Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
15.05.2008, 23:23
|
#1
|
Регистрация: 07.12.2006
Адрес: Новороссийск
Имя: Владимир
Авто: 3000gt, VR4, 93
Сообщений: 316
|
Форсунки, низкоомные вместо высокоомных
Весь инет напичкан информацией о том, что нельзя ставить низкоом (peak&hold) на высокоом (saturated) и наоборот. У меня произошел интересный случай, спешу поделиться.
Волею судеб уже год!!! езжу на низкоомных (3ohm), хотя в стандарте (14ohm). Как такое может быть Причину не спрашивайте, стечение обстоятельств, узнал только вчера. Причем ставлю уже второй комплект и оба пашут как родные, заводится идеально, валит на все деньги, смесь в норме (по шлз и егт увеличивается в соотв. производительности форсунок), сначала были 360сс, потом 450сс и все работает, как такое может быть, почему форсы не перегрелись и мозг не погорел ?
Стоит ли впаивать резисторы (я так понял надо брать 12v-7ohm-10watt). МАШИНА ДАЙХАТСУ YRV В общем, чудеса да и только. :rolleyes:
Последний раз редактировалось DRV; 15.05.2008 в 23:52..
|
|
|
15.05.2008, 23:25
|
#2
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
у тебя они и так стоят
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
15.05.2008, 23:34
|
#3
|
Регистрация: 07.12.2006
Адрес: Новороссийск
Имя: Владимир
Авто: 3000gt, VR4, 93
Сообщений: 316
|
Сереж, это я про другую машину (YRV), на 3S турбо и всех турбо DSM - низкоомные, я знаю, и кстати, именно эти форсунки у меня и стоят сейчас.
|
|
|
15.05.2008, 23:51
|
#4
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Colt
Сообщений: 189
|
ну не раз слышал, что мозги выживают если по незнанию ставят низкоомные форсы...
греется, но работает))) запас прочности заложен нехилый
|
|
|
16.05.2008, 02:00
|
#5
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
DRV, ну так блин сказал бы на чём а то мы тут гадаем
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
17.05.2008, 15:56
|
#6
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Вот тут такой вопрос. Из низкоомных форсунок сделать высокоомные можно путем впаивания резистора? Так?
|
|
|
17.05.2008, 17:25
|
#7
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
типа да
резистор пак это и делает
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
17.05.2008, 17:35
|
#8
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
следующий вопрос будет а как из высокоомных сделать низко
ответ ,легко! впаиваем сопртивление, только теперь не последовательно, а паралельно. формулу не помню как посчитать нужное
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
17.05.2008, 19:51
|
#9
|
Регистрация: 07.12.2006
Адрес: Новороссийск
Имя: Владимир
Авто: 3000gt, VR4, 93
Сообщений: 316
|
Да я тоже в электирке слабак. Купил сопротивления 12V 10ohm 10watt и не знаю можно иха впаивать или нет В стандарте форсы на 14ohm, сейчас стоят на 3оhm.
Интересно обычный электрик в сервисе осилит тему, что я от него хочу Я так понял, там можно и самому, просто вразрез + ставишь сопротивление и вроди бы все.
|
|
|
18.05.2008, 00:08
|
#10
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от BRIAN
формулу не помню как посчитать нужное
|
эхх 8 клас физики (8й по старому)
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
18.05.2008, 04:37
|
#11
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
я забыл что куда вставлять в ней нужно сама формула помнил как выглядит
точно 8-ой?? я думал 6-7....ну да не важно.
costarika, респект!
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
27.05.2011, 16:46
|
#12
|
Регистрация: 06.09.2010
Адрес: Тольятти
Имя: Евгений
Авто: Galant E32A 4G63 DOHC
Сообщений: 24
|
Приветствую, любители драйва!
я вот сейчас тоже озабочен вопросом адаптации низкоомных форсунок. Ставлю себе мозги Bosch 7.9.7 и родные Мицевские форсы. А как известно, ЭБУ работает с высокоомными форсами. На практике народ ставит как есть и ездит без проблем.
Щас переворошил инет и вот что выяснил: можно поставить просто резистор последовательно с форсункой, но есть минус: уменьшается скорость работы форсунки. Хотя на многих ино в оригинале ставят резисторные сборки и ничего. Так же есть драйверы форсунок, что более предпочтительно. Такие вещи считаются элементом тюнинга и стоят соответственно.
Пытаюсь найти схему подобного драйвера, но никак - все молчат по партизански.
|
|
|
27.05.2011, 17:04
|
#13
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
что за драйверы?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
27.05.2011, 17:06
|
#14
|
Регистрация: 06.09.2010
Адрес: Тольятти
Имя: Евгений
Авто: Galant E32A 4G63 DOHC
Сообщений: 24
|
например вот: http://www.mcedevices.ru/buff.htm
только обозвали они его по другому.
И на сколько знаю, на ГДИ-Мицах стоят драйверы форсунок отдельным блоком.
|
|
|
27.05.2011, 19:14
|
#15
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
а типа электронный ключ плюс развязка, типа транзисторная сборка в корпусе микрухи
не знаю, я лично поставил себе на форсунки evo 560cc резистор пак от 3Si, хотя ключи в ecu и так пашут
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|