Стайлинг & Электрика DSM всё что связано с электрикой , стайлингом, музыкой и т.д. |
17.05.2007, 10:49
|
#1
|
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Белгород, город первого салюта :)
Имя: Юра
Авто: -=D22A USA 4G63 NT AT red=-
Сообщений: 538
|
Установка магнитолы в замен штатной 2-din
Присмотрел себе вот этот аппарат http://www.5-uglov.ru/view_model.php?id=1610
В связи с этим вопросы:
- вместо штатной, которая прикручивается винтиками, такого плана магнитолы становятся без гемора, как их там крепить?
- переходник реально найти для подключения проводки, чтоб на скрутках не делать?
- может кто че скажет про эту модель, как она вообще?
Спасибо.
__________________
:dc: 4G63 RRReanimatoRRR
He live, again...
|
|
|
17.05.2007, 13:42
|
#2
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
1. я там две железки плские прикрутил и крепил к ним на винтах
2. преходник будет с магнитолой из него и сделаешь
3. dvd pioneer не юзал, имхо дорого
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
17.05.2007, 16:04
|
#3
|
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Белгород, город первого салюта :)
Имя: Юра
Авто: -=D22A USA 4G63 NT AT red=-
Сообщений: 538
|
На счет железок - это мысль...... спасибо
Добавлено через 36 минут
И еще вопрос, реально ли подобрать овальные колонки на зад, взамен штатных в родные места, чтоб они влезли туда? Я сколько колонок не примерял, все упираются в арку крыла, т.е. без проставок ни как не встанут, а мне бы не очень хотелось туда проставки тулить, сетку родную вырезать и т.д., мне бы туда колоночки попроще взять, чтоб просто для объемности звука...
__________________
:dc: 4G63 RRReanimatoRRR
He live, again...
Последний раз редактировалось 31rus; 17.05.2007 в 16:04..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
17.05.2007, 16:05
|
#4
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
имхо тыл выкинуть к чёртовой матери - поставить фронт на фИнеру и саб в багажник и наслаждать крепким трифоником
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
17.05.2007, 16:39
|
#5
|
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Белгород, город первого салюта :)
Имя: Юра
Авто: -=D22A USA 4G63 NT AT red=-
Сообщений: 538
|
а че тыл что-то портить будет?
__________________
:dc: 4G63 RRReanimatoRRR
He live, again...
|
|
|
17.05.2007, 16:42
|
#6
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
а зачем он нужен? театр строить будешь?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
17.05.2007, 17:06
|
#7
|
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Белгород, город первого салюта :)
Имя: Юра
Авто: -=D22A USA 4G63 NT AT red=-
Сообщений: 538
|
театр не просто чтоб объемный звук был, или хотя бы пищалки сзади куда-нить притулить чтоб подпискивали, типа эффект присутствия и все такое...
__________________
:dc: 4G63 RRReanimatoRRR
He live, again...
|
|
|
17.05.2007, 17:07
|
#8
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
госпидя....не будет он обьёмным, даже псевдо обёмным...
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
17.05.2007, 19:45
|
#9
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
|
Эффект присутствия чего ?
Лишних денег, дополнительных динамиков, инопланетных цивилизаций...
Мы о "нормальном звуке" в Эклипсе G1 говорим, который слушать можно или доказываем "району" что на хороший понт нам не жалко денег...
Уши конечно у всех разные, но фундоментальные решения работали и будут работать всегда, то тех пор пока человечество будет слышать звук своими ушными раковинами и воспринимать вибрации телом и внутренними органами, а руководить процессами восприятия будет "серое вещество" в голове которой последнее время все больше и больше людей "просто ест"...
Тебе говорят чего делать ты не слушаешь или не хочешь услышать...
Тебе толдычат про то что самая нормальная схема для большинства купе машин это схема "3", т.е. фронт и саб.
Задняя подзвучка у тебя будет тянуть сцену назад, искажать детали звука и смещать оркестр...
"5", да и то не в чистом виде в Эклипсе G1 стоит заниматься только если ты собираешься строить хороший кинозал, но ИМХО объем пространства для полноценного кайфа маловат...
У Мицу есть специальная планка которая вставляется в окно 2DIN и создает два 1DIN устройства.
Крепление как правило осушествляют с помощью мет. полоски при помощи винтов. Благо что там все просто, понятно и подобраться без проблем можно.
Второе гнездо 1DIN запролняют, ящиком для мелочи, телефизором и т.д.
|
|
|
18.05.2007, 01:30
|
#10
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
А как насчет сместить все на фронт настройками, а на тыл оставить например 25%...
|
|
|
18.05.2007, 09:54
|
#11
|
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Белгород, город первого салюта :)
Имя: Юра
Авто: -=D22A USA 4G63 NT AT red=-
Сообщений: 538
|
Цитата:
Сообщение от Marat_GTi
У Мицу есть специальная планка которая вставляется в окно 2DIN и создает два 1DIN устройства.
|
Хм... а где такое счастье можно приобрести?
__________________
:dc: 4G63 RRReanimatoRRR
He live, again...
|
|
|
18.05.2007, 10:58
|
#12
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
MB522080 type a - два по 1din
MB522081 type b - один 2din
caps рулит
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
18.05.2007, 12:49
|
#13
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
|
Почитайте теорию построения звуковых систем применительно к авто, пож-та, очень прошу...
Важна не сколько настройка front-rear и процентное соотношение распределения сколько факт наличия дополнительного источника звука...
|
|
|
18.05.2007, 14:28
|
#14
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Pavel
Авто: Eclipse G2 GST, МКПП. Kawa ZX-10R
Сообщений: 622
|
Поддерживаю Marat_GTi
и еще один аргумент в плюс.
Действительно, нормальные колонки не лезут в штатные места, надо делать проставки ака подиумы.
А зачем тратить деньги на акустику, которую нельзя будет включать даже на номинальную мощность?
Советую тебе три варианта:
1. Снять штатные колонки, вместо них вклеить лист шумки или что-то еще, чтобы дырок видно небыло.
2. Оставить штатные колонки и повесить их напрямую на магнитолу, так у тебя сохраниться тыл в полном объеме и в любой момент сможешь отключить их в ноль, а момент я тебя уверяю придет, когда ты (или кто-то еще за тебя) начнет настраивать твою новую систему.
3. Оставить шатные колонк просто для красоты (но это лишний вес).
Совет по твитерам.
Чтобы от них был толк, они должны находится в правильных местах, стоковые места удобные, но не совсем правильные. Более правильное место это на стойке лобовухи, а там у нас обычно тюненые приборы, камеры и прочее. Так что или ставь по уму или забудь про них и оставь сток.
ЗЫ: Магнитола хорошая, поздравляю.
ЗЫЗЫ: Крепеж хенд мейд, делается быстро из пары листов жести и заклепок.
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...
|
|
|
21.05.2007, 09:49
|
#15
|
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Белгород, город первого салюта :)
Имя: Юра
Авто: -=D22A USA 4G63 NT AT red=-
Сообщений: 538
|
Понял спасибо. Магнитола то хорошая, только у нас в Белгороде че-то не продают их, вроде как не поступила еще в продажу, другие кричат - таких не бывает это подделка... Интересно в Москве эту модель реально купить, ни кто случайно не встречал?
__________________
:dc: 4G63 RRReanimatoRRR
He live, again...
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|