Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
15.08.2010, 16:49
|
#1
|
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
|
У кого есть свежие мысли на счёт подключения тахометра?
Вопрос в чём: тахометр (ланцер 1,8 инж. 87г.в.) + 2G turbo мотор(98г.в.) + 1G мозг(MD166260/ E2T36574/E931 )!
Схемы и распиновки изучил полностью,пробовал подключать по разному (как было описано здесь в разных темах),а эта хрень "тахометр" так и не заработала!!!
Выносной тахо не рассматриваю! (не куда ставить)
Может кто-то знает в чём причина? Вообще не такой сигнал подаётся?
За ранее БЛАГОДАРЕН!!!
Последний раз редактировалось Kawa; 15.08.2010 в 16:59..
|
|
|
15.08.2010, 17:33
|
#2
|
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Рига
Имя: Влад
Авто: G2 FWD 4G63 NT 7.bolt - ex / 4G63T 6.bolt D32A 1996 EUR
Сообщений: 176
|
У меня похожая проблема была, когда я в свой 2G европейскую атмосферку засунул мозги и турбо мотор с 1G 1991 года, решил подключением тахометра с датчика положения распредвала, часики он же CAS sensor. На сколко я понял, мозг инфу об оборотах двигателя получает именно с него, а вот проиборка с Power transistir unit и как раз отличие в этих устройствах не давало работать приборке. Так что тут или Power transistir unit под приборку подбирать, или приборку под него, короче подключил с часиков и не парюсь.
|
|
|
15.08.2010, 17:42
|
#3
|
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
|
Цитата:
Сообщение от npocmyga
У меня похожая проблема была, когда я в свой 2G европейскую атмосферку засунул мозги и турбо мотор с 1G 1991 года, решил подключением тахометра с датчика положения распредвала, часики он же CAS sensor. На сколко я понял, мозг инфу об оборотах двигателя получает именно с него, а вот проиборка с Power transistir unit и как раз отличие в этих устройствах не давало работать приборке. Так что тут или Power transistir unit под приборку подбирать, или приборку под него, короче подключил с часиков и не парюсь.
|
Я читал твой пост. Так пробовал-ничего!
Пока попробую транзистором поиграться,ещё остался один вариант. Почти все перепробовал.
Надеюсь,что здесь найдётся отличный электрик,который хотя бы сможет объяснить эту хрень!
А приборка на моё авто всего-лишь одна! Выбор небольшой!
|
|
|
15.08.2010, 20:31
|
#4
|
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Рига
Имя: Влад
Авто: G2 FWD 4G63 NT 7.bolt - ex / 4G63T 6.bolt D32A 1996 EUR
Сообщений: 176
|
На dsmtuners-ах эта тема более раскрыта, если с англиским хорошо. А так суть такая что до 92 года, на риброрки в эклипсах сигнал щёл с power transistor unit + taho interface, а с 92 года и далее только через power transistor unit, так что как вариант поставить power transistor до 92 года, или даже всё целиком (катушка зажигания со всё лабудой) если я правильно понял то твой лансер 87 года, и по идее это должно помочь. Кстати проводка у тебя родная осталась или с 2G или с 1G ?
В рамках эксперемента, когда мою собирали подключили всю катушку с power transistor от моего европейского мотора, паралельно и подключили на приброку, тахометр работал.
|
|
|
15.08.2010, 20:53
|
#5
|
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
|
Цитата:
Сообщение от npocmyga
На dsmtuners-ах эта тема более раскрыта, если с англиским хорошо. А так суть такая что до 92 года, на риброрки в эклипсах сигнал щёл с power transistor unit + taho interface, а с 92 года и далее только через power transistor unit, так что как вариант поставить power transistor до 92 года, или даже всё целиком (катушка зажигания со всё лабудой) если я правильно понял то твой лансер 87 года, и по идее это должно помочь. Кстати проводка у тебя родная осталась или с 2G или с 1G ?
В рамках эксперемента, когда мою собирали подключили всю катушку с power transistor от моего европейского мотора, паралельно и подключили на приброку, тахометр работал.
|
Моторная проводка 1G,а остальная своя(там всего пару проводов ). Из электроники на Ланцере был магнитофон,а остальное так себе,пара-вторая проводов и всё!
|
|
|
16.08.2010, 17:37
|
#6
|
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Рига
Имя: Влад
Авто: G2 FWD 4G63 NT 7.bolt - ex / 4G63T 6.bolt D32A 1996 EUR
Сообщений: 176
|
Моторная от 1G... Ну и как она с моторчиком от 2G 98 года подружилась, без проблем ?:confused:
А по теме меняй power transistor на образца до 91 года, плус возможно taho interface, если найдёшь.
Приду домой найду тему на дсмтюнерсах, там всё с фотками и партнамбарами, чего, куда и как.
Последний раз редактировалось npocmyga; 16.08.2010 в 23:11..
|
|
|
16.08.2010, 22:45
|
#7
|
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
|
Цитата:
Сообщение от npocmyga
Моторная от 1G... Ну и как она с моторчиком от 2G 98 года подружилась, без проблем ?:confused:
А по теме меняй power transistor на образца до 91 года, плус возможно taho interface, если найдёшь.
Приду домой найду тему на дсмтюнерсах, там всё с фотками и партнамбарами, чего, куда и как.
|
На "УРА"!!! Делал сам,у неё не было вариантов!!! Ушло на это два дня! Проблема была не в 1g-2g,а eclipse-lancer (древний).
taho interface-это тот что noise filter? Такой есть!
Буду ждать ссылки на дсмтюнерс!!!
За ранее благодарю!
|
|
|
16.08.2010, 23:10
|
#8
|
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Рига
Имя: Влад
Авто: G2 FWD 4G63 NT 7.bolt - ex / 4G63T 6.bolt D32A 1996 EUR
Сообщений: 176
|
А вот и обещеная тема на тюнерсах,
тыц
Тебе нужно проделать всё наоборот.
|
|
|
17.08.2010, 12:15
|
#9
|
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
|
Цитата:
Сообщение от npocmyga
А вот и обещеная тема на тюнерсах,
тыц
Тебе нужно проделать всё наоборот.
|
Не могу войти! Пишет "You don't have permission to access /forums/articles-electrical-wiring/302812-1991-1994-ecu-swap-into-1990-dsm-ignition-wiring.html on this server.
Additionally, a 403 Forbidden error was encountered while trying to use an ErrorDocument to handle the request."
Добавлено через 1 час 7 минут
А с телефона получилось! Попробую найти ништяки до 91-го года! Спасибо!
Последний раз редактировалось Kawa; 17.08.2010 в 12:17..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
17.08.2010, 12:25
|
#10
|
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: GS AT FWD D22A 90 JAP и GST AT FWD D32A 95 JAP. 4 литра красненького
Сообщений: 329
|
Зайди туда через анонимный proxy, например, через этот.
__________________
Miracle don't happen. Shit happens.
|
|
|
18.08.2010, 11:32
|
#11
|
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
|
Цитата:
Сообщение от H2Oleg
Зайди туда через анонимный proxy, например, через этот.
|
Это помогло!:ag: Спасибо!
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|