Что нужно чтобы адаптировать двиг от эво 3 на эклипс 2г турбо заранее всем спасибо - ДСМ Клуб

Борис30 · 03.09.2010, 13:19

Ребята подскажите что нужно для того чтобы установить двигатель от эво 3 на эклипса 2г турбо. И правда ли двигатель эвика крепче чем тот что стоит на эклипсе? Прошу всех отнестись с пониманием, так как уже сгорел 3 контрактный двигатель, хотя устанавливали с заменой всех вкладышей, колец, и прочих раходников. Всех благадарю заранее.

**costarika** · 03.09.2010, 14:43

вопрос о крепкости нужно вести после рассказа о том за счёт чего убиваются моторы
поле авто заполнить нормально - примеры там http://www.dsm-club.org/forum/obshii...novichkov.html

magusorel · 03.09.2010, 14:56

что значит сгорел? пожарник чтоли?)
у людей 500 сильные моторы и ниче нормально, не сгорают...
либо так собираете либо так эксплуатируете.
расскажи от чего они у тебя "сгорают"? может нитрометан с закисью азота смешиваешь?

**booker** · 03.09.2010, 15:40

от эво3 надежнее будет, конструктивно он схож с 7-болт г1, в г2 масляные форсунки другой конструкции, которые являются причиной крэнкволка
точно не скажу, но скорее всего придется повозиться с переподключением датчика положения коленвала

Добавлено через 1 минуту
хотя настораживает слово "сгорел", кривой настройкой можно убить любой двиг

Drago · 03.09.2010, 18:43

сжечь 3 контракника!? а в голову не приходила мысль, не о том что мотор не крепкий, а о том что причина не в моторе? и "сжечь" понятие растяжимое, что именно происходит?

Sebastian · 05.09.2010, 00:14

Я брал мотор свой у Лемура,он говорил,что это Эво3 мотор. Так я особо ни каких конструктивных отличий не заметил от г1 мотора. Только масляный хаузинг странный был,знакомый разборщик сказал,что такие после 95 года делали.
Так что ,надо на г2 будет часы поставить вместо отдельных датчиков.

Ну и как уже все выше сказали - объясни как горят моторы.Уверен почти,что проблемы вовсе не в крепости их

**booker** · 05.09.2010, 00:27

Sebastian, а насос у тебя какой? прямозубый или косозубый?

Pippen33 · 05.09.2010, 00:39

ставлю 10 долларов, что причина не в моторе.

Sebastian · 05.09.2010, 14:49

booker, озадачил... зимой проверял состояние насоса,но как-то не обратил внимание на форму зубьев,рассматривал выработку... ( вроде был просто с прямыми.

Drago · 10.09.2010, 12:59

ставлю 20ть... Где там торпик стартер, прям не терпится послушать чтож там такое.

я над мотором издевался больше года, познавая азы настройки, ниче, нормально, даже колено точеное в третий ремонт не устало. Могу с огромной уверенностью сказть, сток блок оч. крепкий.

.LeMuR. · 10.09.2010, 13:57

Штатный ECU Г2 не будет жить с мотором Эво3 болт он. Нужно колхозить.
ECU для мотора Эво-3 как у DSM 1Г. кстати может прошивка другая, но я в этом не разбирался.
Поэтому и у меня, и у Sebastian'a мотор эво3 встал болт он.

**booker** · 10.09.2010, 19:05

.LeMuR., может ты подскажешь какие у тебя шестерни в масляном насосе, прямые или косозубые?

а то в соседней теме утверждалось что в эво3 моторе они косые, и даже фото было

Sebastian · 11.09.2010, 12:58

.LeMuR., У меня мозг г2 стоял стоковый,корректировал форсы только сафкой на первых парах.Ща уже Эвиковский мозг. Вроде жили нормально очень ) Но проводку однозначно переделывать придётся чутка.

shad · 13.09.2010, 14:17

booker, по поводу шестерен маслонасоса: у меня г2 атмо европа 96г, у клубня г2 жап 96, плюс на разборе брал от галанта Е5 - у всех косозубые.

**booker** · 13.09.2010, 14:28

shad, спасибо что внес ясность, просто у эво3 мотор конструктивно больше похож на г1, вот и смутил этот момент