реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 04.03.2012, 14:44   #1
stig
 
Аватар для stig
 
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: солнечнодольск 26
Имя: саня
Авто: еclipse 2r GT
Сообщений: 63
подскажите.

привет всем. У меня такая проблема. Купил я клипсу 2.0 турбо механика 1999г. Продавался не далеко в россии один хозяин- это и заинтирисовало. Купил пригнал его. Проехал 500км и всё после люлей появился стук. Обнаружили провёрнутый вкладыш 3го шатуна. После вскрытия показало: умерло следующее. 2шатуных вкладыша. 3кореных. Причём бабита совсем нет одна медь. Блок на проточку. Замена 2шатуна. Замена колена. Замена маховика. Скажите чтобы такого больше не повторилось что ну жно делать и из за чего дело.перед продажей они поменяли все жидкости и масло. заранее всем спосибо.
stig вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.03.2012, 15:06   #2
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от stig Посмотреть сообщение
Скажите чтобы такого больше не повторилось что ну жно делать и из за чего дело
как правило причиной таких поломок является масляное голодание (или насос мертвый, или зазоры неправильные, или льющие масляные форсунки)

что делать? перебрать мотор, лучше всего самому, строго придерживаясь мануала
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.03.2012, 15:36   #3
stig
 
Аватар для stig
 
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: солнечнодольск 26
Имя: саня
Авто: еclipse 2r GT
Сообщений: 63
насос вроде в норме сколько ездил столько на него и сморел. Ну тоесть на паказания давления. Насчёт зазоров всё стояло родное вроде как. Форсунки вроде не збиты были. Был бой по колену 0.45. И бабит вкартере. Масло было kommа 5w30 может из за него. Не может быть шперегрев. Просто щас ушла хорошая сумма на ремонт. Запчасти ставлю ориг. Форсы масла тоже меняю заказал даж масл фильтр ориг с японии. Масло собираюсь лить мотюль 8100 5w30. Слышал уровень лучше держать мах. Извините за множество вопросов просто не хочеться чтобы всё закончилось трагично. Масло менять собираюсь через 5тыщ. Может еще чего нибудь бояться эти двигла. Отсечки например?
stig вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.03.2012, 16:03   #4
naost
 
Аватар для naost
 
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Mосква
Имя: Денис
Авто: ex.Eclipse D32А jap => eclipse g1 awd mt turbo => swap 6а12тт
Сообщений: 226
показания на приборке очень приблизительные...после ремонта проверить лучше манометром - точнее и увереннее!
по маслу тема тут http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...lo-nachal.html
отсечки движки не боятся если все правильно настроено, но и злоупотреблять ей не стоит)
naost вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.03.2012, 16:21   #5
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от stig Посмотреть сообщение
Был бой по колену 0.45
что это? продольный люфт? или радиальное биение?
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.03.2012, 16:54   #6
stig
 
Аватар для stig
 
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: солнечнодольск 26
Имя: саня
Авто: еclipse 2r GT
Сообщений: 63
радиальное биение 0.45.
stig вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.03.2012, 23:48   #7
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
очень много, допускается 5 соток, не более
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.03.2012, 00:43   #8
stig
 
Аватар для stig
 
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: солнечнодольск 26
Имя: саня
Авто: еclipse 2r GT
Сообщений: 63
да колено на замену это понятно. Может это колено разбило вкладыши. И насос тут не причём. Где найти как проверить масло насос?
stig вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.03.2012, 01:13   #9
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
в мануале
или тут почитать http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...i-nasos-4.html
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
3G Подскажите! Серый Волк Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 11.05.2017 00:47
3G подскажите Олег24 Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 09.04.2015 14:28
подскажите fobos34 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 29 05.11.2012 12:29
Подскажите ... alex gt Обслуживание и Эксплуатация 3Si 8 22.12.2011 17:10
подскажите zmey Тюнинг DSM 1 05.05.2008 22:50

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб