Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
09.12.2014, 15:18
|
#1
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
не работает 2 цилиндра
не работают второй и третий цилиндры. Катушки и пауер транзистор рабочие. На форсунках цилиндров №2 №3 по 2 вольта. Выкручивал свечи, свечи сухие. Что ещё проверить?
|
|
|
09.12.2014, 16:09
|
#2
|
Регистрация: 25.01.2013
Адрес: samara
Имя: Alexandr
Авто: eagle g1 tsi
Сообщений: 234
|
мозги,проводку,часики
|
|
|
09.12.2014, 16:11
|
#3
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
может из за часиков отрубится именно 2 цилиндра? Искра есть на всех, питание на форсунках тоже.
|
|
|
09.12.2014, 16:19
|
#4
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Компрессию замеряли?
|
|
|
09.12.2014, 16:23
|
#5
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
пока нет, смущает не работа 2-х цилиндров сразу и именно тех которые парой работают. Не может 2 цилиндра сразу навернутся по механике
|
|
|
09.12.2014, 16:28
|
#6
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Прогорела прокладка между 2 и 3 цилиндром
|
|
|
09.12.2014, 16:33
|
#7
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
тогда бы дымило и свечи были бы не сухими. прокладку меняли около 20 тыщ км назад
|
|
|
09.12.2014, 16:43
|
#8
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
У меня и не дымило и свечи были нормальные, но компрессии не было во 2 и 3.
|
|
|
09.12.2014, 16:46
|
#9
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
значит пойду искать компрессометр
|
|
|
10.12.2014, 21:09
|
#10
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
У меня была такая неисправность на Эклипсе. Проблема была в мозге.
|
|
|
11.12.2014, 00:48
|
#11
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
что выгорело в мозге?
|
|
|
14.12.2014, 21:38
|
#12
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Немного потекли эл. кондёры и электролит попал на дорожки, идущие от разъёма к драйверу пауэр транзистора. Они там почти через всю плату идут. Причём визуально ничего видно не было. Вылечил заменой кондёров и тщательной промывкой платы.
|
|
|
18.12.2014, 00:41
|
#13
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
по мозгу всё прозвонил, там порядок. сталось часики проверить, есть подозрение на них.
|
|
|
18.12.2014, 09:24
|
#14
|
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Кушва, Нижний Тагил
Имя: Павел
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 NT MT FWD (D22A 1992 4G63) EUR
Сообщений: 50
|
у меня было подобное, но двигатель троить начал не ожиданно.. Кинулся менять свечи, провода ВВ, катушки проверил, не помогло. Снял форсунки, повез на промывку, оказалось что одна залипла и не работала на впрыск.. Промыли благополучно, и все, двигатель зашептал как новый)
|
|
|
18.12.2014, 16:33
|
#15
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
две форсунки разом и при том парные по электрике? мало вероятно
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|