл; 21.01.2009 в 23:19.. Причина: Добавлено сообщение
Вибрюзябл вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
3G Как поменять самому свечи зажигания? Anrichik Обслуживание и Эксплуатация DSM 9 24.03.2015 22:10
Что проще турбировать 4G64 или воткнуть другой турбовый мотор? gaswer Тюнинг DSM 76 21.10.2014 18:28
Как проще слить топливо с бензобака? Banzaia Обслуживание и Эксплуатация DSM 18 23.10.2011 15:27
Поменять тип привода MadMaX Обслуживание и Эксплуатация DSM 25 10.02.2010 22:44
все говорят проще 100 баксов отдать- про ТО alex Обслуживание и Эксплуатация DSM 13 01.12.2006 12:53

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб