NLTS и бывший автомат - ДСМ Клуб

gold_soul · 15.11.2007, 11:43

Есть ли возможность использовать опцию NLTS при условиях:
1. Есть автоматный eprom'ный мозг
2. По умолчанию на машине стоял автомат... на данный момент ставится механика

Вопрос возник из условия, что на 104 разьем мозга необходимо выводить провод сцепления, когда на автомате данный разьем уже используется под нейтраль автомата.
Еще вопрос.
На автомате машину можно завести, если стоит "P" или "N". Предположим, я вывел провод сцепления на 104 разьем, при нажатии на сцепление, мозг будет думать, что я передвинул рычаг в нейтральной положение... значит ли это, что я смогу завести машину?

Получилось несколько сумбурно... если что не понятно, я поясню))
Жду комментариев

**Gari** · 15.11.2007, 11:47

Зачем на автомате NLTS в принципе ? NLTS придуман для того чтобы не убирать ногу с газа при переключениях .

gold_soul · 15.11.2007, 12:00

2. По умолчанию на машине стоял автомат... на данный момент ставится механика

**Gari** · 15.11.2007, 12:27

Я бы залил в ЕЦУ нормальную прошивку с механики(E931) и проверил . Думаю что должно заработать .

gold_soul · 15.11.2007, 12:48

Проверить конечно можно... но может у кого-н был такой случай...

Добавлено через 8 минут
Вопрос в догонку...
Обьясните назнчение 104 и 108 разьема... в чем их предназначение? Расшифровку я знаю, мне нужны подробности

**Angel9** · 15.11.2007, 14:42

щас могу сказать только:
104 Neutral safety switch (AT only, grounded in MTs) - сигнальный провод нейтральной передачи АТ.
108 Ignition switch - ST - сигнал со стартера на мозг дабы включить режим "старта двигателя". Используются специальные карты и параметры не имеющие отношения к работе заведённого двигателя.

будет время вечером разберусь более подробно.

gold_soul · 15.11.2007, 14:59

ситуация.
заводим двигатель... как мозг понимает(в моем случае), что машина стоит на нейтрали и можно крутить стартер?

**Angel9** · 15.11.2007, 15:05

у акпп так: видим сигнал что включена нейтраль (думаю стоит лягушка в кулисе) + нету сигнала с датчика колен вала = крутим стартер.
у мкпп: видим что нет сигнала с датчика колен вала = крутим стартер.

+ у америкосов должен быть сигнал с лягушки "педаль сцепления в полу".

gold_soul · 15.11.2007, 15:08

так, куда идет сигнал от лягушки?
меня интересует уже непосредственно моск машины... куда этот сигнал приходит? на 104 ногу или как?

**Angel9** · 15.11.2007, 15:10

Цитата:

Сообщение от Angel9

щас могу сказать только:
104 Neutral safety switch (AT only, grounded in MTs) - сигнальный провод нейтральной передачи АТ.
108 Ignition switch - ST - сигнал со стартера на мозг дабы включить режим "старта двигателя". Используются специальные карты и параметры не имеющие отношения к работе заведённого двигателя.

будет время вечером разберусь более подробно.

вот это для кого писалось....:mad:

gold_soul · 15.11.2007, 15:12

про 108 не совсем понятно...
Значит все-таки на 104 ногу идет? Т.е. если я сцепу подведу к 104 ноге, при старте двигателя выжму сцепление, то эффект будет такой же, если я на автомате буду стоять на N?

**Angel9** · 15.11.2007, 15:21

чтобы это не парило мозг, надо заземлить 104й пин и всё. Если очень хочется можно и на лягушку сцепы цепануть, главное дать массу.