Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
06.05.2010, 22:35
|
#1
|
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Виталик
Авто: gt3000 '92 одноногая атма
Сообщений: 418
|
12ый фрион-что это такое и с чем его едят???
Пытаюсь восстановить кондиционер....Неизвестно какого года стоит компрессор кондея, трубки и радиатор сняты, осушитель пару лет провисел открытый на улице, трубки неизвестно в каком состоянии??? И + ко всему все открещиваются от японцев 92+ года говорят ЗАПРЕЩЕННЫЙ ФРИОН и т д
Скажите с чем придется столкнуться и на что обратить внимание ??????
|
|
|
06.05.2010, 22:46
|
#2
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
хана осушителю, раз открытый был. Я свой заправлял просто. Приехал сказал заправте, они и заправили
|
|
|
06.05.2010, 22:57
|
#3
|
Регистрация: 17.06.2009
Адрес: кишинев
Имя: макар
Авто: SIGMA 3.0 6G72 SONS F4A33
Сообщений: 386
|
покупал авто - фрелн в системе был...думал дозаправить надо - а компрессор не качает....разобрал - там две спиральки - сказали неремонтопригоден....фреон 12 - у нас штуцера помельче - почти как на авто....на 134 они покрупнее - чтоб не перепутать....сначала собери всю систему ....потом дай давление - если держит - качай фреон - но наврядли......за стока лет резинки пересохли все....но в принципе трубки варятся - и радиатор тоже - резинки можно заменить - а за компрессор у нас просят 100 баксов.....только его на работоспособность надо проверить -....но я думаю выкинуть всю эту ботву - и движку станет легче....у меня люк....по городу кондей не нужен - короькие растояния - пока он начнет дуть холодным - ты уже приедешь....
__________________
SIGMA 6G72 1991 3.0 SONS F4A33
|
|
|
06.05.2010, 23:01
|
#4
|
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Виталик
Авто: gt3000 '92 одноногая атма
Сообщений: 418
|
12м заправили или чем то другим???? Осушитель бывает неоригинал??? Кто то нелестно о нем отзывался??? Не знаешь???
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от макар
покупал авто - фрелн в системе был...думал дозаправить надо - а компрессор не качает....разобрал - там две спиральки - сказали неремонтопригоден....фреон 12 - у нас штуцера помельче - почти как на авто....на 134 они покрупнее - чтоб не перепутать....сначала собери всю систему ....потом дай давление - если держит - качай фреон - но наврядли......за стока лет резинки пересохли все....но в принципе трубки варятся - и радиатор тоже - резинки можно заменить - а за компрессор у нас просят 100 баксов.....только его на работоспособность надо проверить -....но я думаю выкинуть всю эту ботву - и движку станет легче....у меня люк....по городу кондей не нужен - короькие растояния - пока он начнет дуть холодным - ты уже приедешь....
|
не знаю не знаю как без кондея ездить ...сегодня ощутил на себе настоящую псевдолетнюю жару в черной машине и без кондея....
Добавлено через 1 минуту
А нужно ли промывать сиситему кондиционера перед тем как заправить ??? на моторном щите где т рубки к печке прикручиваются несколько лет походу все открыто было ...что делать????
Последний раз редактировалось lacoste; 06.05.2010 в 23:01..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
06.05.2010, 23:16
|
#5
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
у Искандера спроси, он морочился этой темой
|
|
|
07.05.2010, 11:16
|
#6
|
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Искандер
Авто: Мицубиси 3000 GT Spyder VR- 4
Сообщений: 394
|
Чтобы не снимать внутренний блок кондея (под торпедой), продуй его чем- то летучим (например растворителем), а осушитель я пробовал неоригинальный заказывать- приходит шняга. Так что только оригинальный . Если оставишь старый осушитель то быстро накроется компрессор.
|
|
|
07.05.2010, 12:24
|
#7
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,862
|
Я свою старушку 91 года выпуска 2 года назад из Японии как получил - заехал к кондиционерщикам на заправку. Подключили-проверили - все ок, утечек нет. Заправили фреоном - 2 года уже полет нормальный. Каким фреоном заправляли - не знаю))
|
|
|
07.05.2010, 17:02
|
#8
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
как профессиональный кондиционерщик (есть и такой у меня профиль) подмечу очень важный момент. при любой разгерметизации гидравлического контура и снижение давления до нуля (полный выход фреона на улицу) после ремонта и опрессовки осушенным азотом перед заправкой КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕОБХОДИМА ВАКУУМАЦИЯ. желательно в теплую погоду или в теплом гараже, если температура ОС ниже 20-25*С. можно использовать фен для прогрева конденсатора и испарителя для прогрева системы и ускорения вывода влаги из контура. если этого не сделать, 1/10 капли воды в контуре закроют сечение ТРВ и компрессор сам себя съест.
если система была надолго разгерметизирована, то фильтр-осушитель ТОЛЬКО ПОД ЗАМЕНУ. иначе компрессору очень скоро кирдык.
|
|
|
08.05.2010, 01:17
|
#9
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Suhrob, подскажи плиз, у меня полтора года трубки кондюка на полке валяются, правда все выходы и входы из того что в салон идёт залепленны скотчем, на что я попал? Или как это устранить малой кровью?
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
08.05.2010, 02:22
|
#10
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: US of A
Имя: Жека
Авто: VR4, 93-го
Сообщений: 427
|
скажу пару слов о фреоне. 12 - "старая модель", не используется, работает отлично, холод идёт сразу, холодно всегда (погороду и на трасе), дорогой (здесь). 134а - это 12-й поделить на 2 :ag: ну или типа того.
__________________
Клей "Момент" купил за рубль и пакет к ниму купил.
На дышавшись этой дури, VR4 я полюбил....
|
|
|
08.05.2010, 09:02
|
#11
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
Shum, если было залеплено хорошо и нет внутри следов коррозии (белая или серая перхоть), то ничего криминального нет.
|
|
|
08.05.2010, 10:13
|
#12
|
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Виталик
Авто: gt3000 '92 одноногая атма
Сообщений: 418
|
Suhrob спасибо...очень полезные советы ..
|
|
|
14.05.2010, 00:20
|
#13
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Suhrob - это наш спаситель-электроманьяк!
Спасибо тебе дорогой за советы!
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
14.05.2010, 15:58
|
#14
|
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Виталик
Авто: gt3000 '92 одноногая атма
Сообщений: 418
|
четвертый компрессор примеряю ...нет давления ...включается давление не поднимает ....нервы на пределе
|
|
|
14.05.2010, 17:42
|
#15
|
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Москва, ЮВАО
Имя: Роман
Авто: KIA pro ceedex: eclipse 2,0 МКПП и 2.0т акпп, Eclipse 4G 2,4 АКПП
Сообщений: 1,524
|
конденсатора и испарителя это что именно?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|