Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
30.04.2011, 22:24
|
#1
|
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Люберцы
Имя: Николай
Авто: Додж Стелс R/T
Сообщений: 138
|
Помогите найти искру, а то скоро потеряю крышу
Авто- Стелс, AWD, TURBO, МКПП, зажигание с часиками, (оптический датчик зажигания на голове) мозги MD159966, посоветуйте пож. пропала искра на 1-4 цилиндре, катушки менял местами, без изменений, пробовал сигнал на на комутаторе, по одному каналу нет сигнала (мультиметром на зумере) 2 канала на массу четкий бип, по третьему сплошной зум, по этому проводу дошел до 310 чипа в мозгах, дальше незнаю куда лезть и где искать проблему, может кто сталкивался с подобным явлением, и скажет что делать и как сам решил проблему.
С баблом сейчас проблема, на ближайшие месяца два, в дальнейшем планирую поставить АЕМшные мозги програмируемые, а сейчас может как-то обойтись малой кровью, подскажите. :cry:
|
|
|
01.05.2011, 00:53
|
#2
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
замена ECU или ремонт
|
|
|
01.05.2011, 23:25
|
#3
|
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Люберцы
Имя: Николай
Авто: Додж Стелс R/T
Сообщений: 138
|
Если кто ремонтировал, подскажите, был у товарища который шарит в электронике, делает тяжелый ремонт мобил и компов, но он не смог разобраться с мозгом.
|
|
|
01.05.2011, 23:54
|
#4
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
это тебе надо к людям кто именно авто мозгами занимается. я с этим сталкивался, отдавал знакомому электронщику так он не смог разобраться. наверное проблема в кондёрах.
|
|
|
02.05.2011, 01:14
|
#5
|
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Люберцы
Имя: Николай
Авто: Додж Стелс R/T
Сообщений: 138
|
Привет Питеру, давно небыл, авто из Питера. Кондеры поменял в пршлом году на форуме вычитал что есть такая проблема, поменял зарание, незнаю что делать.
|
|
|
02.05.2011, 08:27
|
#6
|
Регистрация: 21.12.2007
Адрес: Екатеринбург
Имя: Миша
Авто: Dodge Stealth r/t tt
Сообщений: 267
|
проверь еще раз кондеры.
|
|
|
03.05.2011, 00:16
|
#7
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
если вникнуть, то мозги там просто устроены. может проблема в часиках? и такое у меня было, авто не много ехало, а потом глохло и не заводилось
|
|
|
03.05.2011, 04:04
|
#8
|
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Люберцы
Имя: Николай
Авто: Додж Стелс R/T
Сообщений: 138
|
Все, ура, 320 лошадок на месте, проблема была в мозгах, когда перепаевали кондеры паяльной станцией, которая воздухом греет, потревожили маленький резистор, и он сцуко, при нагреве или при изменении температуры жил своей жизнью, а нашел его чисто случайно отслеживая пропавший сигнал на вскрытых мозгах с работающим двигателем диодом, МЕТОД НАУЧНОГО ТЫКА РУЛИТ
|
|
|
15.06.2011, 20:05
|
#9
|
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: Красноярск
Имя: Дмитрий
Авто: GTO VR-4 gen.I
Сообщений: 72
|
Господа, похожая проблема:
Ехал на днях ровно, почти накатом, и вдруг ни с того ни с сего движка стала работать очень не нормально. Сразу сложилось впечатление, что "троит". V6 и троит. Остановился, принюхался, подёргал клеммы высоковольтных. Отсутствовала искра на 2-м и 5-м цилиндрах(средняя катушка).
считал коды ошибок - код 52 - неисправность катушки или и чего-то там еще.
Поменял местами - один хрен нет искры на срездей катушке.
Самое главное - проблема всплывает периодически и вроде бы как на уже хорошо прогретом движке, хотя один раз было и сразу после запуска, минуты через 2. Высоковольтные вроде целые, без потрескастей и потёртостей.
Диагноз - тоже ECU или есть еще варианты?
__________________
Без гравицаппа пепелац не летает....
|
|
|
15.06.2011, 20:36
|
#10
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,963
|
а может проблема в моторнои проводке??
Вариант с ЕСУ тоже вазможен
|
|
|
16.06.2011, 06:03
|
#11
|
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: Красноярск
Имя: Дмитрий
Авто: GTO VR-4 gen.I
Сообщений: 72
|
Цитата:
а может проблема в моторнои проводке??
|
- имеешь в виду качество разъемов и т п.?
Посмотрел по схеме - эмитер с силового тр-ра идёт на катушки 2-5, а он в свою очередь состоит из 3-х транзюков, база одного из которых - на ECU.
Что проще будет для начала - ECU скинуть да проверить(что там проверять-то?) или транзистор раскидать?
__________________
Без гравицаппа пепелац не летает....
|
|
|
16.06.2011, 11:38
|
#12
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
Димон, светодиодом проверить поочередно входы и выходы коммутатора. локализуешь проблему сразу (есу-коммутатор-катушка).
|
|
|
17.06.2011, 22:31
|
#13
|
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: Красноярск
Имя: Дмитрий
Авто: GTO VR-4 gen.I
Сообщений: 72
|
дважды снимал его, колхозил новый разъём - не помогло, хотя и старый оказался вполне, только разбитый.
Suhrob, опиши пожалуйста подробнее методику проверки коммутатора(ака транзистор). куда там дивод совать?
в компе кондёры смотреть или что-то более конкретное?
__________________
Без гравицаппа пепелац не летает....
|
|
|
18.06.2011, 09:57
|
#14
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
тот же самый диод, которым снимаешь ошибки, подключаешь к входам коммутатора и выходам. там, где нет сигнала на выходе при наличии на входе - коммутатор сдох, там, где нет сигнала на входе - мозг. а там, где есть и вход и выход, но нет искры - катушка/провода, за редким исключением полупробитого коммутатора. в идеале - стенд "мотор-тестер" с ВВ осциллографом. там по форме сигнала точно можно определить.
Последний раз редактировалось Suhrob; 18.06.2011 в 10:01..
|
|
|
21.06.2011, 08:09
|
#15
|
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: Красноярск
Имя: Дмитрий
Авто: GTO VR-4 gen.I
Сообщений: 72
|
Проверил коммутатор и по мануалу(подача 1.5В на вход) и на движке. Проверил на входящем разъёме(6-ти контактный с ECU) - всё подаётся и соответственно двиг работает нормально(т.к. проблема плавающая, в этот раз походу повезло). буду вскрывать мозГ.
На ГТО-хах он посередине за магнитолой? На что обратить внимание при вскрытии(в мануале написано заменить ECU)?
__________________
Без гравицаппа пепелац не летает....
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|